Isi
- Apa Arti Kode P0837?
- Di mana sensor P0837 berada?
- Apa penyebab umum dari kode P0837?
- Seberapa mahal untuk memperbaiki kode P0837?
- Apa saja gejala kode P0837?
- Apa solusi umum untuk kode P0837?
- Seberapa serius kode P0837?
- Seberapa amankah untuk tetap menyetir mobil dengan kode P0837?
- Seberapa sulitkah untuk memperbaiki kode P0837?
- Apa kesalahan umum saat memperbaiki kode P0837?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0837?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Langkah 8
- Kode Terkait dengan P0837
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0837 | Kisaran penggerak roda empat / masalah kinerja | Pengkabelan, koneksi yang buruk, sakelar penggerak empat roda, ECM / PCM / TCM |
Apa Arti Kode P0837?
Kode kesalahan OBD II P0837 adalah kode generik yang didefinisikan sebagai "Rentang penggerak roda empat / masalah kinerja", atau kadang-kadang sebagai "Penggerak Kinerja Roda Empat (4WD) Beralih Kinerja / Rasionalitas". Kode ini diatur ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi tegangan abnormal pada sakelar pemilih drive empat roda atau sistem kontrolnya. Perhatikan bahwa kode ini hanya berlaku untuk aplikasi yang dilengkapi dengan AWD yang dikontrol secara elektronik / dapat dipilih (All Wheel Drive) atau sistem penggerak empat roda.
CATATAN: Meskipun kode ini secara khusus merujuk pada masalah pada sakelar atau sirkuit selektor penggerak empat roda, dan BUKAN pada masalah mekanis di drive train, terkadang kode ini dapat menyebabkan kerusakan parah pada komponen drive train.
Pada sebagian besar aplikasi, sistem penggerak 4WD atau AWD dikendalikan oleh sakelar multipleks yang mengaktifkan aktuator yang dikontrol secara elektronik (atau kadang-kadang hampa udara) yang mengalihkan wadah transfer antara berbagai mode dan set gir. Dengan demikian, dalam sistem yang berfungsi penuh, pengemudi dapat memanipulasi sakelar untuk memilih antara pengaturan tinggi dua roda, rendah dua roda, netral, tinggi empat roda dan rendah, atau mode yang sesuai dengan kondisi berkendara lokal. Dalam praktiknya, PCM “tahu” mode kereta drive mana dengan memantau nilai resistansi dari masing-masing sirkuit output sakelar.
Dalam hal operasi, PCM memasok tegangan referensi 5 volt ke sakelar yang memiliki nilai resistansi yang diketahui untuk setiap posisi. Jadi, jika sakelar dibalik untuk mengatakan, rasio roda gigi rentang rendah, tegangan rujukan dikurangi dengan resistansi yang telah ditentukan yang dibangun ke sakelar. Tegangan sinyal yang dihasilkan kemudian dibandingkan dengan nilai yang diprogram sebelumnya oleh PCM, dan jika nilai tegangan sinyal aktual dan yang diinginkan tidak setuju, PCM akan mengenali masalah kisaran / kinerja pada sakelar atau sirkuit terkaitnya, dan itu akan menetapkan kode P0837 sebagai hasilnya.
Di mana sensor P0837 berada?
Pada sebagian besar aplikasi, sakelar pemilih roda empat terletak di dasbor, atau di konsol tengah.
Gambar di bawah ini menunjukkan diagram kabel khas untuk sistem 4WD yang dapat dipilih, tetapi perhatikan bahwa diagram ini dimaksudkan hanya untuk tujuan ilustrasi. Bacalah selalu manual untuk aplikasi untuk detail kabel yang berlaku untuk aplikasi itu.
Apa penyebab umum dari kode P0837?
Beberapa penyebab umum kode P0837 dapat mencakup berikut-
Seberapa mahal untuk memperbaiki kode P0837?
Sementara harga penggantian penggerak four-wheel drive sangat bervariasi di antara aplikasi, dan bahkan di antara model dalam kisaran model yang sama, sebuah saklar aftermarket biasanya berharga jauh di bawah $ 200 untuk sebagian besar aplikasi.
Namun, sementara suku cadang OEM hampir selalu biayanya sekitar dua kali lipat harga unit aftermarket, penggunaan suku cadang OEM sangat dianjurkan karena suku cadang aftermarket jarang memberikan tingkat keandalan dan daya tahan yang sama.
Apa saja gejala kode P0837?
Beberapa gejala umum kode P0837 dapat meliputi:
Apa solusi umum untuk kode P0837?
Solusi umum untuk kode P0837 dapat mencakup berikut-
Seberapa serius kode P0837?
Karena kode ini dapat menyebabkan kerusakan mekanis yang serius untuk menggerakkan komponen kereta, kendaraan dengan kode P0837 yang ada idealnya tidak boleh dikemudikan sampai kode tersebut diselesaikan, karena kendaraan dapat digerakkan secara tak terduga.
Seberapa amankah untuk tetap menyetir mobil dengan kode P0837?
Karena kendaraan dapat diimobilisasi secara tidak terduga, kode ini menghadirkan risiko keselamatan yang jelas baik dalam berkendara di perkotaan maupun (terutama) di lingkungan off-road, di mana hilangnya sistem penggerak empat roda dapat mengakibatkan hilangnya kontrol kendaraan.
Seberapa sulitkah untuk memperbaiki kode P0837?
Kode penyelesaian P0837 tidak boleh menyajikan mekanik non-profesional rata-rata dengan kesulitan yang tidak semestinya jika hanya sakelar yang akan diganti, atau perkabelan yang harus diperbaiki atau diganti.
Namun, jika terjadi kerusakan mekanis, atau kerusakan pada drive train, opsi yang lebih baik adalah merujuk kendaraan ke dealer atau fasilitas perbaikan kompeten lainnya untuk diagnosis dan perbaikan profesional.
Apa kesalahan umum saat memperbaiki kode P0837?
Kesalahan umum yang dibuat ketika berurusan dengan kode ini melibatkan penggantian, perbaikan, atau pembangunan kembali komponen drive train yang tidak perlu yang dapat mencakup aktuator atau bahkan menyelesaikan transfer case.
Pada sebagian besar contoh kode P0837, masalah sebenarnya hampir selalu tidak lebih serius daripada kegagalan sakelar pemilih roda empat atau kegagalan fungsi dalam sirkuit kontrolnya yang relatif mudah dan hemat biaya untuk diperbaiki.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0837?
Langkah 1
Rekam semua kode kesalahan yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan intermiten didiagnosis nanti.
CATATAN: Jika ada kode tambahan, lihat manual tentang hubungan antara kode-kode ini dan P0837 sebelum memulai prosedur diagnostik. Jika P0837 disimpan terlebih dahulu, semua kode selanjutnya cenderung ditetapkan sebagai reaksi terhadap P0837, dan kemungkinan akan dihapus secara otomatis ketika P0837 diselesaikan. Namun, kode yang berkaitan dengan drive train atau transmisi yang disimpan sebelum P0837 kemungkinan berkontribusi pada pengaturan P0837, dan karena itu kode-kode ini harus diselesaikan terlebih dahulu.
Langkah 2
Dengan asumsi tidak ada kode tambahan, lepaskan sakelar pemilih roda empat dari dasbor / konsol, tetapi jangan putuskan sambungan kabel apa pun pada saat ini.
Lihat manual untuk menentukan pengkodean warna dan fungsi masing-masing kawat di setiap konektor pada sakelar. Periksa sakelar untuk melihat tanda-tanda kerusakan seperti busur listrik, panas berlebih, perubahan warna, atau bukti lain bahwa sakelar mungkin mengalami kegagalan fungsi. Ganti sakelar jika bukti tersebut ditemukan.
Langkah 3
Jika tidak ada bukti nyata kerusakan sakelar yang ditemukan, identifikasi kabel tegangan referensi, dan periksa apakah ada voltase yang benar (biasanya 5 volt). Perhatikan bahwa semua pemeriksaan listrik biasanya dilakukan dengan kondisi KOEO (Key-On-Engine-Off), tetapi pastikan untuk membaca manual tentang prosedur yang benar untuk diikuti selama langkah ini.
Jika tidak ada tegangan referensi, lihat manual untuk menentukan pin CORRECT pada konektor PCM, dan periksa apakah PCM memberikan tegangan yang benar pada pin ini dengan memeriksa kembali konektornya. Tahan godaan untuk mengutuk PCM dari tangan jika tidak ada tegangan referensi pada pin ini. Beberapa sensor / sirkuit lain mungkin tergantung pada tegangan referensi ini juga, jadi jika tidak ada tegangan referensi pada konektor PCM, hampir pasti akan ada sejumlah kode terkait tegangan referensi yang ada. Jika ini masalahnya, ganti PCM sesuai ketat dengan instruksi yang diberikan dalam manual untuk memastikan operasi PCM pengganti yang benar.
Langkah 4
Namun, jika tidak ada tegangan referensi pada konektor PCM dan tidak ada kode tambahan, bacalah manual tentang prosedur yang benar tentang bagaimana menguji tegangan pada pin PCM secara langsung, tetapi berhati-hatilah selama langkah ini untuk mencegah penyebab kecelakaan. sirkuit pendek yang dapat merusak PCM. Jika pemeriksaan ini tidak menunjukkan tegangan referensi, ganti PCM sesuai ketat dengan instruksi yang diberikan dalam manual untuk memastikan operasi PCM pengganti yang tepat.
Namun, jika tegangan referensi yang benar ada di PCM, temukan dan perbaiki sirkuit terbuka di sirkuit tegangan referensi antara PCM dan sakelar pemilih drive empat roda. Bersihkan kode setelah perbaikan selesai, dan pindai ulang sistem untuk melihat apakah kode kembali.
Langkah 5
Jika rangkaian tegangan referensi keluar, identifikasi kabel sinyal, dan uji nilai tegangan sinyal untuk setiap posisi sakelar. Ingatlah bahwa setiap posisi memiliki resistensi yang berbeda, jadi bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan gantilah sakelar jika ada nilai yang tidak sesuai dengan nilai yang disebutkan.
Hapus semua kode dan ulangi Langkah 5 setelah penggantian saklar untuk melihat apakah kode kembali. Jika tidak ada kode yang kembali setelah berulang kali mengganti sakelar di antara semua posisi yang memungkinkan, perbaikan berhasil.
CATATAN: Pastikan untuk melepaskan sakelar dari PCM selama langkah ini untuk mencegah kerusakan pada pengontrol.
Langkah 6
Jika kode tetap ada, tetapi sakelar memeriksa, lakukan inspeksi visual menyeluruh terhadap semua kabel yang terkait. Cari kabel dan / konektor yang rusak, terbakar, terputus, atau terkorosi, dan perbaiki atau ganti kabel sesuai kebutuhan. Bersihkan kode setelah perbaikan selesai, dan pindai ulang sistem untuk melihat apakah kode kembali.
Jika tidak ada kerusakan yang terlihat pada kabel / konektor ditemukan, lakukan pemeriksaan ketahanan, kontinuitas, dan integritas arde pada semua kabel terkait. Bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan lakukan perbaikan atau penggantian kabel seperti yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan. Bersihkan kode setelah perbaikan selesai, dan pindai ulang sistem untuk melihat apakah kode kembali.
CATATAN: Pastikan untuk melepaskan sakelar dari PCM selama langkah ini untuk mencegah kerusakan pada pengontrol.
Langkah 7
Jika kode tidak kembali, temukan dan identifikasi semua sensor posisi yang relevan pada drive train, dan uji setiap sensor sesuai dengan instruksi yang diberikan dalam manual. Tes ini biasanya melibatkan pengujian resistansi internal masing-masing sensor; ganti sensor apa pun yang resistannya tidak sesuai dengan nilai yang dinyatakan dalam manual untuk sensor itu.
Langkah 8
Langkah 1 hingga 7 akan menyelesaikan kode P0837 dalam sembilan dari setiap sepuluh contoh, dan jarang kode ini bertahan di luar langkah-langkah yang sudah dijelaskan di sini. Namun, jika kode tetap ada, curigai satu atau lebih aktuator yang rusak, atau kegagalan mekanis dari transfer case. Dalam kasus ini, mendiagnosis penyebab kode mungkin memerlukan sebagian atau kadang-kadang pembongkaran lengkap komponen drive train utama, yang umumnya di luar keterampilan sebagian besar mekanik non-profesional. Dengan demikian, jika diduga terjadi kerusakan mekanis, arahkan kendaraan ke dealer atau fasilitas perbaikan lain yang kompeten untuk diagnosis dan perbaikan profesional.