Isi
- Apa Arti Kode P0883?
- Apa penyebab umum dari kode P0883?
- Apa saja gejala kode P0883?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0883?
- Alternator
- Sirkuit Kontrol Transmisi Singkat Ke Tegangan
- Sirkuit Kontrol Transmisi Terbuka
- Modul Kontrol Powertrain
- Kode Terkait dengan P0883
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0883 | Modul kontrol transmisi (TCM) - sinyal input daya tinggi | Pengkabelan, singkat ke positif, TCM |
Apa Arti Kode P0883?
Dalam transmisi dengan kontrol shift elektronik, daya disuplai ke modul kontrol transmisi melalui sirkuit output kontrol transmisi. Sirkuit ini menyediakan daya yang diperlukan untuk modul kontrol transmisi, rakitan saklar solenoid / tekanan, dan PCM dalam kondisi operasi normal.
Jika kendaraan mengalami masalah yang mengharuskan transmisi dimasukkan ke mode lemas, tegangan rangkaian output kontrol kontrol berubah. Transmisi akan menggunakan gigi rendah sebagai tindakan perlindungan diri dan tidak akan bergeser.
Ketika mesin dihidupkan atau kunci diputar ke posisi berjalan, modul kontrol transmisi melakukan pemeriksaan sistem. Itu mencari tegangan pada sirkuit kontrol transmisi. Jika sirkuit terbuka, ia meminta sirkuit kontrol transmisi untuk diaktifkan dari PCM. Jika tegangan tinggi terdeteksi, DTC P0883 diatur.
Apa penyebab umum dari kode P0883?
Apa saja gejala kode P0883?
Ketika DTC P0883 telah diatur, lampu Periksa Engine akan menyala. Di sebagian besar kendaraan, jika DTC aktif, transmisi akan menggunakan mode lemas dan tidak akan bergeser. Jika P0883 hanyalah DTC yang disimpan, mungkin saja transmisi akan bergeser sesuai yang dirancang atau mungkin juga menggunakan mode lemas, tergantung pada kendaraan yang terpengaruh.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0883?
Alternator
Kode Input Sirkuit Tinggi seperti P0883 sebagian besar disebabkan oleh alternator yang rusak yang mengembangkan tegangan berlebih, meskipun mungkin ada penyebab lain juga, seperti sirkuit pendek yang "membocorkan" arus ke sistem tertentu dari sistem lain yang tidak terkait yang bekerja pada voltase lebih tinggi. Perhatikan bahwa dalam kasus hubung singkat yang membocorkan daya ke dalam rangkaian kontrol, kemungkinan ada kode masalah lain yang tampaknya tidak terkait yang hadir bersama dengan kode yang sedang diselidiki. Mendiagnosis kode "input tinggi" akan selalu melibatkan pengujian menyeluruh sistem pengisian sebagai langkah pertama, diikuti dengan langkah-langkah untuk mengisolasi sistem dari semua sumber daya lain yang mungkin selama resistansi, kontinuitas, dan uji tegangan referensi.
Sirkuit Kontrol Transmisi Singkat Ke Tegangan
Temukan sirkuit kontrol transmisi untuk kendaraan Anda di konektor PCM. Anda akan memerlukan diagram pengkabelan khusus untuk merek dan model Anda untuk diagnosis yang akurat, yang mungkin dapat Anda peroleh dari pengecer suku cadang.
Dengan kunci pada posisi mati, uji sirkuit kontrol transmisi antara PCM dan modul kontrol powertrain / modul daya terintegrasi total. Sirkuit kontrol transmisi harus membaca 5,0 ohm.
Jika kode ini tidak aktif atau disimpan, ada kemungkinan Anda juga memiliki voltase terputus-putus. Lacak sirkuit sambil memantau resistansi, menggoyangkan kabel dan memeriksa apakah ada bagian yang rusak atau tergesek di kabel. Jika Anda mendeteksi perubahan resistansi saat menggoyangkan bagian, lakukan perbaikan pada kabel, bersihkan kode dan uji ulang.
Sirkuit Kontrol Transmisi Terbuka
Dengan menggunakan DVOM, periksa resistansi rangkaian kontrol kontrol dengan cara yang sama seperti memeriksa hubungan pendek ke pentanahan. Jika resistansi lebih dari 5,0 ohm, Anda kemungkinan memiliki sirkuit terbuka.
Untuk memeriksa sirkuit terbuka, telusuri sepanjang panjang sirkuit kontrol transmisi, memeriksa kerusakan pada kabel. Perbaiki kabel yang rusak dan pastikan semua konektor sudah terpasang dan terkunci sepenuhnya.
Perhatikan konektor, cari korosi, pin bengkok atau rusak, atau kelembaban di konektor. Perbaiki masalah konektor apa pun meskipun tidak secara khusus menjadi bagian dari sirkuit kontrol transmisi karena dapat berfungsi untuk memberikan daya pada sirkuit kontrol transmisi.
Modul Kontrol Powertrain
Jika Anda memiliki DTC P0883 aktif dan Anda telah memverifikasi bahwa sirkuit kontrol transmisi baik, kesalahan mungkin terletak pada PCM. Tes PCM dengan menggantinya dengan modul yang bagus dan tes ulang.
Kode Terkait dengan P0883
