Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| U1900 | BISA Kesalahan Komunikasi Bus |
Apa Arti Kode U1900?
Kode kesalahan OBD II U1900 adalah kode khusus pabrikan yang didefinisikan oleh pembuat mobil Ford sebagai “CAN COMMUNICATION BUS FAULT - RECEIVE ERROR”, dan ditetapkan ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi kegagalan komunikasi antara dirinya, instrument cluster, Modul kontrol ABS, dan pengontrol rem trailer ketika kunci kontak berada di posisi "RUN". Perhatikan bahwa sementara sistem komunikasi serial CAN (Controller Area Network) menghubungkan semua modul kontrol pada aplikasi Ford satu sama lain, kode U1900 (kebanyakan) secara khusus HANYA mengacu pada kegagalan komunikasi di sirkuit dalam sistem CAN yang lebih besar yang menghubungkan PCM, Modul kontrol ABS, dan kluster instrumen.
Secara sederhana, sistem komunikasi serial CAN adalah sistem komunikasi berkecepatan tinggi yang memungkinkan semua modul kontrol pada aplikasi untuk berkomunikasi dan berbagi data tentang kondisi operasi satu sama lain melalui sistem kabel yang sangat kompleks. Namun, dalam praktiknya, sistem CAN terdiri dari beberapa bagian yang saling berhubungan di mana informasi pertama kali dibagi di antara modul kontrol di bagian tertentu, sebelum dibagi dengan modul kontrol lain di bagian lain.
CATATAN: Sebagai hal yang praktis, semua modul kontrol diprogram untuk keduanya dan menerima informasi spesifik yang berfungsi sebagai sarana untuk memverifikasi bahwa modul penerima dan penerima berfungsi sebagaimana diharapkan, serta untuk mengidentifikasi modul transmisi.
Seperti yang dinyatakan di tempat lain, PCM, instrument cluster, modul kontrol ABS, dan pengontrol rem trailer terhubung dengan dua sirkuit bus CAN khusus, yang ini adalah sirkuit CAN 1908 dan 1909, yang seperti semua sirkuit CAN lainnya, tidak toleran terhadap kesalahan. Oleh karena itu, koneksi yang buruk (terputus-putus atau permanen), korsleting, atau voltase abnormal dan / atau resistansi akan dikenali sebagai kegagalan komunikasi, yang akan menetapkan kode U1900 dan menerangi lampu peringatan pada kegagalan pertama, meskipun komunikasi terbatas masih dimungkinkan pada beberapa keadaan.
Namun, tidak ada bagian dari, atau sirkuit dalam, sistem CAN ada sepenuhnya dalam isolasi, dan tergantung pada aplikasi, kegagalan komunikasi antara modul kontrol lain yang dapat mencakup Restraint Modul Kontrol, Modul Bantuan Parkir, dan Modul Kontrol Four Wheel Drive (4WD) dapat berkontribusi pada pengaturan kode U1900. Bahkan, pada aplikasi Ford yang dilengkapi dengan sistem 4WD, keberadaan kode U1900 dapat menyebabkan sistem 4WD (dan lainnya) tidak berfungsi, yang merupakan fitur umum U1900 pada banyak aplikasi Ford yang dilengkapi 4WD. Perhatikan bahwa dalam beberapa kasus, kode U1900 juga dapat menyebabkan kondisi tidak-mulai, dan khususnya pada truk seri-F.
Dalam hal operasi, sistem bus CAN pada aplikasi Ford berisi modul kontrol yang mendukung tiga protokol komunikasi yang berbeda. Misalnya, beberapa modul mendukung SCP (Standard Corporate Protocol), yang lain mendukung ISO (Protokol Organisasi Standar Internasional, dan yang lainnya, seperti modul kontrol 4WD, mendukung UBP (Protokol Berbasis Uart).
Dalam praktiknya, protokol yang berbeda melayani jaringan yang berbeda dalam sistem CAN, dan sementara ini berfungsi untuk mengurangi kompleksitas sistem CAN agak, itu dapat membuat masalah diagnosis sangat sulit. Misalnya, ketika seorang pengemudi memilih mengatakan, 4WD dalam jangkauan rendah, modul kontrol 4WD perlu mengetahui kecepatan jalan kendaraan, status pedal rem, dan posisi tuas manual (tuas pemilih gigi) sebelum modul kontrol 4WD akan mengeksekusi shift transfer case.
Karena nilai-nilai di atas dihitung atau ditentukan oleh PCM, tidak perlu setiap modul memiliki kecepatan kendaraan khusus - atau sensor posisi pedal rem, sehingga PCB mendistribusikan nilai-nilai ini melalui jaringan Standard Corporate Protocol, yang juga memungkinkan untuk komunikasi antar protokol antara modul kontrol. Dengan demikian, modul 4WD (yang "hidup" di jaringan Protokol Berbasis Uart), memperoleh data yang diperlukan dari jaringan Protokol Korporasi Standar, dan jika komunikasi antara dua protokol berbeda menjadi sesuatu yang kurang sempurna, kode U1900 dapat diatur mungkin dapat diatur , meskipun sirkuit CAN 1908 dan 1909 mungkin berfungsi dengan baik.
Di mana sensor U1900 berada?
Gambar di atas menunjukkan kluster instrumen yang dibongkar dari Ford Focus. Perhatikan bahwa cluster instrumen yang rusak pada banyak, jika tidak sebagian besar aplikasi Ford, adalah di antara penyebab utama kode U1900. Juga, perhatikan bahwa meskipun kluster instrumen Ford yang rusak sering diperbaiki, proses mendiagnosis dan benar-benar memperbaiki cacat tidak direkomendasikan untuk mekanik non-profesional.
Apa penyebab umum kode U1900?
CATATAN: Mekanik non-profesional harus memperhatikan bahwa meskipun kode U1900 sering kali memiliki penyebab serius dan terkadang mahal untuk diperbaiki, kode tersebut juga dapat muncul sebagai apa yang disebut "kode hantu". Dalam kasus ini, kode U1900 dapat muncul hanya sebagai hasil menghubungkan pemindai ke konektor data link saat kunci kontak dihidupkan, atau saat mesin sedang berjalan.
Meskipun demikian, beberapa penyebab umum kode U1900 dapat mencakup berikut-
lihat dealer ford ramah Anda .... mungkin MUNGKIN ada info diTSB 06-6-2 .... kembali BISA kesalahan dan DTC U1900 .... tampaknya merupakan perbaikan tingkat dealer Maaf saya TIDAK membaca selengkapnya .. ....