Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P1460 | Sirkuit Catu Daya Sensor Level Sensor (ACURA, HONDA) Bank Kontrol Temperatur Gas Exhaust 2 Batas Terjangkau (AUDI, VOLKSWAGEN) Heated Catalyst Heater Sakelar Daya Sensor Suhu Bank Listrik 2 (BMW, MINI) Sistem Kontrol Kipas Pendingin (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Kerusakan Sirkuit Cutoff Ac Terbuka Lebar Throttle (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Immobilizer Diaktifkan, Diprogram Tidak Benar / Tidak Diprogram (SAAB) Kerusakan Sistem Kontrol Kipas Radiator (SUZUKI) |
Definisi Khusus Produsen Lainnya untuk P1460
Kondisi Kerusakan Sistem Kontrol Kipas Pendingin (GM)Kerusakan Sirkuit Cutoff Ac Terbuka Terbuka Throttle (Ford)
Kontrol suhu resirkulasi gas buang (EGRT), batas kendali tercapai (Volkswagen)
Sirkuit Catu Daya Sensor Level Bahan Bakar (Acura)
Kontrol suhu resirkulasi gas buang (EGRT), Bank 2 - batas kendali tercapai (Audi)
Sistem pengisian daya - baterai habis (BMW)
Sistem Kontrol Kipas Pendingin (Buick)
Tingkat bahan bakar yang rendah -Misfire (Cadillac)
Sistem Kontrol Kipas Pendingin (Chevrolet)
Sirkuit Catu Daya Sensor Tingkat Bahan Bakar (Honda)
Relay buka lebar throttle (WOT), AlC -circuit malfunction (Lincoln)
AC terbuka lebar throttle (WOT) memotong kerusakan sirkuit (Mazda)
Relai throttle terbuka lebar (WOT), Kerusakan fungsi sirkit sirkuit (Merkuri)
Heated Catalyst Heater Sakelar Daya Sensor Suhu Bank Listrik 2 (Mini)
Immobilizer diaktifkan - salah diprogram / tidak diprogram (Saab)
Engine blower motor pendingin - kerusakan sistem (Suzuki)