Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0996 | Sensor tekanan fluida transmisi (TFP) intermiten sirkuit F | Pengkabelan, koneksi buruk, sensor TFP, ECM / PCM / TCM |
Apa Arti Kode P0996?
Kode kesalahan OBD II P0996 adalah kode generik yang didefinisikan sebagai "sensor / tekanan fluida transmisi (TFP)" sakelar "F" - rangkaian terputus-putus, dan diatur ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi kegagalan intermiten dalam kontrol dan / atau sirkuit sinyal sensor / sakelar tekanan fluida transmisi yang berlabel "F". Perhatikan bahwa pada beberapa aplikasi mungkin ada lebih dari satu sensor / sakelar tekanan fluida transmisi, yang membuatnya penting untuk merujuk pada manual untuk aplikasi yang terpengaruh untuk menentukan dengan tepat sensor / sakelar tekanan fluida transmisi mana yang diberi label "F" pada aplikasi itu.
PERINGATAN: Kegagalan untuk mengidentifikasi sensor / sakelar yang terpengaruh dengan benar akan menyebabkan kesalahan diagnosis, dan mungkin penggantian komponen dan komponen yang tidak perlu.
Semua transmisi otomatis menggunakan fluida transmisi bertekanan untuk mengontrol dan mengelola perpindahan gigi, terlepas dari apakah fluida tersebut diberi tekanan oleh pompa yang digerakkan mesin atau oleh pompa yang dioperasikan dengan listrik eksternal. Selain itu, tekanan kerja pamungkas dari fluida transmisi harus berada dalam kisaran yang sempit dan telah ditentukan sebelumnya, walaupun kisaran ini bervariasi tergantung pada aplikasi, serta desain transmisi.
Dalam hal operasi, transmisi otomatis modern menggunakan solenoida yang dioperasikan secara elektrik untuk menyalurkan cairan bertekanan keluar, dan menjadi serangkaian saluran ketika memindahkan gigi. Walaupun fluida bertekanan tidak melakukan pemindahan gigi yang sebenarnya, fluida berfungsi sebagai sarana di mana berbagai bagian dan komponen yang berputar (tetapi juga tidak berputar) dipindahkan dari satu posisi ke posisi lain untuk mencapai perpindahan gigi.
Misalnya, ketika TCM (Modul Kontrol Transmisi) / PCM memerintahkan perpindahan gigi, berbagai solenoida dalam transmisi mengalihkan cairan bertekanan untuk terlebih dahulu melepaskan paket kopling tertentu sebelum satu set roda gigi planetary dikonfigurasikan ulang, sama seperti roda gigi yang dipilih / tidak dipilih dalam transmisi manual. Setelah set roda gigi planetary dikonfigurasi ulang untuk menghasilkan “rasio roda gigi” yang berbeda, fluida bertekanan menyebabkan paking kopling lain terlibat, yang berfungsi untuk menjaga roda gigi planetary dalam konfigurasi mereka saat ini. Selain itu, fluida bertekanan juga dapat (bersamaan) diarahkan ke kopling pengunci torque converter untuk mengaktifkan atau melepaskan sebagian keduanya untuk membuat perpindahan gigi lebih halus, dan untuk melindungi bagian transmisi yang rentan terhadap penerapan torsi yang berlebihan.
Dengan demikian, untuk memantau tekanan transmisi secara efektif, sebagian besar transmisi modern menggunakan satu atau lebih sensor tekanan yang resistannya berubah dalam proporsi langsung terhadap setiap perubahan tekanan. Dalam istilah praktis, sensor tekanan fluida transmisi tipikal disuplai dengan tegangan referensi 5 volt; karena tekanan fluida transmisi berubah, resistansi sensor juga berubah, yang memungkinkan lebih banyak, atau lebih sedikit, arus dialihkan kembali ke PCM / TCM melalui sirkuit sinyal khusus. Tegangan sinyal yang berubah kemudian ditafsirkan oleh PCM / TCM sebagai perubahan tekanan.
Sementara hal di atas adalah penyederhanaan proses yang terjadi dalam transmisi otomatis modern, namun harus jelas bahwa PCM / TCM memerlukan data input yang akurat mengenai tekanan kerja aktual dari fluida transmisi setiap saat. Jika data input ini kurang atau terganggu, PCM / TCM tidak dapat mengontrol transmisi secara efektif; oleh karena itu, jika aliran data dari sensor fluida transmisi terganggu selama periode waktu yang melebihi batas yang ditetapkan oleh pabrikan, kode P0996 akan diatur, dan sebagai hasilnya, lampu peringatan juga dapat menyala.
Perhatikan bahwa pada beberapa aplikasi, PCM / TCM juga dapat memulai mode failafe atau pincang sebagai tindakan keselamatan, dan untuk melindungi transmisi sampai kesalahan diperbaiki.
Di mana sensor P0996 berada?
Gambar di atas menunjukkan tampilan khas dari sensor / sakelar tekanan fluida transmisi. Perhatikan bahwa meskipun semua sensor / sakelar tekanan cairan transmisi mungkin terlihat sama, sebagian besar sensor dikalibrasi untuk digunakan pada aplikasi tertentu, dan karenanya TIDAK dapat dipertukarkan. Juga, perhatikan bahwa walaupun sensor-sensor ini selalu terpasang langsung ke casing transmisi, lokasi sebenarnya dari sensor / sakelar tekanan fluida transmisi pada transmisi sangat bervariasi antar aplikasi. Oleh karena itu, karena transmisi mungkin memiliki lebih dari satu sensor tekanan fluida (atau lainnya), penting untuk merujuk pada manual untuk aplikasi yang terkena dampak untuk menemukan dan mengidentifikasi sensor tekanan fluida berlabel "F" dengan benar.
Apa penyebab umum dari kode P0996?
Perhatikan bahwa karena kode P0996 merujuk secara khusus pada kegagalan intermiten dari rangkaian listrik yang terkait dengan sensor tekanan fluida transmisi, kemungkinan penyebab kode ini jarang melibatkan kegagalan fungsi, kesalahan, cacat, atau masalah mekanis dengan transmisi itu sendiri. Namun perhatikan, bahwa transmisi yang rusak atau cacat tidak selalu dapat secara otomatis sepenuhnya dikesampingkan sebagai kemungkinan penyebab kode ini. Meskipun demikian, beberapa kemungkinan penyebab kode P0996 dapat mencakup berikut-