Isi
- Apa Arti Kode P0453?
- Apa penyebab umum dari kode P0453?
- Apa saja gejala kode P0453?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0453?
- Kode Terkait dengan P0453
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0453 | Sensor tekanan evaporatif (EVAP) input tinggi | Kabel pendek ke positif, sensor tekanan EVAP, ECM |
Apa Arti Kode P0453?
Sistem OBDII pada tahun 1996 dan kendaraan baru dilengkapi dengan monitor emisi evaporasi yang melakukan pemeriksaan mandiri diagnostik untuk mendeteksi kebocoran uap bahan bakar. Jika kebocoran terdeteksi, maka kode diatur dalam modul kontrol mesin dan lampu mesin periksa menyala. Komponen yang membaca tekanan uap bahan bakar adalah sensor tekanan sistem kontrol emisi evaporatif, juga disebut sebagai sensor tekanan tangki bahan bakar.
Sensor tekanan sistem evaporasi emisi (EVAP) digunakan untuk diagnosa onboard sistem EVAP itu sendiri untuk memeriksa kebocoran dan tidak memulai atau mengontrol perubahan pada operasi pembersihan EVAP atau katup ventilasi. Ini mendeteksi dan mengukur tekanan di jalur pembersihan sistem EVAP. Tegangan output sensor tekanan meningkat ketika tekanan di jalur pembersihan meningkat, dan output tegangan sensor dipantau oleh modul kontrol mesin (ECM).
Sensor tekanan sistem EVAP (courtesy: justanswer.com) terletak di tabung EVAP. Dapat dipasang langsung pada tabung atau dapat dihubungkan ke tabung EVAP dengan bagian selang.
Sensor tekanan sistem kontrol EVAP (milik autozone.com)
Sensor tekanan sistem kontrol EVAP mengubah tekanan menjadi pembacaan tegangan. Tegangan sensor kemudian dikomunikasikan ke ECM melalui kabel sinyal yang terhubung ke sensor. Ada tiga kabel untuk sensor tekanan EVAP: ground, sinyal referensi 5v, dan kabel sinyal sensor.
Sensor tekanan EVAP hanya dipantau dalam kondisi tertentu yang membuatnya sulit untuk didiagnosis. Tegangan dipantau oleh ECM hanya setelah sensor kecepatan kendaraan merekam perjalanan satu menit pada kecepatan minimum 10 mil per jam. ECM hanya memonitor sensor tekanan sistem kontrol EVAP ketika tingkat tangki bahan bakar antara 25 dan 75 persen.
Kode P0453 diatur ketika ECM membaca sinyal tegangan tinggi dari sensor tekanan sistem kontrol EVAP.
catatan:Kode Input Sirkuit Tinggi sebagian besar disebabkan oleh alternator yang rusak yang mengembangkan tegangan berlebih, meskipun mungkin ada penyebab lain juga, seperti sirkuit pendek yang "membocorkan" arus ke sistem tertentu dari sistem lain yang tidak terkait yang bekerja pada voltase lebih tinggi. Perhatikan bahwa dalam kasus hubung singkat yang membocorkan daya ke dalam rangkaian kontrol, kemungkinan ada kode masalah lain yang tampaknya tidak terkait yang hadir bersama dengan kode yang sedang diselidiki. Mendiagnosis kode "input tinggi" akan selalu melibatkan pengujian menyeluruh sistem pengisian sebagai langkah pertama, diikuti dengan langkah-langkah untuk mengisolasi sistem dari semua sumber daya lain yang mungkin selama resistansi, kontinuitas, dan uji tegangan referensi.
Apa penyebab umum dari kode P0453?
Singkatnya, berikut ini adalah penyebab umum kode P0453:
Apa saja gejala kode P0453?
Biasanya, tidak ada gejala operasional yang terkait dengan kode P0453 selain dari lampu engine yang menyala. Ada kemungkinan bahwa ada bau bahan bakar yang hadir dalam beberapa kasus.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0453?
Kode P0453 sering dikaitkan dengan kabel yang rusak atau terkorosi atau sensor yang gagal atau dicabut.
Courtesy: www.etecownersgroup.com
Temukan tabung EVAP di bawah kendaraan Anda. Itu mungkin melekat pada tangki bahan bakar atau mungkin terpisah dari tangki bahan bakar dengan selang berjalan ke pompa bahan bakar di tangki bahan bakar. Periksa apakah konektor sensor tekanan sistem kontrol EVAP sudah terpasang penuh dan terpotong. Periksa konektor sensor untuk mengetahui korosi pada kabel. Lepaskan koneksi sensor dan periksa pin di terminal untuk memastikannya bersih dan bebas kelembaban. Lacak kabel dari sensor kembali untuk menentukan apakah ada titik-titik bengkak pada isolasi kabel yang dapat mengindikasikan korosi di dalam kawat. Anda mungkin harus menghapus alat tenun atau pita listrik untuk memeriksa kabel.
Anda dapat menguji tegangan sensor dengan alat pindai atau multimeter.
Dengan multimeter, pastikan kawat referensi Anda memiliki 5 volt dan periksa kontinuitas rangkaian ground. Periksa kabel sinyal sensor dengan set multimeter untuk membaca voltase. Dengan kunci pada posisi hidup tetapi mesin tidak bekerja, Anda harus membaca nilai voltase sekitar 3 volt. Lepaskan selang yang terpasang pada sensor tekanan EVAP dan gunakan vakum dengan tester vakum, memantau perubahan tegangan pada multimeter Anda. Jika tegangan berubah dengan vakum diterapkan, sensor beroperasi. Jika tegangan tidak berubah dengan vakum diterapkan, sensor rusak.
Jika Anda menggunakan alat pindai, akses pembacaan sensor tekanan EVAP dalam data bingkai beku dengan alat pindai. Kunci harus dalam posisi hidup dengan mesin mati. Pembacaan normal dari sensor tekanan EVAP harus sekitar 3 volt dan tidak boleh melebihi 4,5 volt. Jika kode P0453 diatur dalam ECM dan tegangan membaca dalam kisaran nilai normal, Anda mungkin memiliki masalah terputus-putus.
Lakukan uji gerak pada kabel untuk menentukan apakah ada masalah komunikasi dari sensor ke ECM. Goyangkan sepanjang sirkuit, pantau bacaan pada alat pindai Anda untuk melihat apakah ada fluktuasi tegangan. Jika voltase melonjak atau turun saat Anda menggoyang-goyangkan bagian kawat, Anda mungkin mengalami kerusakan pada kabel yang perlu diperbaiki.
Goyangkan uji konektor pada sensor tekanan EVAP. Lanjutkan memantau tegangan pada alat pindaian Anda untuk fluktuasi. Jika tegangan berfluktuasi ketika Anda menggoyangkan konektor, periksa konektor untuk pin yang rusak atau rusak. Konektor juga dapat rusak di dalam.
Jika uji goyangan tidak membuahkan hasil, lepaskan sensor tekanan EVAP dan pantau voltase. Jika tegangan masih tinggi dengan sensor dicabut, periksa kabel harness untuk tegangan pendek pada kabel sinyal. Jika sensor membaca tegangan tinggi dan menghilang ketika sensor dicabut, periksa ground yang tepat dan pastikan Anda memiliki tegangan referensi 5 volt. Jika tegangan referensi dan arde baik, Anda kemungkinan memiliki kesalahan sensor tekanan EVAP dan sensor perlu diganti.
Ada kemungkinan bahwa, jika tegangan tinggi menghilang ketika sensor dicabut, sirkuit ground baik, dan tegangan referensi benar, bahwa ada penyumbatan dalam selang sistem pembersihan EVAP. Lepaskan selang dari katup pembersih EVAP dan tiupkan udara bertekanan melalui mereka untuk memastikan mereka mengalir bebas. Jika ada penyumbatan, ganti selang.
Kode Terkait dengan P0453
Ini adalah beberapa info untuk kode PO446 .... Jim ..... SISTEM DESKRIPSI DTC ini menguji sistem emisi penguapan (EVAP) untuk jalur ventilasi EVAP terbatas atau diblokir. Modul kontrol memerintahkan solenoida pembersih tabung EVAP Terbuka dan ventilasi solenoida tabung EVAP Ditutup. Ini memungkinkan vakum untuk ...
Berikut adalah beberapa info tentang hal itu yang mungkin membantu Anda ... Jim ............ DTC P0496 SISTEM DESKRIPSI Ini DTC menguji aliran vakum manifold intake yang tidak diinginkan ke sistem evaporative emission (EVAP). Modul kontrol menyegel sistem EVAP dengan memerintahkan katup solenoid pembersih tabung EVAP OFF dan EAP ...
Pertama kali CEL dinyalakan, berada di selatan kota di bandara, juga merupakan dealer Chevy di seberang jalan, tetapi pada pukul 14:00 Jumat, semua mobil mereka hilang dan ditutup. Mengetahui kemudian mereka memindahkan semua mobil mereka ke mal kami di utara kota mencoba untuk menjualnya. Saya melaju ke utara ke dealer Buick kami, ingin ...
terima kasih sekali lagi. sudah lama di sini dalam cuaca dingin dan saya tidak bisa berbuat banyak untuk itu karena kesehatan, tetapi saya memang berbicara dengan baik kepada seorang karyawan di sini di stasiun pengujian udara illinois, dan dia memeriksa ulang tutup gas saya (saya mengubah ke gaya penguncian, dan yang asli satu) keduanya bagus! jadi pergi pada ide itu ...
Saya mengganti timing belt dan katrol sekitar 25k mil yang lalu. (Lupa menyebutkan itu juga.) Garis vakum di bawah manifold adalah sesuatu yang belum saya periksa. : ide: Kode yang saya dapatkan sekarang (yang saya tidak harapkan) adalah P0453, sensor tekanan kontrol evap tinggi. Itu bisa lengkap ...