P0736 - Rasio terbalik-benar

Posted on
Pengarang: John Stephens
Tanggal Pembuatan: 2 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 2 Juli 2024
Anonim
P0736 - Rasio terbalik-benar - Masalah Kode
P0736 - Rasio terbalik-benar - Masalah Kode

Isi

Kode MasalahLokasi KesalahanKemungkinan penyebab
P0736 Membalik-rasio yang benar Pengkabelan, sensor / sakelar TR, solenoida shift, gangguan mekanis transmisi

Apa Arti Kode P0736?

CATATAN KHUSUS: Mekanik non-profesional harus mencatat bahwa kode P0736 - "Rasio pembalikan-benar" umumnya tidak dapat diperbaiki berdasarkan DIY. Mendiagnosis dan memperbaiki kode ini memerlukan penggunaan peralatan diagnostik canggih yang dapat mencakup simulator transmisi khusus, serta pengetahuan lanjutan tentang transmisi otomatis pada umumnya dan pengetahuan tingkat ahli dari aplikasi yang terpengaruh pada khususnya.


Untuk alasan ini, informasi yang diberikan di sini dimaksudkan hanya untuk keperluan informasi umum, dan TIDAK boleh digunakan dalam prosedur diagnostik APAPUN untuk kode ini pada aplikasi APA PUN tanpa membuat referensi yang tepat ke manual perbaikan untuk aplikasi yang terpengaruh. Meski begitu, mekanika non-profesional terbatas pada beberapa langkah diagnostik dasar yang mungkin atau mungkin tidak menyelesaikan masalah. Jika informasi yang diberikan di sini tidak menyelesaikan masalah, JANGAN mencoba perbaikan lebih lanjut, tetapi merujuk kendaraan ke dealer atau reparasi transmisi spesialis untuk diagnosis dan perbaikan profesional. AKHIR CATATAN KHUSUS.

Kode kesalahan OBD II P0736 adalah kode umum yang didefinisikan sebagai "Rasio pembalikan-benar", dan ditetapkan ketika PCM / TCM (Modul Kontrol Powertrain / Modul Kontrol Transmisi) mendeteksi masalah saat berpindah ke gigi mundur, atau saat kendaraan bergerak dengan gigi mundur dipilih. Namun perlu dicatat bahwa kode ini tidak mengacu pada rasio roda gigi, karena sebagian besar aplikasi otomotif hanya memiliki satu rasio roda gigi mundur. Kode ini mengacu pada ketidakmampuan transmisi untuk memilih gigi mundur, ketidakmampuan transmisi untuk mempertahankan pemilihan gigi mundur, atau pada situasi di mana kecepatan aktual transmisi tidak setuju dengan kecepatan yang diinginkan atau diharapkan transmisi ketika gigi mundur dipilih.


Sementara pola pergeseran pada gigi maju diselesaikan / dikelola oleh solenoida shift yang dikendalikan komputer, gigi mundur biasanya dioperasikan secara hidrolik murni dalam arti bahwa sirkuit hidrolik gigi mundur baik bertekanan, atau tidak. Selain itu, tindakan memilih gigi mundur tidak dikendalikan oleh komputer - pengemudi harus memilih / membatalkan pilihan gigi mundur secara manual melalui pemilih gigi.

Oleh karena itu, prosedur diagnostik yang mungkin menyelesaikan masalah pemindahan gigi maju tidak berlaku untuk gigi mundur. Selain itu, spesifikasi desain transmisi dan parameter pengaturan kode sangat bervariasi antara produsen yang berarti, bahwa dalam praktiknya, prosedur diagnostik dan perbaikan untuk kode ini sepenuhnya bergantung pada transmisi spesifik yang dipasang pada aplikasi. Meskipun demikian, ketika PCM / TCM mendeteksi masalah dengan pemilihan gigi mundur, ia akan menetapkan kode P0736, dan menerangi lampu peringatan.

Apa penyebab umum dari kode P0736?

Beberapa penyebab umum kode P0736 dapat mencakup berikut-


  • Cairan transmisi kotor, terkontaminasi, atau terdegradasi
  • Tingkat cairan transmisi rendah
  • Kerusakan mekanis komponen transmisi, termasuk tetapi tidak terbatas pada pompa tekanan
  • Kerugian tekanan internal
  • Saluran cairan yang tersumbat
  • PCM / TCM gagal atau gagal. Perhatikan bahwa kegagalan modul kontrol jarang terjadi dan kesalahan harus dicari di tempat lain sebelum modul kontrol diganti

    Apa saja gejala kode P0736?

    Beberapa gejala umum kode P0736 dapat meliputi:

  • Menyimpan kode masalah dan lampu peringatan menyala
  • Keterlibatan gigi mundur mungkin tertunda, atau gigi mundur mungkin tidak terlibat sama sekali
  • Tergantung pada aplikasinya, berbagai tingkat slip transmisi dapat terjadi
  • Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0736?

    CATATAN: Alat pengukur tekanan fluida transmisi khusus dapat membantu dalam mendiagnosis kode ini.

    Langkah 1

    Rekam semua kode kesalahan yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan terputus dan didiagnosis nanti.

    CATATAN: Jika ada kode terkait transmisi tambahan, perhatikan urutan penyimpanannya. Mulailah perbaikan dengan menyelesaikan semua kode tambahan sesuai urutan penyimpanannya, karena melakukan hal ini juga dapat menyelesaikan P0736. Namun perlu dicatat bahwa ini tidak dijamin, tetapi kode P0736 dimungkinkan untuk ditetapkan sebagai hasil dari satu atau lebih pengaturan kode lainnya.

    Langkah 2

    Jika tidak ada kode lain dan transmisi dilengkapi dengan dipstick, periksa level cairan serta kondisi fluida. Top off level fluida sesuai kebutuhan, tetapi perhatikan bahwa fluida transmisi hanya bisa hilang melalui kebocoran fluida, jadi pastikan untuk memperbaiki semua kebocoran sebelum mengembalikan kendaraan ke servis.

    Jika id cairan berwarna gelap, memiliki bau "terbakar", atau memiliki konsistensi yang tebal dan tetap, id cairan akan terdegradasi dan harus diganti.

    PERINGATAN: Sadarilah bahwa transmisi dengan isian "seumur hidup" sebaiknya diserahkan kepada tenaga profesional. JANGAN mencoba mengalirkan dan mengisi ulang transmisi seperti itu, karena rata-rata mekanik non-profesional tidak memiliki cara yang dapat diandalkan untuk menentukan apakah transmisi tersebut kelebihan atau kekurangan pengisian. Perhatikan bahwa kedua kondisi dapat menyebabkan kegagalan transmisi bencana.

    Langkah 3

    Jika cairan transmisi dapat diservis dan sesuai dengan tanda, lihat manual untuk menemukan berbagai titik pengujian tekanan pada transmisi, dan terutama titik di mana tekanan gigi mundur harus diuji. Karena seberapa baik, atau sebaliknya, kerja mundur gigi tergantung pada tekanan yang tersedia di sistem hidrolik, pengujian tekanan sistem adalah salah satu dari sedikit jalan penyelidikan yang terbuka untuk mekanik non-profesional.

    CATATAN: Menguji tekanan fluida transmisi biasanya melibatkan lebih dari sekadar memasukkan pengukur tekanan ke dalam transmisi. Dalam kebanyakan kasus, transmisi harus pada suhu yang telah ditentukan, dan harus berputar pada kecepatan yang ditentukan. Tentukan prosedur yang benar untuk diikuti sebelum mencoba menguji tekanan apa pun pada titik mana pun pada transmisi. Perhatikan bahwa kegagalan untuk melakukan ini dapat menyebabkan kegagalan transmisi, atau cedera pribadi, atau kadang-kadang keduanya.

    Langkah 4

    Coba saja langkah ini jika manual memberikan informasi terperinci tentang prosedur. Jika ya, ikuti arahan secara tepat untuk menghindari kesalahan dan kemungkinan kesalahan diagnosa, dan pastikan untuk mengikuti semua prosedur keselamatan yang disarankan pada surat untuk menghindari cedera serius pada pribadi.

    Tujuan langkah ini adalah untuk menentukan apakah pompa tekanan dalam transmisi mengembangkan tekanan yang cukup agar transmisi bekerja dengan baik. Dengan demikian, pastikan untuk mendapatkan hasil pengujian yang paling akurat dan andal yang mungkin untuk menghindari penggantian komponen transmisi mahal yang tidak perlu.

    Langkah 5

    Bandingkan tekanan uji yang diperoleh dengan nilai yang dinyatakan dalam manual. Jika tekanan yang diuji lebih rendah dari nilai yang ditentukan, curigai pompa tekanan yang rusak, filter cairan transmisi yang tersumbat, atau komponen transmisi yang aus / rusak / pecah yang menyebabkan kerugian tekanan internal.

    Jika tekanan uji sesuai dengan tekanan yang tercantum dalam manual, tetapi kesalahan tetap ada, curiga ada penyumbatan internal atau pembatasan dalam satu atau lebih saluran fluida dalam transmisi, mekanisme pemilih yang rusak, atau kegagalan mekanis satu atau lebih komponen transmisi.

    Jika tekanan yang diuji melebihi nilai yang ditentukan dengan persentase berapa pun, curiga satu atau lebih katup pelepas tekanan internal atau mekanisme.

    Langkah 6

    TIDAK direkomendasikan bahwa mekanik non-profesional melanjutkan dengan prosedur diagnostik / perbaikan di luar menentukan bahwa tekanan fluida dalam transmisi itu normal, atau tidak. Dari titik ini, diagnosis yang tepat membutuhkan pengangkatan dan pembongkaran transmisi, suatu prosedur yang hampir pasti melampaui keterampilan dan kemampuan rata-rata mekanik DIY. Pada titik ini pilihan yang lebih baik adalah merujuk kendaraan ke dealer atau reparasi transmisi spesialis untuk diagnosis dan perbaikan profesional.

    Kode Terkait dengan P0736

  • P072B - “Terjebak Terbalik”
  • P073E - “Tidak Dapat Melibatkan Balik”
  • p0700 97 menghindar karavan
    Halo lagi, saya pergi ke 3 toko hari ini. Toko A dengan 7 kode: 12 28 35 36 50 74 71 Dia juga mengatakan bahwa saya harus meninggalkan mobil untuk malam hari agar dia dapat memeriksa transmisi ketika sudah dingin. Saya berencana untuk meninggalkan mobil di sana beberapa kali dalam minggu ini. Toko B saja P0736 .... Toko C ... ia menulis ...