Isi
- Apa Arti Kode P0389?
- Apa saja gejala kode P0389?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0389?
- Kode Terkait P0389
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0389 | Sensor posisi Crankshaft (CKP) B -circuit intermittent | Kabel, koneksi buruk, sensor CKP, ECM |
Apa Arti Kode P0389?
Di dalam mesin Anda, balet bahan bakar dan api yang kompleks sedang dilakukan. Pada 2.000 rpm, setiap busi menyala 1.000 kali, atau sekali setiap 60 milidetik. Juga, setiap 60 ms, injektor bahan bakar menghasilkan pulsa bahan bakar yang diukur dengan tepat, biasanya di suatu tempat antara satu dan empat milidetik. Selain itu, kendaraan yang dilengkapi dengan variable valve timing (VVT) perlu memvariasikan intake dan exhaust timing, serta mengangkat dalam beberapa kasus, tergantung pada kecepatan dan beban engine.
Tentunya, pengaturan waktu adalah segalanya dan, dalam engine modern, pengaturan waktu hingga milidetik sangat penting untuk pengoperasian, pengiriman daya, dan penghematan bahan bakar yang tepat. Mengenai pengaturan waktu paling mendasar dalam sebuah mesin, unit kontrol mesin (ECU) memonitor sensor posisi poros engkol, yang sering disingkat CKP. Sensor CKP bereaksi terhadap roda bergigi pada poros engkol, menghasilkan sinyal, yang digunakan ECU untuk menentukan dua titik data yang sangat penting - kecepatan mesin (RPM) dan posisi mesin, atau silinder # 1 top dead center (TDC). Dengan menggunakan informasi ini, ECU memodulasi semua fungsi engine lainnya.
Apa saja gejala kode P0389?
Jika ECU hanya kadang-kadang mendeteksi sinyal CKP, ECU akan menetapkan kode gangguan diagnostik (DTC), DTC P0389 - Crankshaft Position B Sensor Circuit Intermittent, dan menerangi MIL atau CEL (lampu indikator kerusakan atau lampu mesin periksa). Sensor B adalah indikasi CKP sekunder dalam suatu sistem yang dapat menggunakan beberapa sensor posisi poros engkol untuk berbagai fungsi. Jika sinyal lemah (pemasangan buruk atau sensor rusak) atau ada masalah kabel (kerusakan konektor atau kerusakan kabel), ini dapat mengakibatkan sinyal CKP terputus-putus. Tanpa sinyal CKP, Anda mungkin mengalami kondisi tidak-mulai atau mulai-terhenti.
Bergantung pada tahun, pembuatan, dan model, ECU mungkin dapat menggunakan CMP (camshaft position sensor) untuk memperkirakan kecepatan dan posisi engine, sehingga engine akan berjalan, tetapi tidak pada tingkat yang paling efisien. Dalam hal ini, Anda mungkin mengalami permulaan yang sulit, menganggur kasar, atau akselerasi yang buruk.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0389?
Karena P0389 mengacu pada masalah rangkaian, kita dapat memfokuskan perhatian kita pada masalah kelistrikan, tetapi kita masih tidak dapat mengesampingkan sensor atau cincin reluktor. Untungnya, karena sensor dan sinyal CKP sangat mirip dengan sensor dan sinyal CMP, kita dapat mengikuti langkah pemecahan masalah yang sama untuk menentukan mengapa DTC P0389 disimpan dalam memori ECU.
- Inspeksi Visual - Pastikan semua konektor terhubung dengan benar. Periksa kabel harness apakah ada kerusakan.
- Inspeksi Sensor - Periksa resistansi, sirkuit terbuka atau korsleting adalah kesalahan yang pasti, tetapi periksa manual perbaikan untuk kisaran resistansi yang tepat. Anda dapat memeriksa sinyal dengan mengatur DVOM Anda (digital volt-ohm meter) ke AC mV, dan menghidupkan mesin.
- Inspeksi Harness - Periksa sirkuit terbuka dan hubung singkat di harness antara sensor ECU dan CKP.
Kode Terkait P0389
Jika mesin tidak bekerja, DTC tambahan dapat disimpan dalam memori ECU, seperti:
Jika mesin bekerja, DTC tambahan ini dapat disimpan dalam memori ECU:
Wow! Sumbangannya luar biasa! Tanpa mereka, ini SANGAT TIDAK SANGAT situs ini akan dapat melanjutkan untuk kepentingan kita semua ... dan selalu senang bekerja ekstra untuk membantu mereka yang membantu situs ini. Adapun masalah kemacetan, jika mesin berjalan baik - bagus dan halus dan semua - dan kemudian ...