Isi
- Apa Arti Kode P0403?
- Apa penyebab umum dari kode P0403?
- Apa saja gejala kode P0403?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0403?
- EGR Solenoid yang rusak
- Pengoperasian Katup EGR
- Kekurangan Vakum
- Kode Terkait dengan P0403
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0403 | Resirkulasi gas buang (EGR) - kerusakan sirkuit | Pengkabelan, solenoid EGR, ECM |
Apa Arti Kode P0403?
Ketika kendaraan bertenaga bensin atau diesel berjalan, bahan bakar di dalam silinder bersama dengan oksigen di udara terbakar sangat panas. Gas-gas yang diproduksi di ruang bakar dikeluarkan dalam stroke buang dan dikirim melalui pipa knalpot, ditakdirkan untuk atmosfer.
Sayangnya, bahan bakar di dalam silinder tidak terbakar sepenuhnya. Bahan bakar yang tidak terbakar dibawa bersama dengan knalpot saat keluar dari mesin. Hidrokarbon ini adalah komponen utama dari emisi kendaraan dan berkontribusi terhadap pencemaran lingkungan yang dapat menyebabkan kabut asap dan memperburuk masalah pernapasan.
Selain hidrokarbon yang tidak terbakar dalam gas buang, produk sampingan yang sangat berbahaya dari panas engine berlebih adalah NOx. Ini diproduksi dalam kisaran suhu yang sempit pada batas atas pembakaran engine.
Sistem resirkulasi gas buang (EGR) dikembangkan untuk mengatasi masalah ini. Sistem EGR memperkenalkan kembali sebagian gas buang engine kembali ke proses pembakaran. Ini mencapai dua hal: sepenuhnya membakar hidrokarbon di gas buang serta mengencerkan udara di ruang bakar untuk mengurangi suhu penyalaan.
Solenoid EGR digunakan untuk mengukur gas buangan yang diperkenalkan kembali ke mesin. Ini juga mencegah sistem EGR dari beroperasi sampai mesin berada pada suhu operasi, jika tidak mesin akan berjalan kasar saat startup karena kelaparan untuk udara yang kaya oksigen.
Solenoid EGR biasanya dipasang pada intake manifold. Ia menggunakan mesin vakum untuk mengoperasikan katup EGR, yang membuka dan menutup untuk memungkinkan gas buang masuk.Ini menerima daya 12 volt dari modul kontrol powertrain ketika kondisi operasi - mesin berjalan dan tegangan baterai di atas 12 volt - terpenuhi.
Jika sirkuit solenoid EGR tidak dalam kondisi yang diharapkan ketika diperintahkan oleh PCM, DTC P0403 diatur dalam PCM dan lampu Periksa Engine menyala.
Apa penyebab umum dari kode P0403?
Apa saja gejala kode P0403?
Gejalanya bervariasi tergantung pada posisi sirkuit solenoid EGR selama kegagalan fungsi. Gejala mungkin termasuk:
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0403?
EGR Solenoid yang rusak
Solenoid EGR dapat gagal secara internal, baik dengan retak, kegagalan pegas, atau sebaliknya. Biasanya jika solenoid EGR gagal, ia dapat dengan mudah ditentukan dengan melepas solenoid EGR dan menghembuskan udara melalui koneksi vakum. Saat solenoid EGR dilepas, gunakan daya 12 volt dan arde ke solenoid. Saluran vakum tidak boleh mengalir bebas. Jika Anda dapat meniup melalui katup, ada kegagalan internal dan solenoid EGR harus diganti.
Lepas katup EGR untuk memeriksa adanya halangan. Beberapa penumpukan karbon adalah normal tetapi seharusnya tidak mencegah bagian yang bergerak dari tempat duduk ketika tertutup sepenuhnya. Jika ada penumpukan, bersihkan sepenuhnya untuk memastikan pergerakan halus, lalu pasang kembali.
Pengoperasian Katup EGR
Dengan mesin mati, oleskan penguji vakum pompa tangan ke port pasokan vakum katup EGR. Bangun vakum dari 16 hingga 18 inci, memantau diafragma agar gerakan lancar di seluruh jajaran. Katup EGR harus mempertahankan vakum saat diterapkan. Jika tidak, katup EGR perlu diganti. Jika diafragma tidak bergerak dengan lancar atau kembali ke posisi tertutup sepenuhnya, katup EGR harus diganti.
Kekurangan Vakum
Meskipun tidak umum, ada kemungkinan mesin tidak menghasilkan ruang hampa yang diperlukan untuk mengoperasikan solenoid EGR. Anda dapat memeriksa ini dengan pengukur vakum. Lepaskan jalur suplai vakum ke solenoid EGR dan pasang pengukur vakum. Nyalakan mesin dan pantau vakumnya. Vakum harus dibangun sekitar 17 hingga 21 inci saat idle.
Jika ruang hampa tidak membangun ke kisaran itu saat idle, ada kebocoran vakum yang perlu ditangani. Carilah suara mendesis di kompartemen mesin karena selang vakum yang longgar atau rusak atau sambungan biasanya merupakan penyebabnya. Perbaiki kebocoran vakum dan konfirmasi operasi.
Kode Terkait dengan P0403
Saya memiliki 98 karavan yang mengeluarkan p0401 (aliran egr tidak mencukupi / kegagalan sistem egr) sekitar sebulan yang lalu. Saya memeriksa sekitar, tidak ada perlengkapan longgar, jadi saya membersihkan kode untuk melihat apa yang akan terjadi - itu belum kembali. Kemarin muncul p0403 (kerusakan sirkuit aliran egr / sirkuit solenoid egr). Saya sudah...
Saya memiliki Ford Focus 2000 dengan 142k miles. Saat hujan, atau ketika saya mencuci mobil, mobil berjalan sangat kasar. Setelah cuaca cerah atau mobil mengering, itu berjalan dengan baik. Ive mengganti busi, kabel, filter bahan bakar, dll. Kemudian saya menemukan TSB pada fenomena ini - Membuat: FORD Pabrikan: FORD MOTOR CO ...
Kendaraan: 2000 Buick Century 3100 otomatis 200.000 km. Kendaraan di atas memiliki kode EGR - P0403. Ini mendapat jarak tempuh gas yang mengerikan dan memiliki idle kasar. Apakah ada yang punya diagram kabel untuk connnector 5 pin di solenoid egr. Saya lebih suka tahu pasti apakah itu kabel atau solenoid saya ...
2003 Mazda tribute esv6 3.0 P0403 DTC Ran menguji pada erg, dpfe sensor & vac regulator Komponen test ok Masih belum mendapatkan vac ke egr throws p0403 Saya akan memeriksa resistansi antara vac regulator & kawat pcm serta kawat dari sensor dpfe. Jika itu PCM. Dapatkah saya menginstal pcm yang di-flash ...