Isi
- Apa Arti Kode P0411?
- Apa penyebab umum dari kode P0411?
- Apa saja gejala kode P0411?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0411?
- Kode Terkait P0411
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0411 | Sistem injeksi udara sekunder (UDARA) - aliran yang benar terdeteksi | Pompa udara, katup udara, selang udara |
Apa Arti Kode P0411?
Sistem injeksi udara sekunder (AIR) membantu mengurangi emisi knalpot hidrokarbon (bahan bakar) selama start dingin. Sebuah pompa udara elektrik menarik udara segar dan memompanya ke knalpot untuk mempercepat operasi catalytic converter. Sensor tekanan injeksi udara sekunder digunakan oleh Modul Kontrol Powertrain atau PCM untuk memantau aliran udara dari pompa injeksi udara. PCM memasok 5 volt untuk memberi daya pada sensor dan 5 volt lainnya sebagai referensi atau sinyal sementara akhirnya memasok ground yang sangat dibutuhkan pada sirkuit ketiga. Sensor mengembalikan sejumlah tegangan referensi berdasarkan jumlah perubahan tekanan dalam sistem pembuangan.
Kode P0411 akan ditetapkan ketika tekanan sistem yang diprediksi dan tekanan sistem aktual berada di atas jumlah yang telah ditentukan untuk jumlah waktu tertentu (misalnya; di atas 0,4 volt selama 22 detik). Jumlah ini ditentukan oleh pabrikan.
Apa penyebab umum dari kode P0411?
Apa saja gejala kode P0411?
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0411?
Pertama, lihat dan lihat apakah ada buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan Anda. Mungkin ada pembaruan, atau perbaikan yang diketahui dilakukan oleh pabrikan yang dapat menyelamatkan Anda dari membuang waktu dan uang.
Selanjutnya, lihat apakah ada kode kesalahan diagnostik lainnya. Diagnosis kesalahan saat ini terlebih dahulu, sesuai urutan penyimpanannya. Kesalahan diagnosis terjadi ketika kode ini didiagnosis ketika itu adalah kode yang disimpan, terutama ketika kode lain aktif. Juga, periksa A.I.R Sekunder aktif Kode kesalahan Pump or Pump Relay. Jika kode-kode ini ada, diagnosa sebelum mencoba mendiagnosis P0411.
Jika P0411 adalah satu-satunya kode kesalahan aktif yang ada, dan tidak ada pembaruan / TSB untuk kendaraan khusus Anda, maka langkah selanjutnya adalah menemukan A.I.R. Pump Relay pada kendaraan khusus Anda. Setelah ditemukan, periksa koneksi dan kabel secara visual. Cari bintik-bintik terbakar atau plastik yang meleleh. Tarik konektor secara terpisah dan periksa dengan seksama terminal (bagian logam) di dalam konektor. Lihat apakah mereka terlihat berkarat, terbakar atau mungkin berwarna hijau versus warna logam normal yang mungkin biasa Anda lihat. Anda bisa mendapatkan pembersih Kontak Listrik di setiap bagian toko jika diperlukan pembersihan terminal dan sikat bulu plastik ringan untuk membersihkannya. Setelah itu biarkan mengering, dapatkan minyak dielektrik (barang yang sama yang mereka gunakan untuk soket bohlam dan kabel busi) dan taruh beberapa tempat di mana terminal bersentuhan.
Saat relai dilepas dari soketnya, pintas sebentar A.I.R. Pump Relay dengan mengambil kawat jumper dan memasukkan satu ujung ke pin 30 dan satu ke pin 87. Pompa harus berjalan. Jika tidak, A.I.R. Pompa perlu diganti.
Jika pompa bekerja, cari relai lain yang identik dengan yang dilepas dari A.I.R. Soket Relay Pompa. Colokkan relay baru ke soket untuk A.I.R. Relay Pompa.
Jika Anda memiliki alat pindai, hapus kode gangguan diagnostik dari memori, dan lihat apakah kode ini kembali. Jika tidak, maka koneksi / relai kemungkinan besar adalah masalah Anda, yang merupakan masalah paling umum.
Jika kode P0411 kembali, kita perlu menguji sensor dan sirkuit yang terkait. Biasanya, ada 3 kabel di A.I.R. Sensor Tekanan Sistem.
Putuskan sambungan harness ke A.I.R. Sensor Tekanan Sistem. Sensor biasanya merupakan bagian dari Katup Periksa Udara Sekunder. Untuk kode ini, hal yang paling mudah untuk dilakukan adalah mengambil kawat jumper berfusi (itu adalah kawat jumper dengan garis sekering; melindungi sirkuit yang Anda uji) dan menghubungkan kabel SIG RTN ke A.I.R. Sistem Tekanan Sensor Kawat input sinyal. Dengan alat pemindaian terhubung, pantau A.I.R. Sistem Sensor Tekanan volt. Sekarang seharusnya membaca mendekati nol volt. Jika alat pemindaian tidak tersedia yang memiliki aliran data, maka lihat apakah kode P2432 A.I.R. System Pressure Sensor Circuit Low Input sekarang diatur setelah lebih dari 15 detik. Jika salah satu dari ini terjadi, maka kabel dan PCM baik. Masalah yang paling mungkin adalah sensor itu sendiri.
Jika semua tes telah lulus sejauh ini, dan Anda terus mendapatkan kode P0411, ini kemungkinan besar mengindikasikan kegagalan A.I.R. Sensor Tekanan Sistem, meskipun PCM yang gagal tidak dapat dikesampingkan sampai sensor diganti. Jika tidak yakin, dapatkan bantuan dari ahli diagnostik otomotif terlatih. Dan ingat, PCM harus diprogram, atau dikalibrasi ke kendaraan agar dapat dipasang dengan benar.
Kode Terkait P0411
P2430, P2431 & P2432 Kesalahan sensor tekanan sistem injeksi udara sekunder (AIR) - P2430 dapat terjadi bersamaan dengan P0411 karena merupakan kegagalan generik Sensor Tekanan Udara Sekunder. P2431 dan P2432 sepertinya tidak cocok dengan P0411, karena persyaratan mereka untuk mengatur sangat berbeda.
P0418 Sistem injeksi udara sekunder (UDARA) Sirkuit Kontrol Pompa - PCM mendeteksi kegagalan sirkuit kontrol pompa.
Informasi lebih rinci ... Instruksi Diagnostik DTC P1174 atau P1175 - Lakukan Pemeriksaan Sistem Diagnostik - Kendaraan sebelum menggunakan prosedur diagnostik ini. - Tinjau Diagnosis Berbasis Strategi untuk ikhtisar pendekatan diagnostik. - Instruksi Prosedur Diagnostik menyediakan ...
Jadi gadis itu telah mengendarai mobil selama hampir seminggu sekarang tanpa masalah, saya mendapatkan malam ini bahwa lampu mesin checker baru saja menyala. Ketika dia sampai di rumah, saya mengeluarkan alat pemindaian baru saya dan memasangnya, itu bukan snap yang bagus tapi hal ini cukup keren untuk cheapie. Pokoknya itu mengeluarkan P0411, ...
Saya baru-baru ini membeli 2.000 Vw Jetta 1.8T dalam kondisi yang adil dan ketika saya mengendarainya kembali ke rumah (sekitar 70 mil) lampu engine menyala, jadi saya menghubungkan pemindai saya dan membaca dua kode ini: 1- P1297 Turbocharger / kehilangan katup throttle dari tekanan pada sambungan selang 2- P0411 Injeksi udara sekunder ...
Hai, dapatkah seseorang membantu saya dengan pompa udara 2000 jetta 1.8t secon day saya tidak menyala. Saya memiliki kode P0411 ini yang saya perbaiki dengan mengganti combi / check valve saya dan menghapus kode saya tetapi masalahnya adalah pompa udara sekunder masih belum menyala. Bekerja donde sejauh ini: -Test pompa udara: OK -Periksa kebocoran pada ...