Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P1367 | Sensor Dead Center Top 2 Tanpa Sinyal (ACURA, HONDA) Cylinder 5 Ignition Circuit Open (AUDI, VOLKSWAGEN) Cylinder 7 Ignition Control Cylinder Setelah Tidak Aktif (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Ignition Amplifier ECM Signal Bank 1 (JAGUAR) E Sirkuit Aktuator Posisi Camshaft Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Definisi Khusus Produsen Lain untuk P1367
Silinder Kontrol Pengapian 7 Tidak Bergantian Setelah Aktif (GM)E Sirkuit Aktuator Posisi Camshaft Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (Toyota)
Koil pengapian / amplifier, silinder 5 - sirkuit terbuka (Volkswagen)
Posisi camshaft (CMP) tidak ada sinyal (Acura)
Koil pengapian / amplifier, silinder 5 - sirkuit terbuka (Audi)
Silinder Kontrol Pengapian 7 Tidak Beralih Setelah Diaktifkan (Buick)
Silinder Kontrol Pengapian 7 Tidak Bergantian Setelah Aktif (Cadillac)
Silinder Kontrol Pengapian 7 Tidak Bergantian Setelah Diaktifkan (Chevrolet)
Sensor posisi Camshaft (CMP) sensor 8 / TDC 2 - tidak ada sinyal (Honda)
Penguat pengapian - sinyal ECM - Bank 1 (Jaguar)
Sistem pengapian - kerusakan sirkuit (Land Rover)
Aktuator posisi Camshaft (CMP), bank 2, kerusakan sirkuit E - sirkuit (Lexus)