P2004 - Aktuator Kontrol Udara Ber Manifold / Solenoid Bank 1 - Aktuator / Solenoid Terjebak Terbuka

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tanggal Pembuatan: 12 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 1 November 2024
Anonim
P2004 - Aktuator Kontrol Udara Ber Manifold / Solenoid Bank 1 - Aktuator / Solenoid Terjebak Terbuka - Masalah Kode
P2004 - Aktuator Kontrol Udara Ber Manifold / Solenoid Bank 1 - Aktuator / Solenoid Terjebak Terbuka - Masalah Kode

Isi

Kode MasalahLokasi KesalahanKemungkinan penyebab
P2004 Intake manifold kontrol udara aktuator / solenoid, bank 1 - aktuator / solenoid macet terbuka Pengkabelan, intake manifold kontrol udara aktuator / solenoid, kesalahan mekanis

Apa Arti Kode P2004?


  • Solenoid aktuator IMAC rusak
  • Sensor posisi runner intake manifold buruk
  • Kabel terbuka atau korsleting di sirkuit kontrol solenoida aktuator IMAC
  • Sensor MAP rusak
  • Pelari manifold intake longgar atau mengikat
  • Wajah konektor solenoid aktuator IMAC yang terkorosi
  • Apa saja gejala kode P2004?

  • Keraguan pada akselerasi
  • Efisiensi bahan bakar berkurang
  • Pengurangan kinerja mesin, terutama pada level RPM rendah
  • Lonjakan mesin
  • Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P2004?

    Alat pemindaian diagnostik yang sesuai, volt digital / ohmmeter, dan All Data DIY harus tersedia ketika mencoba mendiagnosis kode P2004. Periksa buletin layanan teknis untuk kendaraan yang terkena dampak sebelum memulai diagnosis Anda.


    Saya biasanya mulai dengan inspeksi visual terhadap kabel sistem dan konektor wajah. Tampaknya konektor aktuator IMAC rentan terhadap korosi yang dapat menyebabkan sirkuit terbuka, jadi periksalah dengan cermat.

    Hubungkan pemindai ke konektor diagnostik kendaraan dan ambil semua kode yang tersimpan dan bekukan data bingkai. Anda akan ingin menuliskan informasi ini seandainya ini terbukti sebagai kode yang terputus-putus. Sekarang, hapus kode dan uji coba kendaraan untuk melihat apakah kode diatur ulang.

    DVOM untuk melakukan tes resistansi pada kedua komponen. Konsultasikan dengan sumber informasi kendaraan Anda untuk spesifikasi yang tepat untuk kendaraan Anda. Jika aktuator, atau sensor posisi, gagal dalam uji tahanan, ganti dan uji ulang sistem.

    DVOM untuk menguji resistensi dan kontinuitas pada semua sirkuit sistem. Untuk menghindari kerusakan pengontrol, lepaskan semua pengontrol terkait sebelum pengujian. Perbaiki atau ganti sirkuit korsleting atau terbuka sesuai kebutuhan.


    Kode Terkait P2004

  • P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit Open Bank 1
  • P2009 Intake Manifold Runner Ctrl Circ Low Bank 1
  • P2010 Intake Manifold Runner Ctrl Circ High Bank 1
  • P2014 Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Bank 1
  • P2015 Intake Manifold Runner Position Sensor / Rangkaian Sirkuit Switch / Perf Bank 1
  • P2016 Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Bank Rendah 1
  • P2017 Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Bank Tinggi 1
  • P2018 Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Interm Bank 1
  • 2005 Ford Focus ZX5 Engine Light
    Saya memiliki Ford Focus ZX5 2005 dengan mesin 2,0 liter, 4 silinder dan 37.600 mil. Lampu mesin saya menyala baru-baru ini jadi saya membawanya ke seorang mekanik yang memberi saya keluar yang mengatakan "DTC Dilaporkan: P2004 = Kode Masalah Tidak Diketahui" dan dia lebih lanjut menulis pada lembar yang mungkin ada hubungannya dengan Intak ...
  • 2008 Instalasi masalah Sebring IMRC Valve
    Saya pikir Anda mengubah motor karena kode? Bisa jadi katup macet - yang akan mengatur kode tetapi motor tidak menjadi masalah. p2004 atau p2017? biarkan aku tahu. 7-AVox03g1w ...