P0684 - Modul kontrol steker busi / rentang / kinerja komunikasi ECM / PCM

Isi

• Apa Arti Kode P0684?
• Apa penyebab umum dari kode P0684?
• Apa saja gejala kode P0684?

Kode Masalah	Lokasi Kesalahan	Kemungkinan penyebab
P0684	Modul kontrol steker cahaya / rentang / kinerja komunikasi ECM / PCM	Kabel, koneksi buruk, modul kontrol steker cahaya, ECM / PCM

Apa Arti Kode P0684?

Kode kesalahan OBD II P0684 adalah kode generik yang didefinisikan sebagai “Glow Plug Control Module 2 to PCM Comm. Rentang / Kinerja Sirkuit ", dan ditetapkan ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi tegangan abnormal, di luar jangkauan, atau tidak masuk akal dalam sirkuit komunikasi antara dirinya dan modul kontrol steker busi.

CATATAN: Perhatikan bahwa pada sejumlah kecil aplikasi, seperti beberapa mesin tipe-V, ada dua modul kontrol busi-satu untuk setiap tepi silinder. Dalam kasus kode P0684, kode mengacu pada modul kontrol steker cahaya yang mengontrol steker cahaya pada Bank 2, yang merupakan tepi silinder yang tidak mengandung silinder # 1.

Meskipun mesin diesel hanya mengandalkan kompresi untuk menyalakan campuran udara / bahan bakar, penyalaan campuran sangat sulit dilakukan saat mesin dingin. Oleh karena itu, semua mesin diesel dilengkapi dengan busi pijar yang ujungnya masuk ke dalam ruang pra-pembakaran, dan yang tujuannya adalah untuk membantu pemanasan awal campuran udara / bahan bakar saat mesin dingin.

Dalam hal operasi, sumbat pijar adalah silinder logam yang berisi elemen pemanas yang pada gilirannya, tertanam dalam bahan keramik yang memindahkan panas unsur ke dinding logam luar sumbat pijar melalui konveksi. Ketika arus diterapkan ke glow plug, elemen memanaskan ujung plug ke suhu yang sangat tinggi, yang berfungsi sebagai sumber panas untuk memulai pengapian campuran udara / bahan bakar dalam mesin dingin.

Pada sistem modern, glow plug dikontrol oleh modul kontrol glow plug khusus yang memiliki kemampuan untuk merasakan hambatan listrik dari masing-masing glow plug. Keuntungan praktis dari ini adalah bahwa modul kontrol dapat memodulasi arus yang diumpankan ke masing-masing steker cahaya individu, yang berarti bahwa semua steker cahaya dapat dipanaskan ke suhu yang sama dalam jumlah waktu yang sama. Pertimbangkan gambar di bawah ini-

Gambar di atas menunjukkan lokasi dan tampilan modul kontrol steker pijar pada aplikasi Ford Powerstroke 6.0L. Perhatikan bahwa sementara dalam contoh ini modul kontrol steker cahaya terpasang ke firewall, lokasi aktual dan penampilan modul kontrol steker cahaya dan perutean kabel terkait sangat bervariasi antara aplikasi dan produsen.

Perhatikan bahwa sementara modul kontrol steker terletak di kompartemen engine pada sebagian besar aplikasi, disarankan agar manual untuk aplikasi yang terkena dampak dikonsultasikan untuk mencari dan mengidentifikasi modul kontrol steker lampu dan kabel yang terkait dengan kabel dengan benar.

Apa penyebab umum dari kode P0684?

Perhatikan bahwa kegagalan sirkuit komunikasi antara modul kontrol PCM dan glow plug relatif umum, mengingat fakta bahwa pada banyak aplikasi, modul dan sebagian besar kabel steker glow terletak dekat dengan mesin panas dan / atau bagian knalpot. Penyebab umum lainnya dari kode P0684 dapat mencakup berikut-

Kabel dan / atau konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi dalam sistem kontrol steker cahaya

Tegangan baterai rendah

Gunakan modul kontrol busi purnajual aftermarket yang sering kurang lancar

Satu atau lebih colokan cahaya rusak

Sekering yang tertiup dan / atau tautan yang dapat melebur dalam sistem kontrol steker cahaya

Cairan pendingin engine rusak dan / atau sensor engine terkait lainnya

Driver kontrol steker cahaya rusak atau rusak dalam PCM

PCM gagal atau gagal, tetapi perhatikan bahwa karena ini adalah peristiwa yang jarang terjadi, kesalahan harus dicari di tempat lain sebelum modul kontrol diganti

Apa saja gejala kode P0684?

Gejala kode P0684 yang paling umum hampir sama di semua aplikasi, dan dapat mencakup satu atau lebih dari yang berikut-

Tidak ada kondisi start ketika mesin dingin

Waktu engkol tambahan mungkin diperlukan untuk menghidupkan mesin yang tidak sepenuhnya panas. Dalam kasus ini, mesin dapat memancarkan awan tebal asap putih, abu-abu, atau hitam ketika mesin mulai menyala

Jika mesin dingin benar-benar mulai tanpa bantuan busi pijar, kecepatan idling mungkin tidak menentu, atau kecepatan idle agak berfluktuasi sampai mesin cukup hangat untuk mempertahankan pembakaran yang stabil

Dalam kasus di mana kode ini tidak diselesaikan pada waktu yang tepat, baik baterai dan motor starter dapat rusak oleh perpanjangan waktu cranking