Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P1514 | Sensor Posisi Throttle / Variasi Sinyal Mass Sensor Aliran Udara (ACURA, HONDA, ISUZU) Intake Manifold Changeover Valve 2 Sirkuit Pendek ke Tanah (AUDI, VOLKSWAGEN) Sistem Kontrol Aktuator Throttle Kinerja Aliran Udara Massal (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Sensor Suhu Minyak (HYUNDAI) Park / Neutral Position (PNP) Switch Netral Beban Tinggi / Drive) Idle Air Control Sinyal Katup Solenoid 3 Sirkuit Input Rendah (SUBARU) |
Definisi Khusus Produsen Lainnya untuk P1514
Sistem Kontrol Aktuator Throttle Performa Aliran Udara Massal (GM)Kontrol udara berjenis solenoid 2 - pendek ke tanah (Volkswagen)
Sensor Posisi Throttle / Variasi Sinyal Aliran Udara Sensor Massal (Acura)
Intake manifold air control solenoid 2 - short to ground (Audi)
Sistem Kontrol Aktuator Throttle Performa Aliran Udara Massal (Buick)
Aliran udara masuk - aliran berlebihan (Cadillac)
Unit kontrol throttle, aliran udara masuk - berlebihan (Chevrolet)
Sensor posisi throttle (TP) / aliran udara massa (MAF) - variasi sinyal (Honda)
Unit kontrol throttle, aliran udara masuk - berlebihan (Hummer)
Sensor Suhu Minyak (Hyundai)
Sensor posisi throttle (TP) / aliran udara massa (MAF) - variasi sinyal (Isuzu)
Saklar park / posisi netral (PNP) - netral netral / penggerak (Jaguar)
Idle air control (lAC) coil coil -circuit high (Land Rover)
Aliran udara masuk - Aliran berlebihan (Oldsmobile)
Unit kontrol throttle, aliran udara masuk - berlebihan (Pontiac)
Katup kontrol idle air (lAC), sirkuit 3-voltase rendah (Saab)
Aliran udara masuk - Aliran berlebihan (Saturnus)
Katup kontrol idle air (lAC), sirkuit 3 - tegangan rendah (Subaru)