Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0671 | Glow plug, silinder 1-kerusakan sirkuit | Pengkabelan, koneksi buruk, relay, modul kontrol steker busi, steker busi, ECM |
Apa Arti Kode P0671?
Kode kesalahan OBD II P0671 adalah kode umum yang didefinisikan sebagai "Cylinder 1 Glow Plug Circuit / Open", dan diatur ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi cacat / kegagalan / kerusakan listrik yang menyebabkan putusnya kontinuitas dalam sirkuit kontrol glow plug pada silinder # 1. Perhatikan bahwa pada sebagian besar aplikasi, kode ini juga akan ditetapkan ketika PCM mendeteksi variasi 10% atau lebih pada tegangan sistem kontrol yang diperlukan. Perhatikan bahwa kode ini hanya berlaku untuk aplikasi dengan mesin pengapian kompresi (diesel).
Meskipun mesin diesel hanya mengandalkan kompresi untuk menyalakan campuran udara / bahan bakar, penyalaan campuran sangat sulit dilakukan saat mesin dingin. Oleh karena itu, semua mesin diesel dilengkapi dengan busi pijar yang ujungnya masuk ke dalam ruang pra-pembakaran, dan yang tujuannya adalah untuk membantu pemanasan awal campuran udara / bahan bakar saat mesin dingin.
Dalam hal operasi, sumbat pijar adalah silinder logam yang berisi elemen pemanas yang pada gilirannya, tertanam dalam bahan keramik yang memindahkan panas unsur ke dinding logam luar sumbat pijar melalui konveksi. Ketika arus diterapkan ke glow plug, elemen memanaskan ujung plug ke suhu yang sangat tinggi, yang berfungsi sebagai sumber panas untuk memulai pengapian campuran udara / bahan bakar dalam mesin dingin.
Pada sistem yang lebih lama, busi pijar dikontrol oleh relay sederhana yang dikombinasikan dengan penghitung waktu yang mengendalikan siklus tugas busi pijar, atau waktu "on". Pada sistem ini, daya diumpankan ke timer / relai ketika kunci kontak diputar ke posisi "ON", dan sementara sistem ini bekerja dengan cukup baik, kelemahan terbesar mereka adalah butuh waktu sepuluh detik atau lebih untuk memanaskan busi pijar secukupnya. untuk menghidupkan mesin. Selain itu, waktu "ON" sistem ini terbatas pada jumlah waktu pengatur waktu diatur, dan jika mesin tidak memulai pada upaya pertama, siklus harus diulang.
Namun, pada sistem modern, busi pijar dikendalikan oleh modul kontrol busi pijar khusus yang memiliki kemampuan untuk merasakan hambatan listrik dari masing-masing busi pijar individu. Keuntungan praktis dari ini adalah bahwa modul kontrol dapat memodulasi arus yang diumpankan ke masing-masing steker cahaya individual, yang berarti bahwa semua steker cahaya dipanaskan pada suhu yang sama dalam jumlah waktu yang sama. Pertimbangkan gambar di bawah ini-
Gambar di atas menunjukkan lokasi busi pijar pada mesin VW Jetta. Dalam hal ini, busi pijar dilengkapi dengan masing-masing timah (tidak ditampilkan di sini) dari modul kontrol busi pijar, dan pada pandangan pertama, pucuk dan busi pijar sendiri terlihat hampir seperti busi mini.
Pada aplikasi yang lebih lama, glow plugs sering dihubungkan secara seri dengan bus bar. Pada aplikasi ini, busi pijar dapat ditempatkan hanya dengan mencari panjang baja datar atau kawat tebal yang menghubungkan semua busi pijar bersama-sama. Pada mesin tipe-V, setiap tepi silinder akan memiliki bar bus terpisah yang menghubungkan semua busi pijar bersama di setiap tepi silinder. Perhatikan bahwa bar bus mungkin atau mungkin tidak terisolasi.
Apa penyebab umum dari kode P0671?
Perlu dicatat bahwa karena glow plugs dari bagian sirkuit kontrol mereka, kegagalan glow plug itu sendiri pada silinder # 1 juga akan menetapkan kode P0671.
Beberapa penyebab umum lainnya dari kode P0671 dapat mencakup berikut-