Isi
- Apa Arti Kode P0908?
- Di mana sensor P0908 berada?
- Apa penyebab umum dari kode P0908?
- Seberapa mahal untuk memperbaiki kode P0908?
- Apa saja gejala kode P0908?
- Apa solusi umum untuk kode P0908?
- Seberapa serius kode P0908?
- Seberapa amankah untuk tetap menyetir mobil dengan kode P0908?
- Seberapa sulitkah untuk memperbaiki kode P0908?
- Apa kesalahan umum saat memperbaiki kode P0908?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0908?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Kode Terkait P0908
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0908 | Gerbang transmisi pilih posisi sirkuit -fungsi sirkuit tidak masuk akal | Pengkabelan, koneksi buruk, ECM / PCM / TCM |
Apa Arti Kode P0908?
Kode kesalahan OBD II P0908 adalah kode generik yang didefinisikan sebagai "Sirkuit gerbang pilih posisi pemosisian - Sirkuit tidak berfungsinya sirkuit", dan diatur ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) atau TCM (Modul Kontrol Transmisi), atau kedua modul mendeteksi intermiten. kegagalan sinyal dari sakelar posisi pemilih gerbang transmisi.
Semua transmisi otomatis atau transmisi manual otomatis menggunakan sensor posisi untuk memantau pemilihan gigi, agar PCM / TCM tahu di mana gigi transmisi berada. Data input ini digunakan untuk memodulasi tenaga mesin selama perpindahan gigi, mengontrol slippage kopling konverter konverter torsi, dan untuk memberikan indikasi visual dari gigi yang dipilih saat ini kepada pengemudi.
Jika sinyal dari sakelar posisi pemilih gerbang transmisi gagal, atau gagal sebentar-sebentar, PCM tidak dapat mengendalikan perpindahan gigi secara efektif, karena modul kontrol tidak dapat mendeteksi gigi mana yang saat ini dipilih. Karena itu, ketika input data ini hilang ke PCM, itu akan mengatur kode P0809, dan menerangi lampu peringatan. Perhatikan bahwa dalam beberapa kasus, PCM dapat memulai mode yang gagal atau pincang untuk membatasi daya engine, dan untuk melindungi transmisi.
Di mana sensor P0908 berada?
Pada beberapa aplikasi, sakelar posisi pemilih gerbang transmisi ditempatkan sehingga selektor gigi atau penghubung pemilih gigi bertindak pada sakelar saat dipindah, sedangkan pada aplikasi lain, sakelar tersebut dapat diletakkan pada casing transmisi sedemikian rupa. cara komponen internal yang bergerak bertindak pada sakelar saat roda gigi digeser.
Lihat selalu manual untuk aplikasi yang terpengaruh untuk menemukan dan mengidentifikasi saklar pemilih gerbang transmisi dengan benar untuk menghindari kesalahan diagnosis, karena banyak transmisi dilengkapi dengan berbagai sensor yang tidak terkait juga.
CATATAN: Sakelar pemilih gerbang transmisi tidak boleh disamakan dengan sakelar pemutus keselamatan transmisi, yang tujuannya adalah untuk mencegah mesin agar tidak hidup jika selektor gigi berada pada posisi selain "P" atau "N". Perhatikan bahwa dalam beberapa kasus, sakelar guntingan keselamatan terintegrasi ke sakelar pemilih gerbang transmisi, jadi selalu lihat manual untuk aplikasi yang terpengaruh untuk mengidentifikasi terminal / sirkuit yang relevan di konektor sakelar.
Gambar di bawah ini menunjukkan sakelar pemilih gerbang transmisi yang khas, tetapi perhatikan bahwa tampilan dan lokasi sakelar ini sangat bervariasi di antara aplikasi.
Apa penyebab umum dari kode P0908?
Beberapa penyebab umum kode P0908 dapat meliputi:
Seberapa mahal untuk memperbaiki kode P0908?
Bergantung pada aplikasinya, penggantian sakelar pemilih gerbang transmisi dapat berjalan dari jauh di bawah $ 100 berbasis DIY, hingga lebih dari $ 1000 jika diganti oleh bengkel. Perhatikan bahwa perkiraan harga ini tidak termasuk biaya dan pajak yang dapat dibayarkan.
Apa saja gejala kode P0908?
Beberapa gejala umum kode P0908 dapat meliputi:
Apa solusi umum untuk kode P0908?
Solusi umum untuk kode P0908 umumnya meliputi berikut-
Seberapa serius kode P0908?
Kode P0908 harus dianggap serius, karena masalah kemampuan mengemudi yang serius dapat berkembang ketika PCM / TCM tidak dapat mengendalikan pola pergeseran transmisi secara efektif. Dalam beberapa kasus, kerusakan serius pada transmisi dapat terjadi jika kode ini tidak diselesaikan tepat waktu.
Seberapa amankah untuk tetap menyetir mobil dengan kode P0908?
Idealnya, kendaraan yang menunjukkan kode ini tidak boleh dikendarai, dan terutama di lalu lintas, karena hilangnya kontrol transmisi yang efektif dapat melumpuhkan kendaraan secara tak terduga. Ini menimbulkan risiko keamanan yang jelas bagi penghuni kendaraan yang terkena dampak, dan pengguna jalan lainnya.
Seberapa sulitkah untuk memperbaiki kode P0908?
Mendiagnosis dan memperbaiki kode ini hendaknya tidak menghadirkan rata-rata mekanik non-profesional dengan kesulitan yang tidak semestinya, karena perbaikan tersebut sebagian besar melibatkan pengujian rangkaian sederhana. Mengganti sakelar posisi pemilih gerbang transmisi hanya memerlukan kemampuan mekanik rata-rata, dan beberapa alat dasar.
Perhatikan bahwa selain dari pembaca kode dan multimeter digital berkualitas baik, diagram kabel berkode warna untuk aplikasi diperlukan untuk mendiagnosis kode ini secara akurat.
Apa kesalahan umum saat memperbaiki kode P0908?
Kesalahan umum saat berurusan dengan kode ini termasuk yang berikut-
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0908?
Langkah 1
Rekam semua kode kesalahan yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat sangat membantu dalam mendiagnosis kesalahan intermiten.
Langkah 2
Perhatikan bahwa ketidaksejajaran komponen, penyesuaian sakelar yang buruk, dan / atau permainan bebas yang berlebihan dalam hubungan mekanis dapat dikatakan sebagai penyebab paling umum dari kode ini. Oleh karena itu, pada saat ini adalah ide yang baik untuk memeriksa kondisi seluruh mekanisme pemilih gigi untuk mencari bukti adanya keausan yang berlebihan / permainan bebas, serta ketatnya semua baut / sekrup penahan.
Perbaiki semua cacat yang ditemukan atau ganti bagian / komponen sesuai kebutuhan, hapus kode, dan operasikan kendaraan secara normal untuk melihat apakah kode tersebut kembali.
Langkah 3
Jika kode tetap ada tetapi mekanisme pemilih gigi dalam kondisi sempurna, lihat diagram pengkabelan untuk menentukan fungsi, pengkodean warna, dan perutean semua kabel yang terkait.
Lakukan inspeksi visual menyeluruh terhadap sakelar posisi pemilih gerbang transmisi dan semua kabel yang terkait. Cari bukti kerusakan mekanis pada sakelar, serta tanda-tanda kerusakan kabel korsleting, terputus, atau terkorosi dan / atau konektor. Lakukan perbaikan atau ganti kabel sesuai kebutuhan, bersihkan kodenya, dan operasikan kendaraan secara normal untuk melihat apakah kodenya kembali.
Langkah 4
Jika kabel bebas dari kerusakan atau cacat yang terlihat, lihat manual untuk detail tentang prosedur yang benar untuk diikuti untuk melakukan resistansi, integritas ground, dan pengujian kontinuitas pada semua sirkuit yang relevan.
PERINGATAN: Perhatikan bahwa tidak ada pendekatan satu ukuran untuk semua langkah ini. Karena sakelar dan sirkit sangat bervariasi di antara pabrikan, sangat penting untuk mengikuti arahan dalam manual DENGAN BENAR, karena prosedur pengujian ini dirancang untuk aplikasi spesifik tersebut. Menyimpang dari metode pengujian yang ditentukan hampir pasti akan mengakibatkan kesalahan diagnosis dan kerusakan pada sistem kelistrikan aplikasi.
Bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan lakukan perbaikan atau ganti kabel / konektor seperti yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan.
CATATAN: Ketahuilah bahwa karena kode ini mengacu pada kegagalan listrik yang terputus-putus, sangat mungkin bahwa langkah ini mungkin tidak mengungkapkan masalah apa pun, dan bahwa semua nilai listrik mungkin berada dalam nilai yang ditentukan. Oleh karena itu, sangat penting bahwa kabel harus digerakkan dengan kuat selama pengujian kontinuitas / resistensi dalam upaya untuk menginduksi kesalahan.
Langkah 5
Jika kesalahan tetap terjadi meskipun ada pengujian kuat, curigalah sakelar posisi pemilih gerbang transmisi yang rusak. Perhatikan bahwa switch ini TIDAK dapat diperbaiki, yang berarti bahwa penggantian switch dengan penggantian OEM adalah satu-satunya solusi jangka panjang yang andal.
Perhatikan bahwa saat mengganti sakelar, penting untuk memastikan sakelar itu selaras dan disesuaikan sebelum menggunakan agen pengunci ulir pada sekrup / baut penahan untuk mencegah sakelar bergerak keluar dari posisi di masa mendatang.
Hapus kode setelah semua perbaikan selesai, dan operasikan kendaraan secara normal untuk melihat apakah kode kembali. Jika kesalahan tidak segera kembali, perbaikan dapat dianggap selesai dan berhasil.
Namun demikian, jika kode tersebut kembali, ulangi semua uji kelistrikan sampai kesalahan ditemukan dan diperbaiki, atau arahkan kendaraan ke dealer atau fasilitas perbaikan lain yang kompeten untuk diagnosis dan perbaikan profesional, karena beberapa perbaikan dapat mencakup pengujian dan penggantian bagian besar dari kabel kendaraan.
Kode Terkait P0908