P2098 - Post trim bahan bakar converter catalytic converter (FT), bank 2- terlalu ramping

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tanggal Pembuatan: 12 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
P2098 - Post trim bahan bakar converter catalytic converter (FT), bank 2- terlalu ramping - Masalah Kode
P2098 - Post trim bahan bakar converter catalytic converter (FT), bank 2- terlalu ramping - Masalah Kode

Isi

Kode MasalahLokasi KesalahanKemungkinan penyebab
P2098 Pasca trim bahan bakar converter catalytic converter (FT), bank 2- terlalu ramping Konverter katalitik, kebocoran gas buang

Apa Arti Kode P2098?

Ketika mendiagnosis kode masalah P0298, saya langsung tahu itu berarti bahwa modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi input tegangan sinyal dari sensor hilir (pasca katalis) oksigen (O2) yang menunjukkan kandungan partikel oksigen terlalu tinggi. Bank 2 adalah bank mesin yang tidak mengandung silinder nomor satu.


Sensor O2 dibangun menggunakan elemen penginderaan zirkonium dioksida yang tertutup di dalam rumah baja berventilasi. Elektroda Platinum menempelkan elemen penginderaan ke kabel di konektor harness sensor O2. Jaringan area pengontrol (CAN) menghubungkan harness wiring sensor O2 ke PCM. Sensor post catalytic converter O2 (untuk setiap bank engine) memberikan PCM data real-time mengenai jumlah partikel oksigen dalam knalpot mesin dibandingkan dengan kandungan oksigen dari udara luar. Desain ini (bila digunakan bersama dengan sensor O2 hulu) ditujukan untuk memantau efisiensi catalytic converter / s.

  • Konverter katalitik yang salah
  • Sensor O2 rusak / s
  • Kabel dan / atau konektor yang terbakar, lecet, rusak, atau terputus
  • Kebocoran gas buang mesin
  • Aliran udara massa yang salah atau sensor tekanan udara berlipat ganda
  • Apa saja gejala kode P2098?


  • Efisiensi bahan bakar berkurang
  • Kurangnya performa mesin secara umum
  • Kode masalah diagnostik terkait lainnya dapat disimpan
  • Mesin servis segera menyalakan lampu
  • Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P2098?

    Pemindai diagnostik yang sesuai, digital volt ohmmeter (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang akurat (seperti All Data DIY) akan berharga ketika mendiagnosis kode P2098.

    Sebelum mendiagnosis kode ini, mesin harus berjalan secara efisien. Sebelum mencoba mendiagnosis kode P2098, semua kode misfire, kode sensor posisi throttle, kode tekanan udara berlipat ganda, dan kode sensor aliran udara massa harus ditangani.

    Saya ingin memulai diagnosis saya dengan inspeksi visual dari harness kabel dan konektor sistem. Dengan P2098, saya ingin memeriksa dengan hati-hati harness yang diarahkan di dekat pipa dan manifold pembuangan panas, serta yang diarahkan di dekat tepi kepala silinder dan perisai knalpot yang bergerigi.


    Saya biasanya menghubungkan pemindai ke port diagnostik, mengambil semua kode masalah yang tersimpan dan membekukan data bingkai, dan menuliskan informasi ini. Mungkin bermanfaat nanti dalam diagnosis saya.

    DVOM dapat digunakan untuk memeriksa sinyal tegangan dan arde untuk sirkuit sensor O2, serta resistansi sensor O2 yang dimaksud. Sebelum menguji resistansi rangkaian sistem dengan DVOM, lepaskan controller terkait untuk mencegah kerusakan.

    Kode Terkait dengan P2098

  • P0170 Kerusakan Potong Bahan Bakar (Bank 1)
  • Sistem P0171 juga Bersandar (Bank 1)
  • Salah satu atau lebih dari daftar panjang kode sensor O2 untuk bank engine yang bersangkutan