Isi
- Apa Arti Kode U0121?
- Apa penyebab umum kode U0121?
- Apa saja gejala kode U0121?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode U0121?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Kode Terkait dengan U0121
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| U0121 | Data bus: modul kontrol sistem rem anti-lock (ABS) - tidak ada komunikasi |
Apa Arti Kode U0121?
Kode kesalahan OBD II didefinisikan sebagai "Data bus: modul kontrol sistem rem anti-lock (ABS) - tidak ada komunikasi", dan diatur ketika komunikasi antara modul kontrol sistem rem ABS dan PCM (Modul Kontrol Powertrain) hilang untuk waktu yang ditentukan. Pada sebagian besar aplikasi, kode akan ditetapkan, dan lampu PERIKSA MESIN menyala setelah gangguan komunikasi 250 milidetik (0,25 detik).
Selama operasi kendaraan normal, semua modul kontrol terhubung ke sistem yang dikenal sebagai General Motor Local Area Network (GMLAN). Intinya, sistem ini memantau data keluaran dari semua modul kontrol yang terlibat dalam pengoperasian kendaraan, dan dapat disamakan dengan jaringan komputer yang memantau sistem operasional di lingkungan manufaktur yang kompleks dan terotomatisasi di mana beberapa pengontrol bekerja bersama untuk menghasilkan produk akhir . Dalam hal ini, produk akhir adalah operasi kendaraan yang aman dan efisien.
Secara praktis, sistem GMLAN adalah semacam lembaga kliring untuk semua informasi yang dipertukarkan antara berbagai modul yang mengontrol sistem seperti rem ABS (dan sistem keselamatan terkait seperti Traction and Stability Control), transmisi, manajemen bahan bakar, dan lainnya. Selain itu, sistem GMLAN mengawasi komunikasi antara berbagai modul kontrol, yang masing-masing berisi informasi yang direkam sebelumnya tentang jenis sinyal yang perlu dipertukarkan di antara mereka untuk memastikan operasi kendaraan yang efisien dan bebas masalah.
Selain itu, PCM mengharapkan untuk menerima ketersediaan reguler, atau status, laporan dari setiap modul kontrol dalam sistem. Dalam kasus modul kontrol ABS, gangguan lebih dari 250 milidetik akan menetapkan kode, karena gangguan dalam komunikasi dapat mempengaruhi sistem terkait seperti Traksi dan Kontrol Stabilitas, karena sistem keselamatan ini berbagi beberapa sirkuit (dan fungsionalitas) dari sistem ABS.
Untuk memfasilitasi diagnosis kesalahan, setiap laporan ketersediaan berisi kode unik yang mengidentifikasi modul kontrol yang ada dalam laporan, sehingga memungkinkan PCM untuk mengidentifikasi modul yang rusak dengan benar.
Gambar di bawah ini menunjukkan aktuator ABS khas dengan modul kontrol yang terkandung dalam kotak plastik hitam. Perhatikan pin pada konektor; pada unit khusus ini rem ABS, Kontrol Traksi Elektronik, dan Kontrol Stabilitas Elektronik berbagi modul kontrol, sehingga sejumlah besar pin pada konektor. Perhatikan bahwa contoh ini hanya mewakili aktuator ABS, dan bahwa desain, lokasi, dan fungsi sangat berbeda antara aplikasi.
Apa penyebab umum kode U0121?
Kemungkinan penyebab kegagalan modul kontrol ABS (atau pengontrol lain dalam hal ini) banyak dan beragam, termasuk beberapa penyebab yang tidak terkait dengan sirkuit ABS sama sekali. Berikut adalah beberapa kemungkinan penyebab kode U0121-
.
Dalam beberapa kasus, penggantian modul kontrol lain yang tidak terkait seperti modul kontrol transmisi dapat menyebabkan hilangnya komunikasi, dan karenanya pengaturan kode U0121.
Lonjakan tegangan karena prosedur awal lompatan yang salah atau penyebab lain dapat merusak satu atau lebih pengontrol, termasuk modul kontrol ABS.
Pada beberapa kendaraan, terutama banyak produk Mazda, kode ini kadang-kadang dapat diatur jika pemindai atau pembaca kode terhubung saat mesin sedang berjalan atau kunci kontak dihidupkan. Namun, dalam sebagian besar kasus ini, keberadaan kode hanyalah "kesalahan" yang tidak menunjukkan masalah aktual, dan hanya dengan menghapus kode dengan mengikuti prosedur yang ditentukan akan menyelesaikan masalah tersebut.
Tegangan baterai rendah atau baterai yang rusak dapat menyebabkan kesalahan sporadis di seluruh sistem kelistrikan, dan bahkan dapat merusak beberapa pengendali, termasuk modul kontrol ABS. Perhatikan bahwa ketika voltase baterai rendah atau baterai cacat terlibat, kode lain biasanya akan ditampilkan bersama dengan U0121.
PCM gagal atau gagal. Perhatikan bahwa ini adalah peristiwa yang jarang, dan jauh lebih mungkin bahwa modul kontrol ABS akan gagal sebelum PCM melakukannya.
Apa saja gejala kode U0121?
Pada beberapa aplikasi mungkin tidak ada tanda-tanda keluar masalah selain dari kehadiran kode U0121, dan lampu peringatan menyala. Namun, beberapa aplikasi dapat menampilkan gejala yang parah, tetapi perhatikan bahwa tidak semua gejala akan muncul di semua aplikasi sepanjang waktu. Selain itu, keparahan beberapa gejala mungkin berbeda di antara aplikasi. Beberapa gejala umum kode U0121 dapat mencakup berikut-
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode U0121?
PERINGATAN: Terlepas dari diagram pengkabelan, multimeter digital berkualitas baik, dan kadang-kadang osiloskop, kode diagnosa U0121 membutuhkan pengetahuan khusus tentang aplikasi yang sedang dikerjakan, serta pengetahuan di atas rata-rata tentang elektronik otomotif dan prosedur diagnostik. Oleh karena itu mendiagnosis kode ini tidak disarankan untuk orang yang tidak memiliki keterampilan ini.
CATATAN 1: Sementara sebagian besar manual perbaikan akan membantu dalam menemukan berbagai modul kontrol, mereka jarang akan berisi informasi tentang cara menguji modul tertentu. Oleh karena itu, kecuali manual ini dengan jelas menjelaskan prosedur pengujian untuk modul kontrol tertentu, JANGAN mencoba membuka atau memperbaiki modul yang diduga rusak. Melakukannya dapat menyebabkan kerusakan serius pada sistem kelistrikan kendaraan atau lebih buruk lagi, menyebabkan kerusakan ketika modul “diperbaiki” gagal secara tidak terduga.
CATATAN 2: Dalam kebanyakan kasus, prosedur perbaikan untuk kode U0121 dibuat dan model spesifik, karena modul pengganti terkadang perlu diintegrasikan dengan, atau dicocokkan dengan PCM. Meskipun kadang-kadang mungkin untuk melakukan ini berdasarkan DIY, direkomendasikan bahwa langkah ini dilakukan oleh dealer atau bengkel spesialis yang memiliki peralatan yang diperlukan untuk memverifikasi bahwa integrasi berhasil.
Langkah 1
Rekam semua kode kesalahan yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan intermiten didiagnosis nanti.
Langkah 2
Konsultasikan manual untuk menemukan harness kabel yang melayani sistem rem ABS, serta untuk menemukan modul kontrol rem ABS. Namun perlu dicatat bahwa harness ini dapat dimasukkan ke dalam harness wiring utama, jadi gunakan dengan sangat hati-hati saat melepaskan isolasi untuk mengekspos kabel yang relevan untuk menghindari kerusakan kabel yang tidak terkait.
Langkah 3
Setelah kabel yang relevan terbuka dan modul kontrol berada, lakukan inspeksi visual menyeluruh terhadap kabel dan konektor. Cari kabel dan konektor yang terbakar, lecet, korsleting, berkarat, atau rusak.
CATATAN: Jika kabel dan / atau konektor yang rusak ditemukan, tahan godaan untuk memperbaiki kabel yang rusak. Pilihan yang lebih baik adalah selalu mengganti harness yang relevan untuk menghindari masalah resistensi dan / atau kontinuitas dengan perbaikan yang tidak dilaksanakan dengan baik.
Langkah 4
Setelah mengganti kabel apa pun, kosongkan kodenya, dan operasikan kendaraan untuk melihat apakah kodenya kembali. Jika kode tidak kembali, kemungkinan modul kontrol itu sendiri rusak; lanjutkan sebagai berikut-
Konsultasikan manual tentang prosedur yang benar untuk menguji resistensi, ground, tegangan referensi dan kontinuitas pada semua kabel yang terkait. Perhatikan bahwa modul kontrol ABS perlu diisolasi dari sistem kelistrikan utama agar pemeriksaan tahanan akurat. Jika manual tidak menjelaskan prosedur pengujian, aman untuk mengasumsikan bahwa modul kontrol tidak dapat diuji dengan andal. Dalam kasus ini, mengganti modul kontrol adalah satu-satunya pilihan.
Jika modul harus diganti, lihat manual tentang proses integrasi (jika ada) sebelum modul lama dihapus. Dalam beberapa kasus, kendaraan mungkin menjadi tidak dapat dioperasikan sampai modul baru diintegrasikan, jadi jika Anda tidak dapat melakukan prosedur sendiri, Anda harus dapat mengarahkan kendaraan ke dealer untuk melakukan langkah ini.
Jika manual menjelaskan proses penggantian dan integrasi, pastikan untuk mengikuti petunjuk dengan tepat untuk mencegah kerusakan pada sistem kelistrikan. Hapus semua kode setelah mengganti modul dengan komponen OEM, dan operasikan kendaraan untuk melihat apakah kode kembali. Jika kode tidak kembali, kemungkinan proses integrasi tidak berhasil. Konsultasikan manual pada langkah-langkah yang diperlukan untuk mengulangi proses, tetapi pastikan untuk menghapus semua kode sebelum menguji kendaraan lagi.
CATATAN: Tidak semua modul kontrol ABS memerlukan integrasi, tetapi bacalah manual untuk memastikan bahwa itu tidak diperlukan untuk aplikasi yang sedang dikerjakan. Namun, jika diperlukan, pastikan untuk mengikuti petunjuk dalam manual dengan tepat, atau prosesnya mungkin gagal.
Langkah 5
Jika tidak ada kerusakan pada kabel dan konektor, dan semua nilai listrik masuk dalam spesifikasi pabrikan, penggantian modul kontrol ABS akan hampir selalu menyelesaikan masalah, tetapi untuk memastikan bahwa itu telah diselesaikan secara definitif, selesaikan beberapa siklus drive sebelum memindai sistem lagi. Ingatlah bahwa pada sebagian besar aplikasi, satu kegagalan tunggal akan menetapkan kode U0121, jadi jika tidak kembali setelah beberapa siklus, aman untuk mengasumsikan bahwa masalah telah teratasi.
Namun, jika kode tidak kembali setelah beberapa siklus, ada kemungkinan ada kesalahan terputus-putus. Jenis kesalahan ini bisa sangat sulit dilacak, terutama di sirkuit elektronik yang kompleks seperti sistem ABS, dan mungkin perlu untuk memperburuk kesalahan sebelum diagnosis yang akurat dan perbaikan definitif dapat dibuat.
CATATAN: Pada beberapa aplikasi kadang-kadang perlu untuk mengekspos kabel di sebagian besar harness utama. Dalam kasus ini, penting untuk merekatkan kabel dengan standar yang sama dengan isolasi asli untuk mencegah kerusakan melalui gesekan, gesekan, atau kontak dengan permukaan yang panas. Pastikan juga untuk mengamankan harness dengan memasang kembali semua klip penahan, braket, dan pengencang lainnya.
Kode Terkait dengan U0121
Perhatikan bahwa sementara kode U0121 umumnya merujuk pada masalah komunikasi antara modul kontrol rem ABS dan PCM, tidak semua produsen telah menetapkan masalah ini pada kode ini. Dalam beberapa kasus, kode U0121 adalah kode mesin yang merujuk secara khusus ke masalah komunikasi dalam rangkaian kontrol mekanisme pengaturan waktu katup variabel. Disarankan bahwa setiap kali kode U0121 hadir pada kendaraan apa pun, definisi yang tepat harus diteliti dalam kaitannya dengan aplikasi yang sedang dikerjakan.
Saya punya grand cherokee 2010, dan kehilangan kekuatan trasnmission, sekarang berjalan sangat lambat dan saya mendorong keras pedal gas dan pergi seperti 5 mph. lampu abs menyala dan lampu esp juga. apa yang dapat saya,.? Lanjutkan membaca......