Sensor kecepatan kendaraan (VSS) - kerusakan sirkuit
Pengkabelan, VSS, ECM
Apa Arti Kode P0500?
Seperti yang bisa Anda tebak, sensor kecepatan kendaraan (VSS) digunakan untuk menentukan kecepatan kendaraan. Informasi ini digunakan oleh berbagai ECU di seluruh kendaraan, termasuk PCM dan TCM. PCM menggunakan sinyal VSS untuk menentukan kontrol output seperti fungsi EGR dan operasi speedometer. TCM menggunakan sinyal VSS untuk mengontrol output seperti kenaikan gigi, penurunan gigi, dan torsi yang mengaitkan keterlibatan kopling.
Ada tiga jenis sensor kecepatan kendaraan: pickup magnetik, Hall Effect dan reed switch:
Desain buluh: membuka dan menutup sirkuit saat diputar untuk menghasilkan sinyal digital.
Sensor buluh yang khas
(Courtesy: auto-tim.blogspot.com)
Efek Hall: menggunakan tegangan referensi dari PCM untuk menghasilkan sinyal tegangan DC.
Sensor Hall Effect yang khas
(Courtesy: autozone.com)
Sensor Efek Hall: Dengan menggunakan informasi perbaikan untuk kendaraan Anda, tentukan pin yang mana pada konektor sensor yang merupakan kabel pengembalian sinyal. Dengan menggunakan multimeter pada pengaturan tegangan DC, kembalikan kabel sensor. Pasang kabel multimeter hitam ke ground baterai. Memutar roda, Anda akan melihat pembacaan tegangan pada meter berfluktuasi.
Menguji sensor Hall Effect
(Courtesy: brakeandfrontend.com)
Pola gelombang efek Hall
(Courtesy: agcoauto.com)
Periksa sirkuitnya
Jika VSS memeriksa OK, tetapi Anda masih memiliki kode P0500 yang menyala, Anda harus memeriksa rangkaian sensor.
Reed switch sensor: Sirkuit reed switch VSS sangat sederhana. Sensor akan memiliki dua kabel untuk itu: daya dan sinyal kembali ke PCM. Konsultasikan manual perbaikan untuk kendaraan Anda untuk menentukan kawat mana yang. Selanjutnya, sambungkan ujung multimeter merah ke pin daya pada konektor dan ujung hitam ke ground. Dalam kebanyakan kasus, Anda akan melihat sekitar 5 volt. Selanjutnya, periksa apakah ada kontinuitas pada PCM. Anda dapat melakukan ini dengan menyentuh satu meter timah ke pin sinyal kembali pada konektor sensor dan yang lainnya untuk pin sinyal pada PCM. Set meteran Anda ke pengaturan ohm - Anda akan melihat nilai muncul di layar. Jika sebaliknya, meter Anda membaca OL, Anda memiliki sirkuit terbuka dan perlu melacak diagram kabel pabrik.
Sensor magnet permanen: Sensor magnet permanen menghasilkan tegangan sendiri, sehingga hanya akan memiliki dua kabel yang menuju ke sana - tanah dan sinyal kembali. Mulailah dengan berkonsultasi dengan diagram kabel untuk kendaraan Anda untuk menentukan pin yang mana pada konektor adalah sinyal dan mana yang ditanahkan. Selanjutnya, hubungkan kabel multimeter merah ke terminal positif baterai dan kabel hitam ke pin ground. Anda akan melihat pembacaan sekitar 12 volt yang mengindikasikan tanah yang baik. Jika tidak, Anda harus berkonsultasi dengan sisi dasar diagram pengkabelan untuk menemukan di mana letak gangguan sirkuit. Selanjutnya, periksa apakah ada kontinuitas pada PCM. Anda dapat melakukan ini dengan menyentuh satu meter timah ke pin sinyal kembali pada konektor sensor dan yang lainnya untuk pin sinyal pada PCM. Set meteran Anda ke pengaturan ohm - Anda akan melihat nilai muncul di layar. Jika sebaliknya, meter Anda membaca OL, Anda memiliki sirkuit terbuka dan perlu melacak diagram kabel pabrik.
Sensor Efek Hall: Sensor Efek Hall memiliki tiga kabel: sinyal, referensi, dan ground. Mulailah dengan berkonsultasi dengan diagram kabel untuk kendaraan Anda untuk menentukan pin pada konektor yang mana. Selanjutnya, hubungkan kabel multimeter merah ke terminal positif baterai dan kabel hitam ke pin ground. Anda akan melihat pembacaan sekitar 12 volt yang mengindikasikan tanah yang baik. Kemudian, periksa apakah referensi 5 volt menuju ke sensor dengan menghubungkan ujung multimeter merah ke pin tegangan referensi dan yang lainnya ke ground. Anda akan melihat pembacaan sekitar 5 volt yang menunjukkan tegangan referensi yang baik. Akhirnya, periksa apakah ada kontinuitas pada PCM. Anda dapat melakukan ini dengan menyentuh satu meter timah ke pin sinyal kembali pada konektor sensor dan yang lainnya untuk pin sinyal pada PCM. Set meteran Anda ke pengaturan ohm - Anda akan melihat nilai muncul di layar. Jika sebaliknya, meter Anda membaca OL, Anda memiliki sirkuit terbuka dan perlu melacak diagram kabel pabrik.
Jika tes sensor dan rangkaian OK, hanya ada satu item yang harus disalahkan - PCM. Namun, sebelum Anda mengganti PCM, sebaiknya periksa kembali pengujian hingga saat ini. PCM jarang rusak dan harganya mahal untuk diganti.
Kode Terkait P0500
DTC P0501: Rentang / kinerja sensor kecepatan kendaraan (VSS)
DTC P0502: Sensor kecepatan kendaraan (VSS) 'output rendah'
DTC P0503: Sensor kecepatan kendaraan (VSS) ‘A intermiten / tidak menentu / tinggi
1995 Transmisi Ford Windstar tidak menarik / tergelincir Kendaraan saya adalah windstar ford 1995 dengan mesin 3.8L, transmisi otomatis. Masalah: tidak selalu bergerak maju saat dalam berkendara dari berhenti, dan tergelincir atau bergeser dengan kasar ke gigi 1 dan kemudian ke gigi 2, tidak ada masalah ketika mulai di gigi ke-2, atau sebaliknya Kode Kesalahan Hadir: P0500 dan P1784 ...
94 toyota camry v6 kode kesalahan 500, 720 Anda tidak ingin terus melempar bagian itu terutama jika mereka digunakan dan Anda tidak tahu apakah mereka berfungsi dengan benar. Anda akan membutuhkan multi meter untuk memeriksa semuanya. P0500 Kerusakan Sensor Kecepatan Kendaraan Sirkuit sensor kecepatan terbuka atau pendek Kerusakan sensor kecepatan kendaraan Instruks ...
Kode P0500 dan P0320 Sebuah 98 Jeep Wrangler dari seorang klien datang tanpa membaca cepat dengan lampu mesin menyala. Memindai dan memberi saya kode P0500 dan P0320. Saya mengajar sensor kecepatan buruk untuk kode pertama, dan kode kedua konsekuensi dari kesalahan pertama. Apakah saya benar? atau, kode P0320 mengacu pada masalah lain yang muncul ...
99 Dodge Caravan P0500 & p1698 Punya teman 99 karavan 3. 3 otomatis. Starter keluar hari yang lalu dan bergoyang beberapa kawat dan sekarang mulai baik-baik saja. Tapi mulai bucking dalam perjalanan pulang, Memiliki kode p0500 dan p1698, ganti sensor output tetapi tranny masih tidak bergeser. mencoba mencari sensor input tetapi tidak ada bantuan yang membantu ...
1998 Geo Tracker tanpa Lampu Engine "Key-On-Engine-Off" Saya memiliki Tracker GEO 1998 2wd 1. 6L I4. Saya mengalami emisi lokal dan gagal. Alasan utamanya adalah ada lampu NO Check Engine dengan kunci pada mesin mati. Saya hanya punya mobil untuk waktu yang singkat dan tidak pernah melihat lampu mesin check. Itu juga menunjukkan P0135 (02 sensor pemanas ...
