Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0830 | Sakelar posisi pedal kopling (CPP) Kerusakan fungsi sirkit | Pengkabelan, koneksi buruk, sakelar CPP, ECM / PCM! TCM |
Apa Arti Kode P0830?
Kode kesalahan OBD II P0830 adalah kode umum yang didefinisikan sebagai "Sakelar posisi pedal kopling (CPP)" Kerusakan-sirkuit "A", dan ditetapkan ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi kerusakan umum atau kegagalan pedal kopling sakelar posisi itu sendiri, atau sirkuit listrik yang berhubungan langsung dengan sakelar posisi pedal kopling. Perhatikan bahwa karena pabrikan mobil tidak memberi label sirkuit / suku cadang / komponen dengan cara yang sama, penting untuk merujuk ke manual untuk aplikasi yang terpengaruh untuk menentukan bagian mana dari sakelar posisi pedal kopling yang berlabel "A". Kegagalan untuk melakukan ini dapat mengakibatkan kesalahan diagnosis, dan penggantian komponen dan komponen yang tidak perlu, yang dapat mencakup solenoid motor starter, atau bahkan seluruh motor starter.
CATATAN: Perhatikan bahwa kode P0830 hanya memengaruhi aplikasi dengan transmisi manual non-otomatis. Oleh karena itu, kode ini tidak boleh bingung dengan kode P0900, yang mengacu pada kegagalan fungsi dalam sirkuit yang mengontrol / memantau sakelar posisi aktuator kopling pada aplikasi dengan transmisi manual otomatis.
Tujuan dari sakelar posisi pedal kopling adalah untuk memantau posisi pedal kopling sebagai langkah pengamanan, untuk mencegah mesin dinyalakan saat transmisi manual tidak dalam kondisi netral.
Dalam praktiknya, sakelar posisi pedal kopling adalah sakelar ON-OFF yang sederhana dan biasanya terbuka yang dipasang sedemikian rupa sehingga pedal kopling bekerja langsung padanya ketika pedal ditekan. Pada sebagian besar aplikasi, satu sisi saklar selalu diberikan arus. Ketika pedal kopling ditekan, kontak di dalam sakelar dibawa ke dalam kontak, yang melengkapi sirkuit yang kemudian memungkinkan arus mengalir ke solenoid motor starter, sehingga memungkinkan mesin dihidupkan.
Dengan demikian, dalam sistem yang berfungsi penuh, sakelar dan sirkuit sederhana ini membuat engine tidak dapat dinyalakan kecuali pedal kopling benar-benar tertekan, bahkan jika transmisi manual tidak ada pada gigi. Perhatikan bahwa meskipun kegagalan fungsi, atau kegagalan sakelar atau sirkuit akan menyebabkan kode P0830 diatur, lampu peringatan tidak akan menyala. Bergantung pada sifat kerusakannya, satu-satunya gejala lain dari kode ini adalah bahwa mesin tidak dapat dinyalakan bahkan jika pedal kopling ditekan, atau bahwa mesin dapat dinyalakan tanpa perlu menekan pedal kopling.
Di mana sensor P0830 berada?
Gambar di atas menunjukkan lokasi khas sakelar posisi pedal kopling, (kotak putih kecil pada braket penopang pedal kopling) relatif terhadap posisi pedal kopling. Namun, pada beberapa aplikasi, sakelar terletak di belakang pedal kopling, tetapi terlepas dari di mana sakelar itu berada, sakelar itu selalu terletak sedemikian rupa sehingga pedal kopling bekerja secara langsung.
Apa penyebab umum dari kode P0830?
Beberapa penyebab umum kode P0830 dapat mencakup berikut-