Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0725 | Input mesin RPM-kerusakan sirkuit | Pengkabelan, sensor CKP / RPM, ECM / PCM! TCM |
Apa Arti Kode P0725?
Engine Control Module (ECM) memonitor kecepatan engine melalui sensor CKP (Crankshaft Position) dengan mesin bekerja, dan memberi sinyal ke Modul Kontrol Transmisi (TCM) melalui J1939 CAN (jaringan area pengontrol) atau GMLAM (Jaringan Area Lokal GM) ) pada kendaraan GM. Beberapa produsen menggunakan PCM untuk sirkuit ini. Semua transmisi otomatis yang lebih baru dikendalikan oleh komponen dan sirkuit elektronik. Sistem kontrol transmisi tipikal mengandung banyak komponen. Transmisi otomatis dapat dikontrol oleh komputernya sendiri, yang disebut TCM atau modul kontrol transmisi. Transmisi juga dapat dikontrol melalui modul kontrol tubuh (BCM) atau modul kontrol powertrain (PCM). Setiap pabrikan memiliki kriteria dan terminologi desain sendiri. TCM biasanya terletak di luar transmisi di lokasi yang terlindung, relatif sejuk, dan bersih. Beberapa transmisi yang lebih baru memasang TCM pada badan katup di dalam transmisi.Kebanyakan transmisi / transaxle otomatis yang dikontrol secara elektronik menggunakan PCM / TCM untuk memonitor waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan shift. PCM / TCM dapat menentukan ini dari perbandingan antara kecepatan engine dan data sensor kecepatan output. Ketika shift diperintahkan, harus ada perubahan dalam kecepatan poros output. Jika perubahan kecepatan lebih dari normal, yang dapat mengindikasikan keausan normal pada paket kopling, PCM dapat belajar dari ini dan memulai pergantian lebih cepat untuk memberikan waktu bagi kopling untuk sepenuhnya bergerak. Penyesuaian ini disebut kontrol adaptif, atau pembelajaran adaptif, yang menjaga durasi shift dalam periode waktu tertentu.
Sensor kecepatan mengukur kecepatan poros input / output dalam transmisi otomatis atau transaxle atau dalam hal ini poros engkol mesin.
CATATAN: Setiap kali mendiagnosis DTC seri 700 (Diagnostic Trouble Code) dengan transmisi, transfer case atau komponen driveline lainnya, periksa DTC di bawah sasis dan sistem bodi, tidak hanya di bawah "P" atau powertrain / mesin atau kode jenis kontrol emisi. Modul komunikasi DTC adalah kode "U". Ini paling sering ditemukan ketika mencari DTC di bawah sasis atau sistem tubuh. Kode terkait chasis diberi label "C" dan kode terkait sistem tubuh diberi label kode "B" dan ini dapat menyebabkan masalah drivetrain jika mempengaruhi sensor yang juga digunakan oleh sistem pemanas dan pendingin udara.
Kode P0725 dipicu ketika Modul Kontrol Transmisi (TCM) tidak menerima sinyal putaran mesin dari Modul Kontrol Engine (ECM).
Apa penyebab umum dari kode P0725?
Apa saja gejala kode P0725?
Kode Terkait P0725
Tidak ada
mobil saya ragu-ragu hanya sebentar-sebentar ketika panas, itu menunjukkan nomor 5 macet, busi diganti, kabel, bahkan meminjam distributor teman, masih melakukannya. Juga, tach melompat secara acak, hanya ketika panas dan hanya sesekali. Ini menunjukkan kode P0725, autozone mengatakan ini adalah masalah tranny. Pembaca kode mengatakan ...
Sial, aku benar-benar brengsek. Merindukan V6. Berikut adalah bagan untuk v6. Lupakan apa yang saya katakan sebelumnya, ini hanya berlaku untuk 4 bangers.http: //youtu.be/6Vghg8c8Qfk Tidak dapat menemukan kode Anda untuk honda v6 1997 dalam aplikasi mesin. Apakah Anda yakin Anda mendapat ...
@ kev2 Lampiran pertama yang merujuk ke U1001, sepertinya menunjuk ke LAN-15 untuk diagnosa namun itu tidak termasuk. Info awal hanya menegaskan bahwa starter bukan masalah, tapi saya akan menyimpan diagram yang mungkin berguna. Saya lampirkan di mana saya membaca tentang NTB 10-066 itu pada ...