Isi
- Apa Arti Kode P069E?
- Apa penyebab umum dari kode P069E?
- Apa saja gejala kode P069E?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P069E?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Kode Terkait dengan P069E
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P069E | Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar Diminta Penerangan MIL | - |
Apa Arti Kode P069E?
Kode kesalahan OBD II P069E adalah kode umum yang didefinisikan sebagai "Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar Diminta Penerangan MIL", dan ditetapkan ketika PCM menerima permintaan dari Modul Kontrol Bahan Bakar untuk menerangi lampu peringatan karena ada kerusakan di suatu tempat di sistem bahan bakar. Perhatikan bahwa kode ini memengaruhi aplikasi dengan sistem bahan bakar tanpa-balik yang dikontrol secara elektronik, dan bahwa jenis kesalahan yang memicu kode ini biasanya yang memengaruhi emisi.
Tidak seperti sistem bahan bakar yang lebih tua yang menghilangkan tekanan bahan bakar berlebih dengan mengembalikan beberapa bahan bakar ke tangki, sistem yang tidak menggunakan kembali menggunakan modul kontrol bahan bakar khusus yang berdiri sendiri untuk memvariasikan kecepatan pompa bahan bakar sebagai sarana untuk mengontrol tekanan bahan bakar. Sementara sistem ini memiliki keuntungan praktis bahwa emisi penguapan berkurang karena berkurangnya agitasi dan pemanasan bahan bakar, sirkuit tambahan yang menyertai sistem telah meningkatkan kemungkinan kegagalan dan kegagalan fungsi yang terjadi.
Akan tetapi, secara praktis, PCM menggunakan data input dari berbagai sensor untuk menghitung tekanan bahan bakar yang diperlukan untuk memenuhi kondisi operasi saat ini. Misalnya, tekanan bahan bakar saat ini, posisi throttle, dan kecepatan engine (di antara beberapa parameter lainnya) pada kecepatan jelajah stabil berfungsi untuk mengontrol / membatasi kecepatan pompa bahan bakar, dan dengan demikian tekanan bahan bakar, hingga kecepatan yang memenuhi kebutuhan bahan bakar saat ini. Jadi, jika posisi throttle berubah, seperti yang mungkin diharapkan terjadi selama akselerasi, PCM akan mengevaluasi kembali semua data input, dan memerintahkan Modul Kontrol Bahan Bakar untuk meningkatkan kecepatan pompa bahan bakar ke titik di mana kebutuhan bahan bakar baru dapat puas.
Namun perlu dicatat bahwa karena sistem bahan bakar yang tidak dapat kembali tidak memiliki kemampuan untuk menghilangkan tekanan berlebih, sistem ini mengandalkan data yang sangat akurat dari sensor tekanan bahan bakar untuk menghindari kondisi kelebihan bahan bakar dan dalam kondisi bahan bakar. Pompa bahan bakar harus memenuhi persyaratan bahan bakar dengan tepat, jadi jika terjadi kesalahan yang menyulitkan atau tidak mungkin bagi Modul Kontrol Bahan Bakar untuk mengontrol kecepatan pompa bahan bakar secara efektif, Modul Kontrol Bahan Bakar akan meminta PCM untuk menerangi lampu peringatan, dan untuk mengatur kode P069E di PCM.
Perhatikan bahwa dalam beberapa kasus, kesalahan aktual yang memicu permintaan penerangan lampu peringatan dapat disimpan dalam Modul Kontrol Bahan Bakar, sementara dalam kasus lain kesalahan aktual mungkin disimpan di PCM. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa jika kesalahan disimpan dalam Modul Kontrol Bahan Bakar, peralatan diagnostik tingkat profesional diperlukan untuk mengekstraksi dan menghapus kode setelah perbaikan selesai.
Gambar di bawah ini menunjukkan Modul Kontrol Bahan Bakar yang gagal karena korosi pada casing logam. Perhatikan bahwa tampilan dan lokasi Modul Kontrol Bahan Bakar sangat bervariasi antar aplikasi, dan dapat ditemukan hampir di mana saja di / di kendaraan. Lihat selalu manual untuk aplikasi untuk mengidentifikasi dan menemukan komponen dengan benar, dan terutama dalam hal Modul Kontrol Bahan Bakar, karena kadang-kadang mudah untuk membingungkan dengan PCM.
Apa penyebab umum dari kode P069E?
Penyebab umum kode P069E dapat mencakup:
Apa saja gejala kode P069E?
Gejala umum kode P069E dapat meliputi:
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P069E?
CATATAN 1: Terlepas dari manual perbaikan untuk aplikasi yang sedang dikerjakan, diagram kabel dan multimeter digital berkualitas baik, pengukur tekanan bahan bakar khusus diperlukan untuk mendiagnosis kode ini secara akurat.
CATATAN 2: Pastikan untuk memeriksa tegangan sistem / baterai sebelum memulai diagnosis kode ini, karena pada beberapa aplikasi, pompa bahan bakar mungkin dinonaktifkan jika tegangan baterai turun di bawah level kritis.
CATATAN 3: Pada aplikasi yang menggunakan sistem rana kisi-kisi aktif, kegagalan atau kegagalan fungsi dalam sistem ini kadang-kadang dapat memicu kode P069E atau berkontribusi pada pengaturan kode P069E. Jika kode yang berkaitan dengan sistem rana kisi-kisi aktif hadir, selidiki dan selesaikan kode ini terlebih dahulu, sebelum mencoba diagnosis / perbaikan P069E. Kegagalan untuk melakukan ini dapat mengakibatkan kesalahan diagnosis, buang-buang waktu, penggantian komponen yang tidak perlu, dan pengulangan kode P069E.
CATATAN # 4: Untuk memastikan perbaikan yang efektif (dan untuk menghemat waktu) hapus semua kode dan operasikan kendaraan untuk setidaknya satu siklus drive lengkap setelah setiap langkah diagnostik / perbaikan sebelum memindai sistem lagi untuk melihat apakah kode kembali. Perlu diingat bahwa penting untuk menyelesaikan siklus penggerak sesuai petunjuk dalam manual untuk memastikan bahwa pompa bahan bakar memiliki kesempatan untuk bekerja melalui seluruh rentang operasinya.
Langkah 1
Rekam semua kode yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan intermiten didiagnosis nanti.
Langkah 2
Lihat manual untuk menemukan dan mengidentifikasi semua komponen dengan benar. Juga menentukan rute, fungsi, dan pengkodean warna dari semua kabel terkait, dan terutama kabel yang terkait dengan sensor tekanan bahan bakar.
CATATAN: Pastikan untuk mencari dan memeriksa semua sekering, tautan fusible, dan relay yang terkait dengan sistem bahan bakar. Jika ada sekering atau tautan fusible yang meledak, JANGAN menggantinya sampai penyebab korsleting atau kelebihan beban telah diidentifikasi dan diperbaiki.
Langkah 3
Jika mesin hidup dan menyala, cari titik pengujian tekanan bahan bakar khusus; namun, jangan menyalakan mesin sebelum memasang pengukur tekanan bahan bakar ke titik ini. Untuk mencegah kemungkinan kebakaran mesin, nyalakan mesin begitu yakin bahwa pengukur terpasang dengan benar.
CATATAN: Jika ada kondisi no-start, lanjutkan ke Langkah 6.
Lakukan tes tekanan bahan bakar sesuai instruksi dalam manual untuk memastikan hasil tes yang paling akurat. Perhatikan bahwa manual ini akan menentukan penyimpangan minimum dan maksimum yang diijinkan dari tekanan desain sistem. Jika bacaan yang diperoleh berada di luar batas ini, jangan mengutuk pompa bahan bakar begitu saja - ada kemungkinan sensor tekanan bahan bakar rusak, dan memasok Modul Kontrol Bahan Bakar / PCM dengan data yang tidak akurat.
Langkah 4
Temukan sensor tekanan bahan bakar, dan lakukan inspeksi visual menyeluruh terhadap semua kabel yang terkait. Cari kabel dan konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi, dan perbaiki atau ganti kabel sesuai kebutuhan.
Jika tidak ada kerusakan yang terlihat pada kabel, lakukan resistansi, tegangan referensi, pembumian, dan pemeriksaan kontinuitas pada semua kabel yang terkait. Namun pastikan untuk melepaskan sensor dari PCM dan / atau Modul Kontrol Bahan Bakar untuk menghindari kerusakan pada pengontrol.
Bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan perbaiki atau ganti kabel seperti yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan. Jika semua nilai listrik diperiksa, uji ketahanan / kontinuitas sensor tekanan bahan bakar itu sendiri; ganti sensor tekanan bahan bakar jika tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
Langkah 5
Jika kesalahan berlanjut, tetapi tekanan bahan bakar memeriksa sesuai dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, cari semua kabel yang terkait dengan Modul Kontrol Bahan Bakar. Lakukan inspeksi visual menyeluruh terhadap kabel ini antara Modul Kontrol Bahan Bakar dan PCM - cari kabel dan konektor yang rusak, terbakar, terputus, atau terkorosi, dan perbaiki atau ganti kabel sesuai kebutuhan.
Jika tidak ada kerusakan yang terlihat pada kabel, lakukan resistansi, tegangan referensi, pembumian, dan pemeriksaan kontinuitas pada semua kabel yang terkait. Namun pastikan untuk memutuskan semua kabel yang relevan dari Modul Kontrol Bahan Bakar dan PCM untuk menghindari kerusakan pada pengontrol. Lakukan perbaikan atau ganti kabel sesuai kebutuhan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan.
Jika semua nilai listrik diperiksa, ganti Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar, terutama jika ada tanda-tanda korosi pada casing jika modul terbuat dari logam.
Langkah 6
Jika ada kondisi tidak-mulai, cari semua kabel yang relevan, dan lakukan inspeksi visual menyeluruh pada semua kabel, dan terutama kabel antara Modul Kontrol Bahan Bakar dan pompa bahan bakar. Cari kabel dan konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi, dan perbaiki atau ganti kabel sesuai kebutuhan.
Jika tidak ada kerusakan yang terlihat, lakukan pemeriksaan resistansi, tegangan referensi, pembumian, dan kontinuitas pada SEMUA perkawatan terkait, dan pastikan untuk memeriksa kondisi sekering dan tautan fusible dalam rangkaian, serta pengoperasian semua relay. Namun pastikan untuk memutuskan semua kabel yang relevan dari Modul Kontrol Bahan Bakar dan PCM untuk menghindari kerusakan pada pengontrol. Lakukan perbaikan atau ganti kabel / konektor / sekering / relay sebagaimana diperlukan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik berada dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan.
Jika dipastikan bahwa semua kabel bebas dari kesalahan dan cacat tetapi pompa bahan bakar tidak akan hidup, lihat manual pada prosedur yang benar untuk mengikuti untuk menguji pompa (dan tekanan yang diberikannya) dengan arus yang diambil langsung dari baterai. . Ketahuilah bahwa melepaskan pompa bahan bakar pada beberapa aplikasi mungkin memerlukan penghilangan tangki bahan bakar, jadi bacalah manual tentang prosedur yang benar untuk mendapatkan akses ke pompa bahan bakar.
Jika pompa bahan bakar mulai dan memberikan tekanan desainnya ketika arus searah diterapkan, curigai Modul Kontrol Bahan Bakar yang rusak, atau PCM yang rusak. Namun perlu diingat bahwa Modul Kontrol Bahan Bakar jauh lebih besar kemungkinannya gagal daripada PCM, jadi jangan menyalahkan PCM sampai Modul Kontrol Bahan Bakar diganti.
Namun jika pompa bahan bakar dimulai ketika arus searah diterapkan tetapi tidak memberikan tekanan desain, ganti pompa dengan bagian OEM untuk mencegah terulangnya masalah.
Langkah 7
Perhatikan bahwa pada beberapa aplikasi, menyelesaikan beberapa siklus drive mungkin diperlukan sebelum kode ini dapat dihapus. Jadi, jika kesalahan tidak kembali setelah menyelesaikan jumlah siklus drive yang diperlukan, perbaikan dapat dianggap berhasil.
Jika kesalahan tidak kembali, kemungkinan ada kegagalan intermiten, yang bisa sangat menantang untuk ditemukan dan diperbaiki. Dalam kasus yang ekstrem, mungkin perlu untuk memperburuk kesalahan sebelum diagnosis yang akurat dan perbaikan definitif dapat dibuat. Namun perlu dicatat bahwa gangguan listrik yang terputus-putus dalam sistem bahan bakar dapat menyebabkan sistem bahan bakar gagal secara tidak terduga, dengan kemungkinan konsekuensi yang mengerikan jika hal ini terjadi dalam lalu lintas yang padat.
Dari perspektif keselamatan, sangat direkomendasikan bahwa dalam kasus-kasus di mana kesalahan yang terputus-putus diduga, kendaraan tersebut dirujuk ke dealer atau fasilitas perbaikan kompeten lainnya untuk diagnosis dan perbaikan profesional.
Kode Terkait dengan P069E
Tidak ada kode yang diketahui yang terkait langsung dengan P069E - “Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar Diminta Penerangan MIL”.
Kendaraan: 2008 GMC Cargo Van 4 * 4 Delapan digit VIN adalah 4 dan digit kesepuluh adalah 8 20000kms. Kendaraan di atas tidak memiliki kondisi awal. Saya menghidupkan mesin dan menyemprotkan gas ke intake dan itu berjalan. Kami memindai kendaraan dan muncul dengan kode P069E. (Modul pompa bahan bakar ...