Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P1480 | Kipas Pendingin 1 Sirkuit Kontrol Tinggi (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Kondisi Sirkuit Solenoid PCV (CHRYSLER, DODGE) Kipas Sekunder Rendah Dengan Kipas Rendah Aktif (FORD, MAZDA) Kontrol Kecepatan Kipas Sirkuit Solenoid Valve (INFINITI, NISSAN) Relay Kipas Pendingin 1 Input Sirkuit Tinggi (SUBARU) |
Definisi Khusus Produsen Lainnya untuk P1480
Kipas Pendingin 1 Sirkuit Kontrol Tinggi (GM)Kipas Sekunder Rendah Dengan Kipas Rendah Aktif (Ford)
Kipas Pendingin 1 Sirkuit Kontrol Tinggi (Buick)
Kipas Pendingin 1 Sirkuit Kontrol Tinggi (Cadillac)
Kipas Pendingin 1 Sirkuit Kontrol Tinggi (Chevrolet)
Kondisi Sirkuit Solenoid PCV (Chrysler)
Modul kontrol steker cahaya-Kesalahan pasokan tegangan (Dodge)
Glow plug control module - kesalahan pasokan tegangan (Freightliner)
Kontrol motor pendingin engine blower - Kerusakan sirkuit (Infiniti)
Positive crankcase ventilation (PCV) solenoid -wiring open / short circuit (Jeep)
Engine blower pendingin engine (kecepatan rendah) dengan kipas kecepatan rendah ON (Lincoln)
Kipas pendingin - Kerusakan sirkuit (Mazda)
Kontrol motor blower pendingin engine - Kerusakan sirkuit (Nissan)
Relay motor blower pendingin engine 1 - tegangan tinggi (Saab)
Relay motor blower pendingin engine 1 - tegangan tinggi (Subaru)
Modul kontrol motor pendingin engine blower - sinyal rendah (Volvo)