Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0737 | Sirkuit keluaran-mesin TCM | Pengkabelan, TCM |
Apa Arti Kode P0737?
P0737: TCM (modul kontrol transmisi) atau PCM (modul kontrol powertrain) telah menerima sinyal kecepatan engine dari sensor output kecepatan engine (turbin) yang entah tidak rasional, tidak menentu, atau entah bagaimana salah. Tanpa sinyal kecepatan input yang dapat digunakan, transmisi tidak dapat memberikan strategi pergeseran yang tepat. TCM atau PCM membandingkan data kecepatan input dengan data kecepatan output untuk menentukan pola shift, serta fungsi drivability engine tertentu. Sensor kecepatan mesin atau CKP (Crankshaft Position) tipikal menggunakan konektor tiga-kawat tetapi periksa diagram kabel pabrikan kendaraan untuk mengonfirmasi desain spesifik kendaraan yang dimaksud. Kabel pertama adalah sinyal tegangan referensi (5 volt), kabel kedua adalah kabel ground, dan kabel ketiga adalah kabel sinyal. Ketika cincin reluktor melewati sensor elektromagnetik, sinyal referensi 5 volt dilengkapi dengan permukaan logam yang menonjol. Permukaan tersembunyi dari reluktor memberikan gangguan tegangan dan gangguan ini merupakan input ke PCM melalui kabel sinyalCATATAN: Setiap kali mendiagnosis DTC seri 700 (Diagnostic Trouble Code) dengan transmisi, transfer case atau komponen driveline lainnya, periksa DTC di bawah sasis dan sistem bodi, tidak hanya di bawah "P" atau powertrain / mesin atau kode jenis kontrol emisi. Modul komunikasi DTC adalah kode "U". Ini paling sering ditemukan ketika mencari DTC di bawah sasis atau sistem tubuh. Kode terkait chasis diberi label "C" dan kode terkait sistem tubuh diberi label kode "B" dan ini dapat menyebabkan masalah drivetrain jika mempengaruhi sensor yang juga digunakan oleh sistem pemanas dan pendingin udara.
Parameter pengaturan DTC P0737 bervariasi di antara pabrikan, sebagian besar TCM / PCM diprogram untuk mengharapkan kecepatan engine meningkat secara bertahap (dan tidak melebihi kecepatan output) hingga titik perpindahan tercapai. Jika kecepatan output engine gagal meningkat secara bertahap, atau jika PCM menerima sinyal yang tidak menentu (atau tidak ada sinyal sama sekali), kode akan disimpan dan lampu indikator kerusakan MIL dapat menyala. MIL tidak selalu menyala karena beberapa kendaraan mungkin memerlukan beberapa siklus kegagalan agar MIL menyala.