Isi
- Apa Arti Kode P015B?
- Apa penyebab umum dari kode P015B?
- Apa saja gejala kode P015B?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P015B?
- Kode Terkait P015B
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P015B | O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich | Sensor O2 rusak, Pengkabelan, Konverter katalitik rusak, Kebocoran gas buang mesin |
Apa Arti Kode P015B?
Kode P015B yang disimpan, berarti bahwa modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi waktu respons tertunda dari sensor atau sirkuit oksigen hulu (sebelum catalytic converter) oksigen (O2) atau sirkuit untuk engine bank engine. Bank 1 menunjukkan tepi mesin yang berisi silinder nomor satu.
Sensor oksigen panas dibuat dengan elemen penginderaan zirkonium dioksida. Itu dilindungi oleh perumahan baja berventilasi. Elektroda Platinum menghubungkan elemen penginderaan ke kabel di kabel sensor O2. Harness terhubung ke PCM melalui jaringan area pengontrol (CAN). Dengan mesin pada suhu operasi normal dan berjalan, PCM disuplai dengan sinyal listrik yang mencerminkan persentase partikel oksigen dalam gas buang mesin dibandingkan dengan kandungan oksigen dari udara sekitar. Gas buang keluar dari ruang bakar melalui manifold buang dan pipa bawah. Knalpot kemudian mengalir melalui lubang ventilasi sensor O2 (di rumah baja) dan melintasi elemen penginderaan. Udara ambien ditarik melalui rongga-rongga kawat di mana ia terperangkap dalam ruang kecil di tengah sensor. Udara sekitar yang terperangkap (di dalam ruang) dipanaskan oleh knalpot, memaksa ion oksigen untuk menghasilkan tegangan (energi). Memvariasikan derajat dalam konsentrasi molekul oksigen di udara ambien (ditarik ke dalam rongga pusat sensor O2) dan konsentrasi ion oksigen dalam gas buang yang dihabiskan, menyebabkan ion oksigen yang dipanaskan di dalam sensor O2 melompat antara lapisan platinum dengan sangat cepat dan berulang-ulang. Fluktuasi tegangan terjadi ketika ion oksigen yang tergesa-gesa melompat di antara lapisan elektroda platinum. Variasi tegangan ini diidentifikasi oleh PCM sebagai perubahan konsentrasi oksigen buang yang menunjukkan bahwa mesin berjalan dengan baik (bahan bakar terlalu sedikit) atau kaya (terlalu banyak bahan bakar).
Ketika lebih banyak oksigen hadir dalam knalpot (kondisi lean), sinyal tegangan dari sensor O2 rendah dan lebih tinggi ketika lebih sedikit oksigen hadir dalam knalpot (kondisi kaya). Data ini digunakan oleh PCM terutama untuk menghitung pengiriman bahan bakar dan strategi waktu pengapian tetapi juga untuk memantau efisiensi catalytic converter. Jika sensor O2 yang dipermasalahkan gagal berputar secepat dan / atau secara teratur seperti yang diharapkan, selama periode waktu tertentu dan dalam keadaan tertentu yang telah ditentukan, kode P015B akan disimpan dan lampu indikator kerusakan dapat menyala.
Apa penyebab umum dari kode P015B?
Apa saja gejala kode P015B?
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P015B?
Pemindai diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang andal akan diperlukan untuk mendiagnosis dan memperbaiki P015B. Semua kode misfire engine, kode sensor posisi throttle, kode tekanan udara berlipat ganda, dan kode sensor aliran udara massa harus didiagnosis dan diperbaiki sebelum mencoba mendiagnosis kode P015B.
Inspeksi visual untuk harness kabel sistem dan konektor adalah tempat yang baik untuk memulai. Berfokuslah pada harness yang diarahkan dekat pipa knalpot panas dan manifold, serta yang diarahkan dekat tepi tajam seperti yang ditemukan pada pelindung knalpot. Lakukan perbaikan sesuai kebutuhan.
Cari buletin layanan teknis (TSB) di sumber informasi kendaraan Anda. Jika Anda menemukan satu yang cocok dengan gejala dan kode yang diberikan oleh kendaraan yang bersangkutan, kemungkinan besar akan membantu Anda dalam diagnosis Anda. Daftar TSB dikompilasi dari ribuan perbaikan yang berhasil.
Hubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan ambil semua kode masalah yang tersimpan dan bekukan data bingkai. Catat informasi ini karena mungkin terbukti membantu nanti. Setelah ini selesai, bersihkan kode dan lihat apakah P015B diatur ulang.
Jika kode diatur ulang, hidupkan mesin dan biarkan mencapai suhu operasi normal. Biarkan mesin idle (dengan transmisi netral atau parkir). Gunakan aliran data pemindai untuk mengamati data input sensor O2. Mempersempit tampilan aliran data untuk memasukkan hanya data terkait akan menjaring respons data yang lebih cepat dan lebih akurat. Jika mesin bekerja secara efisien, data sensor O2 hulu harus berfluktuasi secara teratur antara 1-millivolt (.100-volt) dan 9-millivolt (.900-olts). Jika fluktuasi tegangan lebih lambat dari yang diharapkan, P015B akan disimpan.
Berhati-hatilah saat menggunakan DVOM dekat komponen gas buang panas. Sambungkan kabel uji DVOM ke ground sensor dan kabel sinyal untuk memantau data langsung dari sensor O2. Anda juga dapat menggunakannya untuk memeriksa resistansi sensor O2 yang dimaksud, serta sinyal tegangan dan ground. Untuk mencegah kerusakan modul kontrol, lepaskan kontroler terkait sebelum menguji resistansi rangkaian sistem dengan DVOM.