P0721 - Sensor kecepatan poros output (OSS) -range / masalah kinerja

Posted on
Pengarang: John Stephens
Tanggal Pembuatan: 2 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
P0721 - Sensor kecepatan poros output (OSS) -range / masalah kinerja - Masalah Kode
P0721 - Sensor kecepatan poros output (OSS) -range / masalah kinerja - Masalah Kode

Isi

Kode MasalahLokasi KesalahanKemungkinan penyebab
P0721 Sensor kecepatan poros keluaran (OSS) -range / masalah kinerja Pengkabelan, VSS

Apa Arti Kode P0721?

CATATAN KHUSUS: Perhatikan bahwa saat mendiagnosis kode P0721 - "Rentang / Kinerja Sirkuit Sensor Kecepatan Output", mekanika non-profesional umumnya terbatas pada beberapa langkah pemecahan masalah dan perbaikan dasar. Pada hampir semua transmisi otomatis modern, kode khusus ini dapat disebabkan oleh kegagalan / kegagalan fungsi pada modul kontrol dan / atau sirkuit dan sistem yang mungkin pada pandangan pertama tidak secara langsung berkaitan dengan sensor kecepatan poros output transmisi atau sistem kontrolnya.


Oleh karena itu, informasi dalam panduan ini dimaksudkan hanya untuk tujuan informasi umum, dan TIDAK boleh digunakan dalam prosedur diagnostik / perbaikan APAPUN untuk kode ini pada aplikasi APAPUN tanpa membuat rujukan yang tepat ke manual untuk aplikasi yang terpengaruh. Jadi, jika informasi yang diberikan di sini tidak menyelesaikan masalah, pilihan yang lebih baik adalah merujuk kendaraan ke dealer atau bengkel transmisi spesialis untuk diagnosa dan perbaikan profesional. AKHIR CATATAN KHUSUS.

Kode kesalahan OBD II P0721 adalah kode generik yang didefinisikan sebagai "Rentang / Kinerja Sirkuit Sensor Kecepatan Output", dan ditetapkan ketika Modul Kontrol Powertrain PCM) atau TCM (Modul Kontrol Transmisi) mendeteksi tegangan atau sinyal abnormal atau tidak terduga dari sinyal. sensor kecepatan poros keluaran transmisi atau sirkuit kontrolnya. Perhatikan bahwa kode ini hanya berlaku untuk aplikasi dengan transmisi otomatis. Juga perhatikan bahwa pada beberapa aplikasi, sensor kecepatan poros keluaran transmisi memberikan data input untuk speedometer kendaraan.


Tujuan utama dari sensor kecepatan poros keluaran adalah untuk memberikan data input PCM / TCM pada kecepatan rotasi poros output. PCM / TCM menggunakan data ini (yang dibandingkan dengan data input dari sensor kecepatan transmisi lainnya) untuk menghitung strategi shift, serta tekanan hidrolik yang diinginkan yang diperlukan untuk setiap rasio gigi. Berdasarkan total tubuh data input dari semua sensor kecepatan yang terlibat, tetapi terutama pada data input dari sensor kecepatan poros output, PCM / TCM mengontrol solenoida shift untuk mencapai titik dan pola perpindahan gigi yang tepat.

Dari penjelasan di atas, harus jelas bahwa jika PCM / TCM kehilangan data input akurat dari sensor kecepatan poros output transmisi, modul kontrol tidak dapat mengontrol perpindahan gigi secara efektif karena tidak dapat mengarahkan tekanan hidrolik ke solenoid shift yang benar. di waktu yang tepat.

Gambar di bawah ini menunjukkan sensor kecepatan poros keluaran transmisi khas. Perhatikan bahwa tergantung pada aplikasinya, sensor ini mungkin memiliki dua, tiga, atau empat kabel pada konektornya.


Apa penyebab umum dari kode P0721?

Beberapa penyebab umum kode P0792 dapat mencakup berikut-

  • Kabel dan / atau konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi
  • Sensor kecepatan poros keluaran transmisi rusak
  • Dalam beberapa kasus, mesin dan / atau sensor kecepatan transmisi rusak lainnya dapat menyebabkan kode ini diatur. Namun, dalam kasus ini sensor yang rusak hampir pasti akan ditunjukkan oleh kode yang didedikasikan untuk sensor tersebut
  • Tingkat cairan transmisi rendah
  • Cairan transmisi kotor, terkontaminasi, atau terdegradasi
  • PCM / TCM gagal atau gagal. Perhatikan bahwa kegagalan modul kontrol jarang terjadi, dan kesalahan harus dicari di tempat lain sebelum modul kontrol diganti
  • Apa saja gejala kode P0721?

    Beberapa gejala umum kode P0721 dapat meliputi:

  • Menyimpan kode masalah dan lampu peringatan menyala
  • Beberapa kode terkait transmisi lainnya mungkin juga ada. Kode tambahan yang umum adalah P0720, P0721, P0722 dan P0723
  • Perpindahan gigi mungkin keras, tidak menentu, atau tidak dapat diprediksi
  • Transmisi mungkin gagal menggunakan gigi apa pun, atau mungkin terjebak dalam satu gigi
  • Pada aplikasi Mei, transmisi / mesin dapat memasuki mode gagal-aman atau "pincang"
  • Konsumsi bahan bakar dapat meningkat pesat
  • Mesin dapat menunjukkan gejala seperti macet
  • Speedometer mungkin menampilkan pembacaan yang sangat tidak akurat / tidak menentu, atau mungkin tidak berfungsi sama sekali
  • Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0721?

    CATATAN: Jika transmisi dilengkapi dengan dipstick, periksa level cairan (dan kondisi fluida transmisi) sebagai langkah pertama dalam prosedur diagnostik / perbaikan. Sesuaikan level cairan sesuai kebutuhan, atau ganti cairan dan filter internal sesuai petunjuk dalam manual jika cairan berwarna gelap, memiliki bau "terbakar", atau memiliki konsistensi yang tebal dan tetap.

    Langkah 1

    Dengan asumsi bahwa cairan transmisi dapat diservis, catat semua kode kesalahan yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan intermiten didiagnosis nanti.

    CATATAN: Jika ada kode lain, lihat manual untuk menentukan hubungannya dengan P0721. Namun perlu dicatat bahwa kode yang disimpan setelah P0721 kemungkinan telah ditetapkan sebagai hasil dari P0721, tetapi dalam semua kasus di mana kode lain sebelum P0721 kode ini harus diselesaikan sebelum upaya dilakukan untuk mendiagnosis P0721. Kegagalan untuk melakukan hampir pasti akan mengakibatkan kesalahan diagnosis, waktu yang terbuang, dan penggantian komponen dan komponen yang tidak perlu.

    Langkah 2

    Lihat manual untuk menemukan sensor kecepatan poros keluaran transmisi. Pada sebagian besar aplikasi, sensor ini terletak dekat dengan poros output. Juga menentukan kode warna dan fungsi masing-masing kabel di konektor sensor / harness.

    CATATAN: Periksa apakah konektor terpasang dengan kencang, karena konektor ini umum dibiarkan rusak setelah pemeliharaan dan servis rutin.

    Langkah 3

    Lakukan inspeksi visual menyeluruh dari semua kabel yang terkait. Cari kabel dan / atau konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi. Lakukan perbaikan atau ganti kabel sesuai kebutuhan.

    Langkah 4

    Jika tidak ditemukan kerusakan pada kabel, bersiaplah untuk melakukan tegangan referensi (jika ada), resistansi, integritas arde, dan pemeriksaan kontinuitas pada semua kabel terkait, tetapi pastikan untuk melepaskan koneksi sensor dari semua modul kontrol yang relevan untuk mencegah kerusakan pada pengontrol.

    Bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan lakukan perbaikan atau penggantian kabel seperti yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan.

    TIP: Karena sensor kecepatan poros keluaran transmisi kadang-kadang sangat sulit diakses, lakukan pengujian yang disebutkan di atas pada konektor modul kontrol yang relevan dengan memeriksa kembali pin konektor. Namun perlu dicatat bahwa sementara metode ini menguji sirkuit dan sensor pada saat yang sama, cara pengujian sensor dan sirkuit ini tidak serta merta membedakan antara kesalahan pada sensor dan kesalahan di sirkuit, dan mungkin masih perlu untuk lepaskan sensor dari transmisi untuk pengujian atau pembersihan lebih lanjut.

    Langkah 5

    Jika Langkah 4 mengungkapkan masalah listrik, lepaskan sensor dari harness-nya, dan ulangi Langkah 4 pada konektor modul kontrol. Jika semua nilai listrik diperiksa, sensornya rusak. Sebaliknya, jika sensor dilepas dan kesalahan berlanjut, cari masalah pada kabel antara konektor sensor dan modul kontrol. Lakukan perbaikan sesuai kebutuhan, dan ulangi semua tes untuk memverifikasi bahwa perbaikan berhasil.

    Langkah 6

    Jika sensor kecepatan poros output terbukti rusak, lepaskan dari transmisi dan periksa tanda-tanda kerusakan mekanis, atau adanya jumlah partikel aus yang berlebihan. Hapus semua partikel aus, dan periksa resistansi internal sensor untuk memverifikasi kondisinya secara keseluruhan. Ganti sensor dengan pengganti OEM jika ketahanannya tidak sesuai dengan nilai yang ditentukan dalam manual.

    Namun perhatikan bahwa jika sensor menunjukkan tanda-tanda kerusakan mekanis pada bagian sensor yang pas di dalam transmisi, tidak ada yang dapat dilakukan oleh mekanik non-profesional untuk memperbaiki masalah. Diagnosis jenis ini memerlukan pelepasan dan pembongkaran transmisi, jadi dalam kasus ini, pilihan yang lebih baik adalah merujuk kendaraan ke dealer atau bengkel spesialis transmisi untuk mendapatkan bantuan profesional.

    Langkah 7

    Hapus semua kode setelah semua perbaikan selesai, dan operasikan kendaraan secara normal untuk melihat apakah ada kode yang kembali. Jika ada kode yang kembali, curigai kesalahan terputus-putus yang mungkin memerlukan penggunaan peralatan diagnostik canggih untuk mendiagnosis dan memperbaiki.

    Kode Terkait dengan P0721

  • P0720 - "Kerusakan Sirkuit Sensor Kecepatan Output"
  • P0722 - "Sensor Kecepatan Output Tanpa Sinyal"
  • P0723 - "Keluaran Sensor Kecepatan Intermittent"
  • Masalah Neon Tranny 2003! Tolong Bantu.
    Saya mendapat sedikit tendangan balik sehingga saya mengendarainya ke zona otomatis untuk mendapatkannya. Baca juga membawanya ke toko transmisi untuk membaca video untuk mobil satu adalah p0700 p0721 dan p0340 tidak yakin benar-benar apa masalah utama di bengkel transmisi yang dibacanya. p0720 yang merupakan sensor kecepatan poros output yang dikatakan mekanik ...