Isi
- Apa Arti Kode P0282?
- Apa penyebab umum dari kode P0282?
- Apa saja gejala kode P0282?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0282?
- Kode Terkait dengan P0282
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0282 | Injector 8 -circuit rendah | Kabel pendek ke bumi, injektor, ECM |
Apa Arti Kode P0282?
Injektor bahan bakar telah menggantikan karburator di mobil modern. Karburator cenderung sulit untuk disesuaikan. Mereka tidak dapat mengirimkan campuran bahan bakar yang sama ke setiap silinder dalam mesin mobil, karena setiap silinder terletak berbeda jarak dari karburator. Karburator kembar mewakili peningkatan, tetapi mereka masih sulit untuk terus diperbaiki.
Injektor bahan bakar menghasilkan campuran udara bahan bakar dalam semburan yang tepat. Mereka bertindak seperti nosel selang yang alirannya dikendalikan oleh pegas, menyuntikkan bahan bakar ke dalam silinder sebagai kabut halus.Semua silinder dapat dilayani oleh injektor tunggal, atau masing-masing dengan injektor sendiri. Injektor bahan bakar jenis umum adalah jenis berdenyut, di mana kali semburan bertepatan dengan langkah piston. Dalam mobil dan truk modern, elektronik mengendalikan waktu; menggerakkan elektromagnet yang mengontrol aksi pegas di dalam tubuh injektor untuk membuka dan menutup outlet.
P0282 memberi tahu Anda di mana masalahnya diyakini berada, dan apa masalahnya. Dalam hal ini, kode memberi tahu Anda bahwa ini masalah powertrain, bahwa campuran bahan bakar untuk silinder # 8 berada di luar jangkauan atau pola semprotan injektor bahan bakar tidak normal, atau keduanya.
catatan:
Kode Input Sirkuit Rendah seringkali merupakan hasil dari tegangan baterai rendah (yang dapat memiliki banyak kemungkinan penyebab), koneksi yang buruk di konektor listrik atau kabel yang diperbaiki sebelumnya, serta korosi pada konektor listrik. Kemungkinan penyebab lain dari tegangan input rendah termasuk pemasangan komponen aftermarket yang buruk, komponen aftermarket berkualitas buruk seperti sekering, relay, dan sakelar, dan modifikasi sistem kelistrikan yang dapat mencakup penggunaan konduktor yang tidak diberi peringkat untuk digunakan dalam aplikasi tertentu. Namun, koneksi yang buruk sering mengakibatkan resistansi tinggi di beberapa bagian sirkuit, oleh karena itu penting untuk melakukan pemeriksaan ketahanan dan kontinuitas selama prosedur diagnostik.
Apa penyebab umum dari kode P0282?
Paling sering, penyebab masalah dapat ditelusuri ke injektor bahan bakar # 8 silinder itu sendiri, atau di sirkuit listrik yang terkait dengannya. Injektor bahan bakar yang kotor atau terpasang, atau injektor bahan bakar yang salah, adalah penyebab umum, meskipun agak mengejutkan, kerusakan fungsi listrik dari satu jenis atau lainnya lebih cenderung menjadi sumber masalah.
Kerusakan listrik dapat terdiri dari sirkuit terbuka atau kumparan-ke-kumparan pendek di harness injektor bahan bakar, konektor longgar atau terkorosi ke modul kontrol injektor bahan bakar (FICM), atau kesalahan pada FICM itu sendiri. Sensor oksigen yang rusak adalah kemungkinan lain, meskipun agak jauh, seperti halnya kesalahan pada PCM. Kabel harness ke PCM jarang menjadi sumber masalah, yang merupakan hal yang baik karena harness ini bisa sulit untuk mendapatkan akses ke sebagian besar kendaraan.
Apa saja gejala kode P0282?
Lampu Periksa Engine menyala karena modul kontrol powertrain (PCM) kendaraan mendeteksi penurunan tegangan pada sensor injeksi bahan bakar pada silinder # 8. Itu ada di PCM di mana kode-kode OBD dihasilkan ketika satu atau lebih dari sensor yang dimonitornya kerusakan, atau memberikan pembacaan di luar jangkauan.
Kode P0282 akan dihasilkan ketika tegangan sensor injeksi bahan bakar rendah untuk silinder # 8 terdeteksi. Sensor ini adalah sensor oksigen, dan tegangan rendah sering merupakan indikasi bahwa pola semprotan injektor telah berubah dan campuran bahan bakar silinder # 8 terlalu ramping.
Gejala-gejala yang timbul karena terlalu rampingnya campuran bahan bakar dapat bervariasi dalam karakteristik dan intensitasnya. Apa yang biasanya terjadi, adalah bahwa ketika PCM merasakan campuran bahan bakar terlalu ramping, itu memperkaya campuran bahan bakar. Sayangnya, ia melakukannya di semua silinder; bukan hanya silinder # 8.
Salah satu gejala yang lebih menonjol adalah ketukan mesin. Campuran lean di silinder # 8 menciptakan suhu kepala silinder yang lebih tinggi. Temperatur yang lebih tinggi ini menyebabkan denotasi dini campuran uap bahan bakar-udara, yang pada gilirannya menyebabkan ketukan.
Ini pada gilirannya dapat mengaktifkan sensor ketukan, menyebabkan PCM untuk memperlambat timing, yang pada gilirannya menyebabkan mesin berjalan kasar. Ketika timing terhambat, kendaraan akan mulai kekurangan daya, terutama saat berakselerasi.
Gejala lain adalah pengurangan langsung, dan seringkali signifikan, dalam penghematan bahan bakar.
Karena masalah jenis ini sering memiliki efek riak, gejala lain dari masalah lain terkadang akan diketahui keberadaannya. Namun mereka mungkin tampaknya tidak memiliki hubungan sedikit pun dengan masalah injektor bahan bakar. Memperbaiki masalah injektor bahan bakar mungkin atau mungkin tidak menyelesaikan masalah yang diciptakan oleh efek riak.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0282?
Setelah kode P0282 terdeteksi, langkah pertama yang harus diambil adalah mencoba menentukan apakah masalahnya ada pada injektor bahan bakar itu sendiri, atau dengan konektor dan kabel listrik yang terkait. Konektor listrik, dan harness, harus diperiksa terlebih dahulu untuk melihat apakah ada yang longgar atau telah terkorosi. Jika semuanya tampak normal, langkah selanjutnya adalah melihat apakah injektor bahan bakar beroperasi.
Dengan mesin menyala, dengarkan injektor untuk melihat apakah itu berfungsi. Anda biasanya dapat mengetahui apakah itu dengan meletakkan bilah obeng yang sudah lama dipegang di atasnya, meletakkan gagang itu di telinga Anda, dan mendengarkan bunyi klik yang agak diucapkan.
Jika Anda tidak mendengar apa pun, injektor gagal, atau tidak menerima daya listrik. Voltmeter akan menunjukkan apakah ada daya. Jika tidak ada tegangan, kabel ke relai pompa bahan bakar bisa salah. Jika kekuatan aku s hadir, periksa kedua terminal untuk melihat apakah driver injektor PCM beroperasi. Jika ya, injektor bahan bakar harus dibilas atau diganti. Toko onderdil lokal Anda biasanya akan memiliki stok kit flushing injector langsung, atau satu dapat dibeli secara online jika perlu. Jika membersihkan injektor tidak menyelesaikan masalah, itu perlu diganti.
Kode Terkait dengan P0282
Selalu ada kemungkinan bahwa lebih dari satu kode ODB dapat hadir ketika lampu Service Engine menyala. Jika demikian, pemeriksaan harus selalu dilakukan untuk melihat apakah ada kode lain yang masih ada setelah masalah kode P0282 telah diselesaikan.