Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P1363 | Sirkuit Ignition Cylinder 3 Short to Ground (AUDI, VOLKSWAGEN) Misfire Cylinder 11 Dengan Fuel Cut-Off (BMW) Silinder Kontrol Pengapian 3 Tidak Bergantian Setelah Diaktifkan (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Ignition Coil D Kerusakan Sirkuit Sekunder (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Ignition Coil Cylinder 3 No Activation (JAGUAR) B Sirkuit Aktuator Posisi Camshaft Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Definisi Khusus Produsen Lainnya untuk P1363
Ignition Coil D Kerusakan Sirkuit Sekunder (Ford)Silinder Kontrol Pengapian 3 Tidak Bergantian Setelah Aktif (GM)
B Sirkuit Aktuator Posisi Camshaft Terbuka / Rendah / Tinggi Bank 2 (Toyota)
Koil pengapian / amplifier, silinder 3 - pendek ke tanah (Volkswagen)
Koil pengapian / amplifier, silinder 3 - pendek ke tanah (Audi)
Sirkuit tekanan diferensial berlipat ganda - sinyal rendah (BMW)
Silinder Kontrol Pengapian 3 Tidak Beralih Setelah Diaktifkan (Buick)
Silinder Kontrol Pengapian 3 Tidak Bergantian Setelah Diaktifkan (Cadillac)
Ignition control module (ICM) -ignition coil 3 tegangan rendah (Chevrolet)
Koil pengapian, silinder 3 - tidak ada aktivasi (Jaguar)
Koil pengapian, silinder 3 - tidak ada aktivasi (Land Rover)
Aktuator posisi Camshaft (CMP), bank 2, kerusakan sirkuit B - sirkuit (Lexus)
Ignition Coil D Kerusakan Sirkuit Sekunder (Lincoln)
Koil pengapian D - kerusakan sirkuit sekunder (Mazda)
Ignition Coil D Kerusakan Sirkuit Sekunder (Merkuri)
Ignition control module (ICM) -ignition coil 3circuit voltage low (Oldsmobile)