Isi
- Apa Arti Kode P0418?
- Apa penyebab umum dari kode P0418?
- Apa saja gejala kode P0418?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0418?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Kode Terkait P0418
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0418 | Secondary air injection (AIR) pump relay A -circuit malfunction | Pengkabelan, relay pompa UDARA, ECM |
Apa Arti Kode P0418?
Kode kesalahan OBD II P0418 adalah kode generik yang didefinisikan sebagai "Kerusakan fungsi pompa injeksi relay sekunder A-sirkuit", dan diatur ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi kegagalan atau kegagalan fungsi dalam SAI (Slingkungan SEBUAHir sayanjection) sirkuit yang dikaitkan dengan relai berlabel "A". Perhatikan bahwa beberapa aplikasi menggunakan lebih dari satu relai dalam sistem SAI, dan bahwa kode ini merujuk secara khusus pada relai “A” dan sirkuit yang terkait. Lihat manual untuk aplikasi untuk menentukan relai mana yang berlabel "A" pada sistem SAI yang menggunakan beberapa relay.
Sebagian besar aplikasi modern menggunakan pompa udara khusus untuk sedikit mengompresi udara sekitar, sebelum meniupnya ke manifold buang untuk membantu mengoksidasi emisi gas buang yang berbahaya. Biasanya, sistem SAI terdiri dari pompa udara yang dapat digerakkan sabuk atau dioperasikan secara elektrik, sensor tekanan, berbagai selang, katup periksa satu arah, katup switching, relay, sekering, katup bypass, dan katup anti-bumerang yang semuanya dikontrol oleh PCM.
Dalam praktiknya, PCM memonitor tekanan sistem melalui input dari satu atau lebih sensor tekanan. Ketika PCM mendeteksi bahwa tekanan sistem SAI mendekati atau turun di bawah level yang ditetapkan oleh pabrikan, itu akan mengaktifkan pompa SAI (dalam hal pompa yang dioperasikan secara elektrik) dan membuka / mengganti katup yang sesuai untuk memungkinkan udara ambien terkompresi menjadi dipompa ke manifold pembuangan. Namun perlu dicatat bahwa persyaratan berdasarkan suhu engine, kecepatan engine, serta kecepatan kendaraan harus dipenuhi sebelum PCM akan mengaktifkan sistem SAI. Untuk mengurangi beban pada sistem kelistrikan, PCM memasok daya ke pompa SAI melalui relai (relai “A” dalam kasus ini) yang memberikan tegangan baterai melalui sekering atau tautan fusible ke motor pompa SAI.
Gambar di bawah ini menunjukkan gambar skematik sederhana dari sistem injeksi udara sekunder tipikal. Perhatikan posisi relai "A" relatif terhadap komponen lain dalam sistem.
Apa penyebab umum dari kode P0418?
Beberapa penyebab umum kode P0418 dapat mencakup berikut-
Apa saja gejala kode P0418?
Beberapa gejala umum kode P0418 dapat mencakup berikut-
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0418?
CATATAN: Karena masuknya air adalah masalah umum pada pompa SAI, periksa apakah pompa tersebut tidak membeku padahal kode ini muncul di daerah yang memiliki iklim musim dingin yang keras. Jika diduga pompa mungkin beku, biarkan pompa mencair sebelum memulai prosedur diagnostik / perbaikan untuk kode ini untuk mencegah kemungkinan kerusakan lebih lanjut pada sistem kelistrikan aplikasi dan / atau komponen sistem SAI.
Langkah 1
Rekam semua kode kesalahan yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan intermiten didiagnosis nanti.
Langkah 2
Identifikasi kabel yang relevan, dan lakukan inspeksi visual menyeluruh. Cari kabel dan / atau konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi. Lakukan perbaikan sesuai kebutuhan jika ditemukan kerusakan.
CATATAN: Sertakan sekering dan / atau tautan yang dapat melebur dalam inspeksi ini, tetapi ingatlah bahwa sekering yang putus sering kali merupakan akibat dari korsleting, dan bukan alasan untuk kegagalan fungsi. Oleh karena itu, JANGAN mengganti sekering atau tautan fusible sampai dipastikan bahwa kabel terkait bebas dari korsleting.
Langkah 3
Jika tidak ditemukan kerusakan pada kabel, temukan relai “A” dan uji operasinya sesuai instruksi dalam manual. Berikan perhatian khusus pada resistansi internalnya, karena nilai ini merupakan indikator yang cukup baik untuk keseluruhan kondisinya. Ganti relai dengan pengganti OEM jika nilai yang diuji tidak setuju dengan nilai yang dinyatakan dalam manual.
Langkah 4
Jika relai “A” memeriksa, bersiaplah untuk melakukan resistansi, kontinuitas, dan pemeriksaan integritas arde pada semua kabel yang terkait, tetapi pastikan untuk melepaskan kabel SAI dari PCM untuk mencegah kerusakan controller selama tes resistansi.
Bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan lakukan perbaikan atau penggantian kabel seperti yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan.
CATATAN: Berikan perhatian khusus pada resistansi internal pompa SAI, dan ganti pompa jika nilai ini tidak sesuai dengan nilai yang ditentukan dengan sangat erat. Pada titik ini, ada baiknya untuk menerapkan arus ke pompa secara langsung (sesuai instruksi dalam manual) dari baterai dengan pengukur ampere yang dimasukkan ke dalam kabel lompat untuk mengukur penarikan pompa saat ini. Bandingkan nilai ini dengan nilai yang dinyatakan dalam manual, dan ganti pompa jika penarikan yang diamati melebihi nilai yang dinyatakan lebih dari beberapa persen. Perhatikan bahwa jika tidak ada hubung singkat di sirkuit, penarikan arus yang berlebihan menunjukkan kegagalan motor pompa yang baru mulai.
Langkah 5
Langkah-langkah yang diuraikan di atas akan menyelesaikan kode P0418 dalam sembilan dari setiap sepuluh contoh. Namun, jika kesalahan berlanjut, curigai kesalahan terputus-putus atau PCM rusak, tetapi ingatlah bahwa kesalahan terputus-putus jauh lebih mungkin daripada modul kontrol yang gagal. Oleh karena itu, ulangi semua uji kelistrikan sampai kesalahan ditemukan dan diperbaiki, atau merujuk aplikasi ke dealer atau fasilitas perbaikan lain yang kompeten untuk diagnosis dan perbaikan profesional.
Kode Terkait P0418
Tidak ada kode yang diketahui yang terkait langsung dengan P0418 - "Relai pompa injeksi udara sekunder" A "-kelainan fungsi".
Blazer 2001 dengan kode p0418. Saya telah memeriksa sekering (tidak ada masalah yang bisa saya lihat). Saya mengganti beberapa selang usang (busuk kering) dan menghubungkan kembali 1 selang ke luar kotak sumur fender. Saya menyalakan mobil dan melepas selang dan bisa merasakan kekosongan (hisap). Adakah yang bisa memberi tahu saya apa yang harus dicari? Saya masih mengatur ulang ...
Informasi lebih rinci ... Instruksi Diagnostik DTC P1174 atau P1175 - Lakukan Pemeriksaan Sistem Diagnostik - Kendaraan sebelum menggunakan prosedur diagnostik ini. - Tinjau Diagnosis Berbasis Strategi untuk ikhtisar pendekatan diagnostik. - Instruksi Prosedur Diagnostik menyediakan ...
2010 kode masalah Toyota Tundra P0418. Apa yang menyebabkan kode ini? Ive belum pernah melihat kode untuk sistem injeksi udara sekunder sebelumnya ....