Isi
- Apa Arti Kode P0167?
- Apa penyebab umum dari kode P0167?
- Apa saja gejala kode P0167?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0167?
- Kode Terkait P0167
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0167 | Sensor oksigen panas (HO2S) 3, bank 2, kerusakan sirkuit kontrol pemanas | Pengkabelan, HO2S, ECM |
Apa Arti Kode P0167?
Kendaraan modern menggunakan sensor oksigen hulu dan hilir. Sensor oksigen hulu (O2S) terletak di depan catalytic converter. Ini digunakan untuk menentukan konsentrasi oksigen dalam gas buang. Informasi ini digunakan oleh PCM untuk mengontrol campuran udara / bahan bakar mesin. Sensor membandingkan jumlah oksigen di knalpot dengan udara di sekitarnya (ada lubang di sensor yang terpapar ke atmosfer). Ini menghasilkan tegangan yang sesuai yang ditransmisikan ke PCM. PCM kemudian mengontrol pulsa injektor berdasarkan nilai ini.
Sensor oksigen hilir terletak di belakang catalytic converter dan digunakan untuk memeriksa efisiensi konverter. Itu dilakukan dengan memeriksa kandungan oksigen dari knalpot setelah meninggalkan konverter. Untuk alasan ini, sensor O2 hilir dikenal sebagai monitor katalis.
Kendaraan modern menggunakan sensor oksigen panas (HO2S). Sensor-sensor ini mengandung elemen pemanas yang membawa sensor ke suhu pengoperasian lebih cepat. Ini memungkinkan PCM untuk menggunakan input sinyal lebih cepat, untuk kontrol bahan bakar yang lebih presisi dan pengurangan emisi. Sirkuit pemanas diberi energi melalui relai yang menutup ketika mesin diputar. PCM memonitor sirkuit pemanas dan akan menyalakan lampu mesin periksa jika menemukan masalah.
Kode P0167 adalah singkatan dari HO2S heater Performance Bank 2 Sensor 3. Ini menunjukkan PCM telah mendeteksi masalah dengan rangkaian pemanas dari sensor oksigen hilir. Bank 2 mengacu pada sisi berlawanan mesin dari silinder # 1. Jika Anda memiliki empat silinder, hanya akan ada satu bank, dan Anda tidak akan mendapatkan kode ini. Kode terkait untuk Bank 1 adalah P0147 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 3. Ini menunjukkan PCM telah mendeteksi masalah dengan bank 1 pemanas sensor oksigen hilir.
Diagram sensor oksigen
(Courtesy: samarins.com)
Apa penyebab umum dari kode P0167?
Singkatnya, penyebab umum untuk kode P0167 adalah sebagai berikut:
Apa saja gejala kode P0167?
Satu-satunya hal yang Anda perhatikan adalah lampu engine menyala di dashboard Anda. Jika Anda tinggal di tempat yang membutuhkan pengujian emisi, lampu engine check akan menyebabkan Anda gagal.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0167?
Kode ini hanya dapat disebabkan oleh masalah di sirkuit pemanas sensor O2, atau oleh sensor itu sendiri.
Biasanya, sensor O2 yang dipanaskan memiliki empat kabel - dua di antaranya pergi ke sirkuit pemanas dan dua yang merupakan daya dan tanah untuk sensor. Dalam studi kasus ini, kami hanya memusatkan perhatian pada sirkuit pemanas.
Sirkuit dan konektor pemanas sensor O2 yang khas
(Courtesy: alldata.com)
Anda akan ingin mendapatkan diagram pengkabelan dari kendaraan Anda untuk memastikan Anda menguji kabel yang benar.
Pertama, Anda ingin melepaskan konektor sensor O2 dan menguji sirkuit pemanas untuk daya dan ground. Anda dapat melakukan ini menggunakan multimeter digital.
Dengan berkonsultasi dengan diagram pengkabelan untuk kendaraan Anda, tentukan pin yang mana pada konektor adalah daya dan mana yang ground. Setel multimeter Anda ke pengaturan volt. Menyentuh ujung multimeter hitam ke arde dan yang lainnya ke umpan daya pada konektor, Anda akan melihat bacaan yang mendekati tegangan baterai. Jika tidak, Anda memiliki masalah dengan catu daya sensor O2. Anda harus berkonsultasi dengan sisi daya diagram pengkabelan untuk menemukan di mana letak gangguan sirkuit.
Untuk menguji sisi tanah dari rangkaian, sambungkan ujung multimeter merah ke terminal positif baterai dan ujung hitam ke ground. Sekali lagi, Anda akan melihat pembacaan sekitar 12 volt. Jika tidak, Anda harus berkonsultasi dengan sisi dasar diagram pengkabelan untuk menemukan di mana letak gangguan sirkuit.
Jika Anda memiliki daya dan ground yang baik, hal selanjutnya yang harus dilakukan adalah memeriksa elemen pemanas sensor untuk resistansi tinggi atau sirkuit terbuka. Anda akan melakukan ini menggunakan multimeter digital Anda.
Atur meteran Anda ke pengaturan ohm. Kemudian, hubungkan kabel meteran Anda ke kedua pin sirkuit pemanas di sisi sensor konektor. Konsultasikan informasi layanan untuk melihat apakah nilai resistansi pada meter Anda berada dalam spesifikasi. Jika tidak, elemen pemanas di dalam sensor memiliki ketahanan tinggi dan sensor harus diganti.
Jika Anda mendapatkan pembacaan yang mengatakan OL pada meter Anda saat melakukan tes ini, elemen pemanas memiliki sirkuit terbuka. Sekali lagi, dalam hal ini, sensor harus diganti.
Menguji resistensi elemen pemanas O2
(Courtesy: 2carpros.com)
Kode Terkait P0167
DTC P0030: HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1
DTC P0036: HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2
DTC P0053: HO2S Heater Resistance Circuit Bank 1 Sensor 1
DTC P0054: HO2S Heater Resistance Circuit Bank 1 Sensor 2
DTC P0050: HO2S Heater Control Bank 2 Sensor 1
DTC P0056: HO2S Heater Control Bank 2 Sensor 2
DTC P0059: HO2S Heater Resistance Bank 2 Sensor 1
DTC P0060: HO2S Heater Resistance Bank 2 Sensor 2
DTC P0135: HO2S Heater Bank Kinerja 1 Sensor 1
DTC P0141: HO2S Heater Bank Kinerja 1 Sensor 2
DTC P0155: HO2S Heater Bank Kinerja 2 Sensor 1
DTC P0147: HO2S Heater Bank Kinerja 1 Sensor 3
@ kev2 & nickb2 & siapa pun: Halo. Pertama, untuk menjawab pertanyaan kev2s, sensor diatur untuk dikirimkan pertengahan minggu depan saya diberitahu dari sumber saya. Jadi saya menunggu dengan sabar. Saya menghargai semua informasi yang Anda berikan kepada saya. Ya, sesaat ketika saya mendapatkan waktu luang, saya akan mencoba beberapa ...