Isi
- Apa Arti Kode P0410?
- Apa penyebab umum dari kode P0410?
- Apa saja gejala kode P0410?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0410?
- Kode Terkait P0410
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0410 | Sistem injeksi udara sekunder (UDARA) - fungsi | Pengkabelan, katup udara, solenoid udara, ECM |
Apa Arti Kode P0410?
Kode kesalahan OBD II PO 410 mengacu pada kesalahan atau cacat pada Sistem Udara Sekunder, juga dikenal sebagai Sistem Injeksi Udara Sekunder, yang dipasang pada beberapa kendaraan. Tujuan dari sistem ini adalah untuk menyuntikkan udara atmosfer ke dalam sistem pembuangan selama mulai dingin untuk membantu dalam oksidasi, atau membakar molekul hidrokarbon tanpa pembakaran dan / atau sebagian dibakar dalam aliran gas buang yang dihasilkan dari pembakaran yang tidak lengkap selama start dingin, ketika sebagian besar mesin berjalan pada campuran udara / bahan bakar yang sangat diperkaya.
Sistem Udara Sekunder biasanya terdiri dari pompa udara berkapasitas relatif tinggi dalam bentuk turbin, relai untuk mengendalikan menghidupkan dan mematikan motor pompa, solenoid dan katup periksa untuk mengontrol aliran udara, serta berbagai tabung dan konfigurasi saluran untuk disesuaikan dengan aplikasi. Gambar di bawah ini menunjukkan skema sederhana dari tata letak Sistem Udara Sekunder.
Kredit gambar: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
Apa penyebab umum dari kode P0410?
Karena sistem Udara Sekunder relatif sederhana, hanya ada beberapa kemungkinan penyebab kegagalan sistem. Penyebab paling umum adalah-
Katup periksa pompa yang rusak atau tidak berfungsi.
Relay pompa yang rusak atau rusak.
Solenoid kontrol yang rusak atau tidak berfungsi.
Pecah, atau bocornya selang dan ducting.
Pembatasan dalam bentuk karbon menumpuk di selang, saluran, dan komponen lainnya.
Kerusakan, atau gangguan catu daya ke motor pompa karena koneksi yang buruk, koneksi ground yang buruk, atau korsleting karena kabel yang rusak
CATATAN 1: Karena pompa udara diketahui gagal tanpa peringatan, mudah untuk menganggap kegagalan sistem pada pompa yang rusak, ketika masalah sebenarnya sering kali adalah kegagalan relai. Kesalahan diagnosis umum lainnya melibatkan katup periksa yang digunakan untuk bekerja, meskipun mereka mungkin sedikit dibatasi oleh karbon sehingga mengurangi aliran udara ke knalpot, yang dapat memicu lampu Periksa Mesin.
CATATAN 2 : Beberapa model GM dapat mengalami kegagalan sistem karena masuknya uap air ke pompa dan motor. Buletin Layanan Teknis yang relevan dapat ditemukan di sini. Perhatikan bahwa TSB ini menuntut penggantian beberapa selang dan komponen lainnya bersama dengan motor / pompa yang rusak.
Apa saja gejala kode P0410?
Lampu Periksa Mesin akan menyala dalam banyak kasus; namun, pada beberapa kendaraan manufaktur Eropa, lampu peringatan Kontrol Pencemaran akan menyala.
Dalam persentase besar kasus, tidak akan ada gejala yang merugikan, atau tanda-tanda keluar masalah.
Dalam beberapa kasus, pompa udara mungkin berisik karena keausan mekanis, atau adanya benda asing di dalam pompa.
Dalam banyak kasus, mungkin ada beberapa keraguan pada akselerasi ketika mesin dingin. Tingkat keragu-raguan akan bervariasi dari mobil ke mobil, tetapi keberadaan kode P0 410 menunjukkan penyebab spesifik keragu-raguan, yang dalam hal ini adalah kerusakan Sistem Udara Sekunder.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0410?
Kode P0410 diatur ketika udara luar untuk membakar hidrokarbon yang berlebihan dalam sistem pembuangan tidak ada selama start dingin, sehingga menyebabkan tegangan pada sensor oksigen depan tidak jatuh ke level yang telah ditentukan.
Pemecahan masalah melibatkan penggunaan peralatan diagnostik yang sesuai, dengan yang ideal menjadi alat pindai yang dapat memantau aliran data, tetapi fungsi ini umumnya tidak tersedia pada alat yang berharga murah. Beberapa alat pindai lanjutan memiliki kemampuan untuk melakukan tes diagnostik pada Sistem Udara Sekunder saat mesin panas, tetapi sekali lagi, fungsi ini biasanya tidak tersedia pada alat pindai yang tersedia untuk mekanik DIY.
Namun demikian, prosedur diagnostik mengharuskan mesin menjadi dingin, idealnya tidak berjalan setidaknya 10-12 jam.Dengan asumsi bahwa alat pindai dapat memonitor aliran data, menyalakan mesin, dan mengkonfirmasi bahwa tegangan di sensor oksigen depan turun ke, atau di bawah 125 milivolt (.125 Volt), setelah sekitar 5-10 detik. Kesalahan dalam Sistem Udara Sekunder dikonfirmasi jika tegangan tidak turun ke nilai ini, jadi lakukan pemeriksaan berikut-
Jika voltase tidak turun hingga 125 milivolt, tetapi Anda mendengar pompa udara bekerja, periksa semua selang, saluran, katup, dan solenoida apakah ada kebocoran. Namun, pastikan juga untuk memeriksa semua selang, saluran, dan katup untuk penghalang seperti penumpukan karbon.
Jika pompa udara tidak hidup, periksa semua sekering terkait, relay, kabel, dan motor pompa untuk kontinuitas, dan ganti / perbaiki sesuai kebutuhan.
Jika terlepas dari pemeriksaan ini, kesalahan tetap ada, mungkin perlu untuk menghapus manifold buang, dan / atau kepala silinder untuk mendapatkan akses ke port sistem untuk tujuan membersihkan simpanan karbon.
Kode Terkait P0410
Kode masalah yang terkait dengan P0410 termasuk berikut-
Saya memiliki kode-kode ini ditetapkan pada Pickup V8 1998 saya. Ada petunjuk? Saya menukar katup EGR yang dikenal baik dan akan menunggu beberapa saat untuk melihat apakah kodenya jelas. Saya tidak memiliki pemindai yang berguna untuk menghapus kode. Kode lain P0410 untuk kesalahan sistem injeksi udara sekunder membingungkan bagi saya. Apa ai sekunder ...
Saya baru saja membeli mobil jadi saya tidak tahu sejarahnya. Mobil itu mati setelah tombol panel malam ditekan dua kali. Mobil itu terbalik tetapi tidak ada api. Ketika saya membeli mobil itu ada lampu mesin menyala. Saya membaca kode dengan pemindai dan memiliki P0410 dan P1300. Saya tidak menghapusnya. Hari berikutnya kebahagiaan ini ...
Mobil telah mengalami sedikit rindu. rpm 750 dalam drive. p0301 misfire pada cyl 1. Saya akan mengganti kabel, colokan & koil penyalaan terlebih dahulu. Semua ini sebenarnya diganti dalam jarak 20.000 mil yang lalu. Mobil berjalan kuat di jalan bebas hambatan. Itu tidak tersandung pada akselerasi. Pertanyaan saya adalah ...
Lampu periksa mesin apakah teman Anda - jangan menonaktifkan diagnostik. Kedengarannya seperti Anda membersihkan dan mengetes drive ...? Pemindai Anda akan membaca P1xxx khusus pabrikan- P18xx? - PENTING ! Akan lebih banyak info TCC nanti ... P0742 TCC macet secara hidraulik. Periksa untuk tindak lanjut ...
Saya memiliki Mercury Milan 2008 dengan kode DTC P0410 dan P0491. Dari apa yang saya temukan ini mengarah ke katup pengalih udara sekunder. Saya tidak dapat menemukan bagian ini di situs web Zona Otomatis. Apakah ada nama lain untuk bagian ini? ...