Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P2422 | Evaporative Emission (EVAP) katup ventilasi - katup macet tertutup | Katup ventilasi EVAP |
Apa Arti Kode P2422?
Kode kesalahan OBD II P2422 adalah kode umum yang didefinisikan sebagai "katup ventilasi Evaporatif (EVAP) - katup macet tertutup", dan diatur ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi bahwa katup ventilasi EVAP (Evaporative Emission Control System) macet dalam posisi tertutup. Perhatikan bahwa tergantung pada aplikasinya, kode P2422 dapat berarti bahwa katup benar-benar macet dalam posisi tertutup, atau, bahwa ia tidak dapat diperintahkan untuk dibuka karena kegagalan atau kegagalan fungsi dalam sistem kontrolnya, atau, bahwa katup ventilasi tidak dapat berkomunikasi statusnya (apakah terbuka atau tertutup) ke PCM. Perlu diketahui juga bahwa jika kode P2422 hadir, kode lain yang berkaitan dengan sistem EVAP juga sering hadir.
Tujuan dari sistem EVAP adalah untuk menangkap dan mengandung uap bahan bakar berbahaya sebelum mereka dapat melarikan diri ke atmosfer. Pada semua aplikasi, uap bahan bakar terkandung dalam sistem EVAP hingga PCM menentukan bahwa kondisi pengoperasian sedemikian rupa sehingga membersihkan uap bahan bakar yang terkandung ke dalam saluran masuk yang akan dibakar tidak akan mempengaruhi operasi mesin secara negatif.
Meskipun beberapa desain spesifik bervariasi dari satu aplikasi ke aplikasi lainnya, semua sistem EVAP terdiri dari tutup pengisi bahan bakar, tangki bahan bakar, tabung berisi arang yang untuk sementara menyimpan uap bahan bakar, sensor tekanan dan aliran, berbagai selang dan jalur vakum, serta pembersihan dan melampiaskan katup yang paling umum dikontrol dengan solenoida yang dioperasikan secara elektrik. Perhatikan bahwa pada beberapa aplikasi, pompa udara khusus, selang, dan sensor tekanan digunakan untuk tujuan deteksi kebocoran.
Dalam sistem EVAP yang berfungsi penuh, uap bahan bakar dikumpulkan dan disimpan dalam tabung berisi arang yang terhubung ke katup ventilasi yang biasanya tertutup untuk mencegah uap bahan bakar keluar ke atmosfer. Selain itu, dan dengan asumsi bahwa tutup pengisi bahan bakar kedap gas dan tidak ada kebocoran dalam sistem, katup pembersih tempat uap bahan bakar diekstraksi ke dalam mesin juga biasanya ditutup, yang berarti bahwa sistem EVAP ditutup dari suasana. Dalam kondisi ini, volume (dan tekanan) uap bahan bakar diizinkan meningkat hingga ambang batas maksimum yang telah ditentukan tercapai.
CATATAN: Pada beberapa aplikasi, kondisi tertutup ini juga memungkinkan PCM untuk menjalankan tes deteksi kebocoran dengan menekan sistem EVAP, sementara pada aplikasi lain, PCM akan membuka katup pembersihan (sambil menjaga katup ventilasi tetap tertutup) untuk jangka waktu tertentu. untuk memungkinkan kekosongan mesin untuk menciptakan kekosongan dalam sistem.
Jadi, ketika PCM menentukan bahwa uap bahan bakar yang dikumpulkan perlu dibersihkan dari sistem, dan Jika kondisi operasinya sesuai, maka akan membuka katup pembersihan dan ventilasi untuk memungkinkan vakum engine menarik uap bahan bakar yang tersimpan dari tabung arang. Namun, untuk memastikan evakuasi yang tepat dari tabung arang, membuka katup ventilasi memungkinkan udara sekitar pada tekanan atmosfer untuk membantu "mendorong" uap bahan bakar yang tersimpan dari tabung arang. Proses ini dikenal sebagai "siklus pembersihan", dan baik katup ventilasi maupun pembersihan ditutup oleh PCM pada akhir setiap siklus sampai tekanan uap bahan bakar kembali mendekati ambang batas maksimum.
Dari penjelasan di atas, jelaslah bahwa katup ventilasi EVAP adalah komponen penting dalam sistem EVAP, dan jika PCM mendeteksi bahwa katup ventilasi gagal, dalam arti bahwa ia terjebak dalam posisi tertutup, ia akan menetapkan kode P2422 hasil dari. Perhatikan bahwa pada beberapa aplikasi PCM juga akan menerangi lampu peringatan pada kegagalan pertama, sementara pada aplikasi lain beberapa siklus kegagalan perlu terjadi sebelum lampu peringatan menyala.
Di mana sensor P2422 berada?
Gambar di atas menunjukkan skema yang disederhanakan dari sistem EVAP khas dengan katup ventilasi (dilingkari merah) yang ditunjukkan dalam kaitannya dengan komponen utama lain dari sistem. Namun perhatikan bahwa meskipun katup ventilasi EVAP selalu terhubung ke tabung arang dan kadang-kadang dimasukkan ke dalam tabung, lokasi sebenarnya dari katup ventilasi / rakitan tabung sangat bervariasi antara aplikasi, dan bahkan antara model dalam rentang model yang sama.
Pada beberapa aplikasi, katup ventilasi EVAP cukup mudah diakses di dekat tangki bahan bakar ketika kendaraan diangkat dari tanah, sementara pada yang lain, tangki bahan bakar mungkin harus dilepas untuk mendapatkan akses ke katup ventilasi dan tabung arang. Oleh karena itu, penting untuk merujuk pada manual untuk aplikasi yang terpengaruh untuk menemukan dan mengidentifikasi katup ventilasi dengan benar, karena pada beberapa aplikasi, mudah untuk membingungkan katup ventilasi EVAP dengan katup pembersih EVAP.
Apa penyebab umum dari kode P2422?
Beberapa penyebab umum kode P2422 dapat mencakup:
Inilah yang dikatakan .... Anda akan mendapatkan kode evap ..... Jim ........... 08-087 7 Juli 2009 Berlaku Untuk: 2008-09 Persetujuan - ALL MIL Comes On With DTC P2422 (Supersedes 08-087, tertanggal 14 November 2008, untuk merevisi informasi yang ditandai oleh bilah hitam dan tanda bintang) * IKHTISAR REVISI DI BAGIAN-BAGIAN DALAM ...