Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P2100 | Throttle actuator control (TAC) motor - sirkuit terbuka | Pengkabelan, motor TAC |
Apa Arti Kode P2100?
Kode kesalahan OBD II P2100 adalah kode generik yang didefinisikan sebagai "Throttle Actuator Control (TAC) - Circuit Control Motor", atau kadang-kadang sebagai "Throttle Actuator Control (TAC) Circuit Control Motor- Open", dan diatur ketika PCM ( Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi sirkuit terbuka di sistem kontrol sirkuit kontrol motor aktuator throttle. Perhatikan bahwa kode ini hanya berlaku untuk aplikasi yang menggunakan sistem kontrol throttle drive-by-wire di mana tidak ada koneksi fisik seperti kabel kontrol antara pedal throttle dan throttle body / plat.
Sistem kontrol throttle drive-by-wire adalah sistem yang cukup kompleks yang menggunakan data input dari sensor posisi throttle untuk mengaktifkan motor DC untuk mengontrol pembukaan dan penutupan plat throttle. Dalam praktiknya, tegangan referensi yang disuplai ke sensor posisi pedal throttle berubah tergantung pada posisi sensor, dan PCM menggunakan perubahan ini dan memasukkan data dari sensor engine lainnya untuk menghitung bukaan throttle yang sesuai, yang dipantau oleh dedicated sensor posisi pelat throttle.
Praktisnya, ketika mesin bekerja dan pedal gas berada di posisi istirahat, PCM akan membuka plat throttle cukup untuk memungkinkan pemalasan stabil. Ketika pedal throttle tertekan, arus dari sensor posisi pedal berubah dan PCM menggunakan informasi ini untuk memerintahkan motor aktuator throttle untuk membuat bukaan throttle yang lebih besar, yang akan dipertahankan kecuali pengemudi menekan lebih jauh pada pedal throttle. Jika pengemudi menghilangkan semua tekanan dari pedal throttle, tegangan dari sensor ini berubah lagi, tetapi dalam arah yang berlawanan, yang memiliki efek menutup throttle (melalui motor kontrol throttle) ke bukaan minimum untuk mempertahankan pemalasan engine. kecepatan.
Perlu dicatat bahwa PCM memonitor beberapa parameter secara terus menerus selama operasi throttle / engine. Ini termasuk, tetapi tidak terbatas pada korelasi antara posisi aktual dan yang diinginkan dari pelat throttle dan sensor posisi pedal throttle, korelasi antara kecepatan engine dan bukaan throttle aktual, dan semua tegangan dan arus dalam sistem kontrol throttle.
Dengan demikian, jika PCM mendeteksi kerusakan seperti sirkuit terbuka di sirkuit kontrol motor aktuator kontrol throttle, itu mengakui bahwa ia tidak dapat mengendalikan throttle secara efektif, dan itu akan mengatur P2100 dan menerangi lampu peringatan sebagai hasilnya. Perhatikan bahwa pada banyak aplikasi, tipe kegagalan ini dapat menyebabkan PCM untuk memulai mode gagal-aman atau pincang sebagai tindakan pencegahan keselamatan, dan bahwa kondisi gagal-aman akan bertahan sampai kesalahan diperbaiki, dan kode dibersihkan dengan alat pindai.
Di mana sensor P2100 berada?
Gambar di atas menunjukkan throttle body dan motor kontrol throttle dari aplikasi GM, dengan motor yang terkandung dalam penutup plastik hitam yang melekat pada throttle body. Perhatikan bahwa sementara penampilan / desain motor kontrol throttle / kombinasi throttle body sangat bervariasi, motor aktuator akan selalu terletak langsung di throttle body, seperti yang ditunjukkan di sini.
Apa penyebab umum kode P2100?
Beberapa penyebab umum kode P2100 dapat mencakup:
Coba ini: Prosedur Belajar Diam dari manual toko; Deskripsi Engine control module (ECM) mempelajari posisi idle dari throttle body untuk memastikan operasi idle yang benar. Kapan saja ECM atau throttle body diganti, ECM harus mempelajari posisi idle. Mesin idle mungkin tidak ...
Hai teman-teman saya punya Cadillac SRX AWD V8 2005 dengan 3 kode misfire mendaftar dengan obd2 P0301, P0302, dan P0308. Apakah ada kemungkinan dengan banyak kode ini mendaftar macet dan pembacaan yang menunjukkan 11 masalah dan obd kedua yang terdaftar 16 masalah, bahwa mungkin urutan tembak telah diubah ...