Isi
- Apa Arti Kode P1780?
- Apa penyebab umum dari kode P1780?
- Apa saja gejala kode P1780?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P1780?
- Definisi Khusus Produsen Lainnya untuk P1780
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P1780 | Sirkuit Saklar Posisi Park Netral (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Sirkuit Sakelar Kontrol Transmisi Tidak Dapat Diuji Sendiri (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Sensor Tarik-Dorong (HYUNDAI) Modul Kontrol Transmisi Kerusakan Sirkuit Maju (KIA) Malfungsi Sakelar Posisi Park / Netral (LEXUS, TOYOTA) |
Apa Arti Kode P1780?
Banyak kendaraan Ford yang lebih tua yang dilengkapi dengan transmisi otomatis memiliki sakelar kendali transmisi (TCS) yang terpasang pada pemilih gigi. Ketika tombol TCS ditekan, transmisi dicegah agar tidak masuk ke overdrive. Lampu sakelar kontrol kontrol (TCSL) juga menyala ketika tombol TCS ditekan. Kode P1780 menunjukkan modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi kesalahan pada sirkuit TCS / TCSL.
Sakelar dan sirkuit kontrol transmisi tipikal
(Courtesy: justanswer.com)
Apa penyebab umum dari kode P1780?
Apa saja gejala kode P1780?
Gejala yang terkait dengan kode P1780 dapat mencakup transmisi yang tidak akan masuk atau keluar dari overdrive, lampu indikator TCS yang tidak beroperasi dan lampu engine yang menyala.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P1780?
Mulailah dengan memeriksa sakelar kontrol transmisi secara visual. Cari tombol yang rusak, kabel longgar dll. Perbaiki sesuai kebutuhan. Selanjutnya, periksa buletin layanan teknis (TSB) tentang masalah tersebut. Jika tidak ada masalah yang ditemukan, lanjutkan dengan diagnosis sistem berurutan. Lihat informasi layanan pabrikan untuk proses diagnostik yang tepat.
Merupakan ide bagus untuk mendapatkan diagram kabel pabrik sebelum melanjutkan dengan diagnosis. Autozone menawarkan manual perbaikan online gratis untuk banyak kendaraan di bawah bagian bantuan perbaikan mereka (
Sakelar kontrol transmisi dan sirkuit lampu indikator kontrol transmisi
(Courtesy: ALLDATA)
Periksa sirkuit lampu indikator kontrol transmisi
Umumnya, lampu indikator kontrol transmisi menerima daya dari sumber yang sama dengan saklar kontrol transmisi. Jadi, kalau TCS berapa tenaga, TCIL juga harus. Untuk menguji sirkuit TCIL, lepaskan konektor TCS dan konektor yang sesuai pada modul kontrol powertrain (PCM). Matikan kunci kontak. Hubungkan set DMM ke ohm antara terminal B + di sisi sakelar konektor TCS dan terminal TCIL di sisi konektor konektor PCM. Meter harus membaca nilai numerik.Jika bacaan di luar batas (OL) ada sirkuit terbuka antara TCIL dan PCM, atau bohlam TCIL gagal. Konsultasikan diagram perkabelan pabrik dan perbaiki sisi tanah dari rangkaian seperlunya.
Hubungkan meter seperti yang ditunjukkan di atas
Periksa operasi modul kontrol powertrain
Jika semuanya menguji OK hingga titik ini, modul kontrol powertrain mungkin rusak. Untuk memeriksa pengoperasian PCM, lepaskan dulu sakelar kontrol transmisi / konektor lampu indikator kontrol transmisi di PCM. Matikan kunci kontak. Hubungkan set meteran yang diatur ke ohm antara terminal PCM TCS dan terminal baterai negatif. Tekan tombol TCS - meteran harus membaca nilai numerik. Pembacaan batas (OL) menunjukkan PCM tidak memasok ground sebagaimana mestinya. Ulangi tes yang sama untuk bagian TCIL dari sirkuit dengan menghubungkan kabel meteran antara terminal PCM dan terminal ground. Sekali lagi, jika meteran membaca OL, PCM mungkin salah. Namun, PCM jarang gagal, jadi sebaiknya periksa kembali semua langkah Anda hingga saat ini sebelum mengganti PCM.
Definisi Khusus Produsen Lainnya untuk P1780
Sirkuit Sakelar Kontrol Transmisi Tidak Ada Rangkaian Tes Mandiri (Ford)
Sakelar parkir / posisi netral (PNP) - kerusakan sirkuit (Toyota)
AT - kerusakan gigi shift (Acura)
Sirkuit Saklar Posisi Park Netral (Buick)
Sirkuit Saklar Posisi Park Netral (Cadillac)
Push-Pull Sensor (Hyundai)
AT- shift change - kerusakan sinyal (Infiniti)
Modul kontrol transmisi (TCM) - kerusakan sirkuit maju pengapian (Kia)
Sakelar pemilihan mode transmisi - Batalkan 0 / D (Land Rover)
Sakelar parkir / posisi netral (PNP) - kerusakan sirkuit (Lexus)
Saklar pilihan Overdrive (Lincoln)
Sakelar kontrol transmisi - di luar kisaran swa-uji (Mazda)
Sakelar pemilihan gir (Merkuri)
Perubahan shift transmisi otomatis - Malfungsi sinyal (Nissan)
Engine control module (ECM), controller areanetwork (CAN) data bus -terakhir komunikasi dengan modul kontrol transmisi (TCM) (Pontiac)
Modul kontrol transmisi (TCM), MIL ONrequest -fungsi pengiriman (Saturnus)
Modul kontrol mesin (ECM), jaringan area pengontrol (CAN) data bus -komunikasi terendah dengan modul kontrol transmisi (TCM) (Chevrolet)
Saya memiliki 1997 Ford F 150 4.2 v-6, saya mendapatkan kode P1780 Trans OD dari pengujian sendiri, saya memiliki mesin yang dibangun kembali saya mendapatkan kode ini. Saya bertanya-tanya apakah ini masalah besar atau hanya kehilangan kawat. Adakah yang bisa memberi saya petunjuk di mana mencari atau memeriksa untuk menghapus kode. Truk itu berjalan sangat baik, tetapi ...
Yah, saya memindai mobil dan yang saya dapatkan hanyalah p1780 yang mengatakan shift kontrol transmisi (o / d batalkan) cicuit berada di luar jangkauan pengujian mandiri. Dan melihat kembali ke pos saya, itu adalah mesin 4,6 ...