Isi
- Apa Arti Kode P0571?
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Langkah 8
- Langkah 9
- Kode Terkait dengan P0571
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0571 | Sakelar Cruise / rem Kerusakan fungsi sirkuit | Pengkabelan, saklar pelayaran / rem, ECM |
Apa Arti Kode P0571?
Kode kesalahan OBD II P0571 adalah kode generik yang secara universal didefinisikan sebagai "Kerusakan / sakelar peluncur" A "- kerusakan sirkuit", dan ditetapkan ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi adanya resistansi tinggi / rendah yang tinggi atau tegangan dalam pelayaran. control / circuit switch rem. Namun perlu dicatat bahwa cara sirkuit / sakelar / sensor diberi label berbeda antara aplikasi dan produsen. Untuk alasan ini, disarankan agar manual untuk aplikasi yang terkena dampak dikonsultasikan untuk detail tentang sirkuit mana yang diberi label "A" pada sistem kontrol jelajah.
Meskipun kita tidak perlu mempelajari kompleksitas sistem kontrol pelayaran modern di sini, perlu dicatat bahwa kode P0571 tidak berkaitan dengan kesalahan pada bagian / komponen dan subsistem yang benar-benar mengatur dan mengendalikan sistem kontrol pelayaran. Kode ini semata-mata berkaitan dengan sirkuit yang menghubungkan rem -, dan cruise control beralih satu sama lain, dan ke PCM.
Ketika PCM mendeteksi resistansi atau tegangan yang tidak normal di sirkuit ini, PCM akan memulai serangkaian uji diagnostik mandiri yang memeriksa operasi dan kondisi seluruh sistem kontrol jelajah, dan jika PCM menentukan bahwa ada kondisi di rem / jelajah sirkuit kontrol yang berada di luar parameter yang diprogram sebelumnya, itu akan menonaktifkan sistem kontrol jelajah jika diaktifkan, yang secara efektif mengembalikan kontrol atas kecepatan kendaraan kepada pengemudi.
Dalam hal operasi, begitu kecepatan ditetapkan melalui saklar kendali jelajah, PCM menggunakan data input dari beberapa sensor dan modul kontrol untuk mempertahankan kecepatan yang disetel tanpa memerlukan input apa pun dari pengemudi. Sementara spesifik desain bervariasi di antara aplikasi, kecepatan yang ditetapkan dapat ditingkatkan / dikurangi dengan memanipulasi berbagai kontrol pada sakelar kendali pelayaran utama, atau, sistem kendali pelayaran dapat dinonaktifkan dengan menerapkan tekanan sesaat pada pedal rem.
Jika kesalahan terjadi ketika sistem cruise control tidak diaktifkan, PCM akan mencegah aktivasi sistem cruise control sebagai tindakan perlindungan sampai masalah teratasi. Namun perhatikan, bahwa pada beberapa aplikasi kode akan disimpan dan lampu peringatan akan menyala pada siklus kegagalan pertama, sementara pada aplikasi lain, hingga tiga siklus kegagalan harus terjadi sebelum lampu peringatan akan menyala. Dalam kasus ini, kode dapat ditampilkan sebagai "menunggu keputusan".
Gambar di bawah ini menunjukkan lokasi khas sakelar sirkuit rem / jelajah. Namun, perlu dicatat bahwa pada banyak aplikasi, sakelar yang mengoperasikan rem / lampu belakang, dimasukkan ke sakelar rem / cruise control, sementara pada banyak yang lain, kedua sakelar tersebut merupakan unit terpisah yang biasanya berwarna berbeda untuk membantu identifikasi. . Perlu juga dicatat bahwa pada banyak aplikasi dengan transmisi manual, sakelar sirkuit kontrol rem / jelajah mungkin terletak di pedal kopling.
Langkah 1
Rekam semua kode kesalahan yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan intermiten didiagnosis nanti.
CATATAN: Berikan perhatian khusus pada kode tambahan apa pun yang mungkin ada. Pada banyak aplikasi, beberapa sirkuit yang tidak terkait berbagi sekering tertentu, dan bisa saja beberapa sirkuit dinonaktifkan ketika cruise control terkait pukulan sekering. Jadi, jika ada kode tambahan yang tampaknya tidak terkait dengan sistem kontrol pelayaran, memeriksa sekering yang meledak harus menjadi langkah pertama dalam mendiagnosis kode P0571.
Langkah 2
Dengan asumsi bahwa tidak ada kode tambahan, lihat manual untuk aplikasi untuk menemukan semua kotak sekering, dan khususnya, sekering yang berhubungan dengan sistem kontrol pelayaran. Jika ada sekering putus, JANGAN ganti apa pun tanpa terlebih dahulu menguji sirkuit dan sakelar untuk korsleting dan masalah lainnya. Lakukan perbaikan, atau ganti kabel sesuai kebutuhan untuk memastikan bahwa masalah diselesaikan secara definitif sebelum mengganti sekering yang putus.
Langkah 3
Jika tidak ada sekering yang meledak, rujuk ke manual untuk mencari, dan kenali sakelar kendali rem / jelajah. Perhatikan bahwa mendapatkan akses penuh ke sakelar ini mungkin memerlukan pembongkaran sebagian dasbor, dan / atau penghapusan satu atau lebih panel trim. Pastikan untuk mengikuti petunjuk yang diberikan dalam manual persis untuk mencegah kerusakan pada panel trim atau pengencang mereka.
Langkah 4
Ketika sakelar yang benar dapat diakses sepenuhnya, periksa sakelar itu sendiri dan penghubung kelistrikannya untuk melihat tanda-tanda kerusakan. Kegagalan sakelar adalah penyebab umum kode ini, sehingga meskipun tampaknya tidak rusak, lepaskan dari kendaraan untuk pengujian sesuai instruksi yang diberikan dalam manual.
Sakelar ini biasanya sakelar "ON / OFF" yang relatif sederhana, dan pengujian yang melibatkan tidak lebih rumit daripada memeriksa apakah arus melewatinya, dan bahwa sakelar itu memutus arus saat ditindaklanjuti. Namun, ketika sakelar melewati arus, resistansi harus sesuai dengan nilai yang ditentukan, jadi ganti sakelar jika resistansi tidak sesuai dengan nilai yang dinyatakan dalam manual.
Langkah 5
Jika sakelar check out, lakukan inspeksi visual menyeluruh terhadap semua kabel yang terkait. Cari kabel dan / atau konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi. Perbaiki atau ganti kabel sesuai kebutuhan.
Bersihkan semua kode setelah perbaikan selesai, dan operasikan kendaraan cukup lama dengan cruise control diaktifkan sebelum memindai sistem lagi untuk melihat apakah ada kode yang kembali. Namun perlu dicatat bahwa jika kesalahan masih ada, mungkin tidak mungkin untuk mengaktifkan sistem kontrol pelayaran.
Langkah 6
Jika tidak ada kerusakan yang terlihat pada kabel, lakukan resistansi, konektivitas ground (jika ada), dan uji kontinuitas pada semua kabel yang terkait, tetapi pastikan untuk memutuskan koneksi semua kabel yang relevan dari PCM untuk mencegah kerusakan pada controller.
Bandingkan semua bacaan yang diperoleh dengan nilai-nilai yang dinyatakan dalam manual, dan lakukan perbaikan, atau ganti kabel seperti yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua nilai listrik sesuai dengan rentang yang ditentukan oleh pabrikan.
Langkah 7
Jika semua nilai listrik diperiksa, curigalah sakelar kendali pelayaran yang rusak, dan bukan PCM yang rusak. Namun, jika sakelar kontrol jelajah terletak di roda kemudi itu sendiri, atau jika melepas / bekerja pada sakelar kontrol jelajah bahkan memerlukan pembongkaran sebagian roda kemudi, berhati-hatilah saat mencoba mendiagnosis sirkuit terbuka atau pendek di sakelar kontrol jelajah .
Tindakan terbaik dalam kasus ini adalah menonaktifkan airbag setir. sebelum melakukan apa saja karena satu kesalahan dapat secara tidak sengaja menyebarkan airbag, yang dapat menyebabkan cedera pribadi yang serius. Lihat manual untuk aplikasi untuk detail lengkap tentang prosedur yang benar untuk menonaktifkan airbag, tetapi JANGAN melepas baterai kecuali jika manual secara eksplisit menyatakan bahwa baterai harus diputuskan pada saat ini.
Selain itu, pastikan untuk menginstal perangkat hemat memori yang disetujui untuk menjaga daya sistem kritis tetap hidup ketika daya baterai dilepas.
Langkah 8
Konsultasikan manual tentang prosedur yang benar untuk mengikuti untuk menguji saklar kontrol pelayaran, tetapi pastikan untuk mengikuti petunjuk PERSIS untuk mendapatkan hasil tes yang akurat dan dapat diandalkan. Ingatlah bahwa sakelar kontrol jelajah TIDAK dapat diperbaiki, yang berarti sakelar harus diganti jika gagal uji apa pun di titik mana pun selama prosedur pengujian.
Pasang kembali kemudi setelah semua pengujian / perbaikan selesai, bersihkan semua kode, dan operasikan kendaraan secara panjang lebar dengan sistem kontrol jelajah diaktifkan untuk melihat apakah ada kode yang kembali. Jika kode tidak kembali, pastikan untuk mengaktifkan kembali airbag, dan untuk menghapus kode terkait airbag yang mungkin telah ditetapkan ketika airbag dinonaktifkan.
Langkah 9
Jika kode kembali, curigai kesalahan terputus-putus, atau PCM rusak atau modul kontrol lainnya. Jika ini dicurigai, pilihan yang lebih bijaksana adalah merujuk kendaraan ke dealer atau bengkel kompeten lainnya untuk diagnosa dan perbaikan profesional, karena pembaca kode generik umumnya tidak dapat mendiagnosis kerusakan atau kesalahan pemrograman pada modul kontrol.
Kode Terkait dengan P0571
