Isi
- Apa Arti Kode P0094?
- Apa penyebab umum kode P0094?
- Apa saja gejala kode P0094?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0094?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Kode Terkait dengan P0094
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0094 | Kebocoran sistem bahan bakar - kebocoran kecil terdeteksi | Pengkabelan, sensor tekanan bahan bakar, kerusakan mekanis |
Apa Arti Kode P0094?
Kode kesalahan OBD II P0094 didefinisikan sebagai "Kebocoran Sistem Bahan Bakar Terdeteksi Kebocoran Kecil", dan ditetapkan ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi penurunan tak terduga dalam tekanan bahan bakar di bagian tekanan tinggi dari sistem injeksi bahan bakar. Perhatikan bahwa kode P0094 paling sering ditemukan dalam sistem injeksi diesel.
Mesin diesel memerlukan tekanan bahan bakar yang sangat tinggi untuk bekerja secara efisien, dan setiap penurunan tekanan bahan bakar akan mengatur kode, dan menerangi lampu CHECK ENGINE. Dalam banyak kasus, kode ini akan menyebabkan PCM memerintahkan mode gagal-aman atau pincang, mode mana yang mengurangi daya, dan dapat mencegah perpindahan gigi. Namun dalam beberapa kasus, mesin mungkin mati sepenuhnya.
Gambar di bawah ini menunjukkan injektor diesel yang bocor. Jenis kebocoran ini tipikal dari kode P0094, meskipun ada banyak situs lain yang memungkinkan pada mesin diesel di mana bahan bakar dapat bocor.
Apa penyebab umum kode P0094?
Penyebab umum kode ini meliputi:
Saluran bahan bakar yang pecah; dua penyebab umum kegagalan saluran bahan bakar baja adalah gosokan, atau gesekan dengan komponen mesin, dan kelemahan yang disebabkan oleh getaran pada saluran yang tidak diamankan dengan benar.
Rel bahan bakar terbelah atau rusak.
Kerusakan untuk mengembalikan garis. Meskipun tekanan balik hanya sebagian kecil dari tekanan kerja, volume bahan bakar yang dikirim oleh pompa terlalu kecil untuk mengimbangi volume bahan bakar yang hilang karena kebocoran.
Sensor tekanan bahan bakar yang rusak atau pengatur tekanan; namun, kecuali sensor tekanan bahan bakar dan / atau regulator tekanan bahan bakar benar-benar bocor bahan bakar, komponen-komponen ini memiliki kode kesalahan khusus yang berarti bahwa kegagalan satu, atau kedua komponen ini tidak mungkin untuk menetapkan kode P0094.
PCM yang rusak dapat menyebabkan kode disimpan, tetapi ini adalah peristiwa yang jarang terjadi. Oleh karena itu, kode harus diselidiki secara menyeluruh sebelum pengontrol diganti.
CATATAN: Kebocoran yang terputus-putus dalam sistem injeksi diesel tekanan tinggi jarang terjadi. Satu jalur kebocoran telah dibuka, tekanan tinggi dalam sistem akan tetap terbuka, yang akan terus menetapkan kode sampai masalah teratasi.
Apa saja gejala kode P0094?
Gejala kode P0094 dapat muncul tiba-tiba, dan mungkin dramatis dalam beberapa kasus. Gejala umum dapat meliputi:
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0094?
PERINGATAN: Sementara mesin bensin umumnya bekerja dengan tekanan bahan bakar di bawah 100 psi, tekanan bahan bakar pada mesin diesel bisa di mana saja dari 4.000 psi hingga setinggi 30.000 psi. Oleh karena itu, perawatan ekstrim harus dilakukan ketika bekerja pada sistem injeksi diesel, karena cedera serius atau bahkan kematian dapat terjadi akibat mengikuti prosedur pengujian yang salah.
Mendiagnosis dan memperbaiki sistem bahan bakar diesel membutuhkan pelatihan yang tepat dan lebih dari sekadar pengetahuan tentang sistem - dengan demikian; JANGAN coba perbaikan ini jika Anda tidak berpengetahuan, atau merasa tidak nyaman bekerja pada sistem injeksi bahan bakar tekanan tinggi.
CATATAN 1: Manual perbaikan untuk sistem yang sedang dikerjakan, serta pengukur tekanan bahan bakar diesel khusus diperlukan untuk mendiagnosis dan menguji sistem injeksi bahan bakar diesel.
CATATAN 2: Meskipun regulator tekanan bahan bakar yang cacat dapat menyebabkan penurunan tekanan bahan bakar (termasuk tetes yang terputus-putus) masalah ini memiliki kode masalah tersendiri, seperti P1280 dan lainnya yang mungkin dibuat dan model spesifik.
Langkah 1
CATATAN: Pastikan mesinnya dingin dan tidak ada risiko kebakaran sebelum memulai prosedur diagnostik. Bergantung pada lokasi kebocoran, bahan bakar mungkin telah disemprotkan ke seluruh kompartemen mesin, dan mungkin ada kumpulan bahan bakar yang ada di engine. Untuk menghilangkan risiko kebakaran, pastikan untuk menghapus semua bahan bakar cair yang terlihat sebelum memulai prosedur diagnostik / perbaikan.
Catat semua kode kesalahan yang ada, serta semua data kerangka beku yang tersedia, tetapi hanya setelah kendaraan dibuat aman untuk dikerjakan.
Langkah 2
Jika lokasi kebocoran tidak segera terlihat, mulailah proses diagnostik dengan memeriksa secara menyeluruh semua kabel yang terkait dengan sistem injeksi bahan bakar, karena kabel yang terbakar, terpendek, atau rusak dan konektor juga dapat menetapkan kode P0094. Perbaiki semua masalah kabel yang ditemukan, hapus kode, dan uji kendaraan untuk melihat apakah kode kembali.
Langkah 3
Jika tidak ada masalah kabel yang ditemukan, lakukan resistansi, tegangan referensi, dan pemeriksaan ground pada semua kabel dalam sistem. Berikan perhatian khusus pada tegangan referensi pada sensor tekanan bahan bakar dan / atau regulator; pada sebagian besar aplikasi, tegangan referensi akan 5 volt, tetapi pastikan untuk membaca manual untuk mengkonfirmasi nilai ini.
Buat perbaikan yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua tegangan input, tegangan referensi, dan nilai resistansi / kontinuitas termasuk dalam spesifikasi pabrikan. Perhatikan bahwa jika kabel yang rusak ditemukan, opsi yang lebih baik adalah selalu mengganti seluruh harness (relevan), sebagai lawan membuat perbaikan yang dapat menyebabkan masalah kontinuitas / resistensi di kemudian hari.
CATATAN: Pastikan untuk melepaskan sistem kontrol dari PCM sebelum memulai pemeriksaan kontinuitas untuk mencegah kerusakan pada pengontrol. Konsultasikan manual untuk menentukan lokasi, fungsi, rute, dan kode warna dari masing-masing kawat dalam sistem kontrol untuk mencegah korsleting yang tidak disengaja.
Langkah 4
Jika semua nilai listrik masuk dalam spesifikasi pabrikan, hapus semua kode dan pindai ulang sistem untuk melihat apakah kesalahannya kembali. Namun, ini mungkin mengharuskan mesin dihidupkan, yang menawarkan peluang bagus untuk mencoba dan menemukan lokasi kebocoran.
Jika kebocoran tidak segera terlihat, mintalah bantuan asisten untuk menghidupkan mesin. Kemungkinan lokasi kebocoran adalah injektor yang gagal / retak (jarang, tetapi bukan tidak mungkin) koneksi longgar di saluran bahan bakar tekanan tinggi, rel bahan bakar terpecah, dan segel yang gagal pada regulator dan sensor tekanan. Perhatikan bahwa meskipun kebocoran pada pompa bertekanan relatif jarang terjadi, itu memang terjadi, jadi periksa pompa untuk mengetahui tanda-tanda kebocoran yang keluar juga.
TIP: Karena banyak kompartemen mesin yang penuh sesak, kadang-kadang hampir tidak mungkin untuk menemukan kebocoran pada sistem bahan bakar. Alat yang hebat untuk dimiliki adalah cermin kecil dengan kepala yang bisa digerakkan yang terpasang pada gagang teleskopik. Semakin kecil cerminnya, semakin mudah pula untuk membuatnya di belakang saluran bahan bakar tetap untuk memeriksa bagian-bagian dari saluran bahan bakar yang tidak dapat diperiksa dengan cara lain.
Jika kebocoran ditemukan, lakukan perbaikan yang sesuai, tetapi tahan godaan untuk memperbaiki saluran bahan bakar tekanan tinggi; opsi yang lebih baik adalah selalu mengganti saluran yang gagal dan / atau mencurigakan dengan suku cadang OEM. Pastikan juga untuk mengencangkan semua sambungan saluran bahan bakar dengan benar untuk mencegah terulangnya masalah.
Perhatikan bahwa saluran bahan bakar tekanan tinggi diamankan ke engine karena suatu alasan; getaran mesin dapat menyebabkan saluran bahan bakar baja melemah di titik-titik tertentu, jadi pastikan semua perangkat penahan berada di tempatnya, dan semua baut pengaman / sekrup berada di tempatnya dan dikencangkan dengan benar untuk mencegah kebocoran yang disebabkan oleh getaran di saluran bahan bakar.
CATATAN: Kebocoran kecil dalam sistem injeksi diesel jarang akan menyemprotkan bahan bakar cair; tekanan sangat tinggi yang terlibat akan lebih cenderung mengeluarkan bahan bakar dalam kabut halus yang mungkin terlihat seperti asap. Jika apa yang tampak sebagai asap ditemukan, pegang selembar kertas di atasnya, dan pindahkan ke arah asal kabut / asap untuk mempersempit bidang pencarian hingga lokasi kebocoran yang tepat teridentifikasi. Kertas akan semakin basah dengan bahan bakar semakin dekat ke lokasi kebocoran yang didapatnya.
Langkah 5
Setelah perbaikan dilakukan, bersihkan semua kode dan uji ulang sistem untuk melihat apakah kode tersebut kembali.
Jika kabel memeriksa OK, dan tidak ada kebocoran ditemukan pada saluran bahan bakar tetapi kode telah kembali, sangat mungkin bahwa pompa tekanan bocor bahan bakar ke mesin. Namun, kebocoran bahan bakar internal tidak mungkin terlihat. Karena pompa tekanan dilumasi oleh oli mesin, bahan bakar yang bocor kemungkinan bercampur dengan oli pelumas pompa, yang secara efektif membuat kebocoran tidak terlihat.
Ini adalah peristiwa yang relatif jarang terjadi tetapi itu memang terjadi: jika diketahui bahwa tidak ada kebocoran pada bagian yang terlihat dari sistem tekanan tinggi, pompa adalah satu-satunya sumber kebocoran yang tersisa. Jika ini diduga, opsi terbaik adalah merujuk kendaraan ke spesialis injeksi diesel. Jenis perbaikan ini membutuhkan pengetahuan khusus, pelatihan, dan peralatan. JANGAN coba perbaikan DIY pada pompa diesel tekanan tinggi.
Langkah 6
Setelah semua perbaikan dilakukan, bersihkan semua kode dan bacalah manual tentang prosedur yang benar untuk menguji tekanan bahan bakar dalam sistem dengan mesin berjalan. Namun, berhati-hatilah untuk mengikuti petunjuk dalam manual ini - cedera pribadi serius dapat terjadi akibat kesalahan selama tes ini.
Bandingkan hasil tes dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, yang jika semua perbaikan telah berhasil, harus benar-benar cocok dengan nilai yang dinyatakan, atau sangat dekat dengan nilai yang dinyatakan.
Kode Terkait dengan P0094
P0093 - Berkaitan dengan “Kebocoran Sistem Bahan Bakar Terdeteksi Kebocoran Besar”