Isi
- Apa Arti Kode P0379?
- Apa penyebab umum dari kode P0379?
- Apa saja gejala kode P0379?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0379?
- Sensor Hall effect:
- Sensor magnet permanen:
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Sensor Hall effect:
- Sensor magnet permanen:
- Langkah 7
- Kode Terkait P0379
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0379 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi B -tidak ada pulsa | Pengkabelan, sensor CKP / RPM / CMP, ECM |
Apa Arti Kode P0379?
Kode kesalahan OBD II P0379 adalah kode umum yang didefinisikan sebagai "Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi B -tidak ada pulsa", dan diatur ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) tidak mendeteksi sinyal dari sensor posisi mesin. Perhatikan bahwa "sinyal / sirkuit B" dalam definisi ini mengacu pada masalah di bagian sirkuit sinyal timing, sebagai lawan dari bagian atau komponen tertentu.
Agar PCM dapat mengatur / mengendalikan / menentukan kecepatan engine, pengiriman bahan bakar, waktu pengapian, dan fungsi diagnostik salah arah (antara fungsi lainnya), PCM mengandalkan serangkaian sinyal dari sensor yang mengukur posisi relatif piston # 1. ke pengaturan dasar yang pada gilirannya relatif terhadap posisi TDC (Top Dead Center) untuk piston itu. Pada banyak aplikasi, ini dilakukan dengan sensor yang dipasang dekat dengan harmonic balancer (alias crankshaft pulley), yang dilengkapi dengan cincin reluktor yang giginya menyela dan menyelesaikan medan magnet secara bergantian ketika cincin berputar dengan poros engkol, sehingga menciptakan sinyal.
Namun, banyak aplikasi juga menggunakan sensor pada camshaft (s), pompa injeksi, atau roda gila / pelat flex untuk menyelesaikan tugas yang sama, atau berfungsi sebagai sarana untuk memantau fungsi sensor yang dipasang di poros engkol. Selain itu, sensor posisi yang dipasang pada camshafts juga berfungsi untuk memantau dan mengontrol variabel valve / cam shaft timing. Terlepas dari jenis sensor atau spesifikasi desain lainnya, segera setelah PCM gagal mendeteksi sinyal dari sensor posisi mesin, ia akan menetapkan kode P0379, dan juga dapat menerangi lampu peringatan.
Gambar di bawah ini menunjukkan sensor posisi mesin yang khas, yang dalam hal ini adalah Sensor Posisi Crankshaft. Perhatikan bahwa sementara sensor posisi crankshaft sering tampak identik, semua sensor tersebut unik untuk aplikasinya, dan karenanya umumnya tidak dapat dipertukarkan.
Apa penyebab umum dari kode P0379?
Beberapa penyebab umum kode P0379 dapat mencakup berikut-
Apa saja gejala kode P0379?
Beberapa gejala umum kode P0397 dapat meliputi:
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0379?
CATATAN KHUSUS: Tergantung pada aplikasinya, sensor posisi engine dapat berupa tipe Hall Hall tiga kawat, atau dari tipe magnet permanen dua kawat. Kedua jenis ini dijelaskan secara singkat di bawah ini-
Sensor Hall effect:
Sensor jenis ini selalu memiliki tiga kabel; satu adalah ground, satu membawa catu daya sensor (alias tegangan referensi yang biasanya 5 volt), dari PCM ke sensor, sedangkan kabel ketiga membawa sinyal yang dihasilkan oleh sensor kembali ke PCM. Pada sensor Hall Effect, tegangan referensi memberi energi pada sebuah elektromagnet yang bidangnya terputus ketika gigi-gigi roda reluktor lewat di depan elektromagnet. PCM menghitung jumlah interupsi, dan menginterpretasikan jumlah pulsa yang dihasilkan sebagai putaran mesin.
Sensor magnet permanen:
Sensor jenis ini selalu memiliki dua kabel, dan menghasilkan sinyal tegangan AC ketika gigi roda reluktor lewat di depan magnet. Tegangan sinyal AC dikonversi menjadi tegangan DC oleh konverter sinyal analog-ke-digital yang dibangun ke dalam PCM. AS dengan sensor Hall Effect, PCM menghitung jumlah pulsa, dan menafsirkan ini sebagai kecepatan mesin.
Juga harus dicatat bahwa pengoperasian kedua jenis sensor dapat dipengaruhi oleh masalah dan masalah yang sama bagi keduanya, dan sementara prosedur pengujian aktual bervariasi di antara aplikasi, beberapa langkah diagnostik / perbaikan umum adalah umum untuk kedua jenis sensor. Lihat langkah-langkah pemecahan masalah di bawah ini untuk informasi lebih lanjut. AKHIR CATATAN KHUSUS.
Langkah 1
Rekam semua kode yang ada, serta semua data bingkai beku yang tersedia. Informasi ini dapat berguna jika kesalahan intermiten didiagnosis nanti.
Langkah 2
Lihat manual untuk mengidentifikasi dan menemukan semua sensor posisi mesin, serta semua kabel yang terkait. Tentukan perutean yang tepat, fungsi, dan pengkodean warna dari semua kabel yang relevan untuk memastikan bahwa sirkuit yang benar diuji nanti.
CATATAN: Lihat manual untuk menentukan hubungan yang tepat antara semua sensor posisi engine, serta sensor mana dan sirkuit kontrolnya yang paling mungkin menghasilkan kode P0379 selain menentukan bagian sirkuit mana yang berlabel "B". Pabrikan tidak selalu mengikuti konvensi dalam hal pelabelan komponen, komponen, dan sirkuit, jadi pastikan bahwa rangkaian yang benar diidentifikasi untuk menghindari kesalahan diagnosis.
Langkah 3
Satu sensor dan sirkuit yang benar diidentifikasi, melakukan inspeksi visual menyeluruh dari semua kabel dan konektor yang terkait dengan sensor itu. Cari kabel dan / atau konektor yang rusak, terbakar, korsleting, terputus, atau terkorosi. Lakukan perbaikan atau ganti kabel seperti yang dipersyaratkan sebelum membersihkan kode al dan memindai ulang sistem untuk melihat apakah kode kembali.
CATATAN: Dalam kebanyakan kasus di mana kerusakan kabel ditemukan, dan terutama pada kabel antara sensor dan konektor di mana sensor terhubung dengan harness kabel utama, opsi terbaik adalah mengganti sensor dengan kabelnya, sebagai lawan dari upaya perbaikan perbaikan kabel.
Langkah 4
Jika tidak ditemukan kerusakan kabel, lihat manual untuk menentukan celah udara yang disarankan antara ujung sensor dan roda reluktor. Baik magnet permanen dan sensor Hall Effect dapat dipengaruhi oleh celah udara yang berlebihan, atau oleh kotoran, lumpur, dan benda asing lainnya yang menyumbat celah antara gigi pada roda reluktor.
Atur ulang celah udara sesuai kebutuhan (atau jika memungkinkan) dan lepaskan semua benda asing dari roda reluktor. Juga, periksa roda reluktor untuk kerusakan seperti gigi cacat atau retak, yang keduanya dapat secara serius mempengaruhi pengoperasian sensor. Lakukan perbaikan atau ganti roda reluktor seperti yang diperlukan, diperlukan sebelum menghapus kode al dan memindai ulang sistem untuk melihat apakah kode tersebut kembali.
Langkah 5
Jika kode tetap ada meskipun tidak ada kerusakan yang terlihat pada kabel, konektor, dan sensor, bersiaplah untuk melakukan resistansi, kontinuitas, pentanahan, dan jika berlaku, uji tegangan referensi pada semua kabel yang relevan, tetapi pastikan untuk memutuskan koneksi kabel dari PCM ke hindari merusak pengontrol selama langkah ini.
Dalam hal sensor Hall Effect, perhatikan tegangan referensi dan kabel sinyal.Uji rangkaian tegangan referensi pada konektor sensor; bacaan harus 5 volt, atau sangat dekat dengan 5 volt. Jika pembacaan secara signifikan lebih rendah, atau jika tidak ada arus, lihat manual untuk mengikuti prosedur yang benar untuk memeriksa apakah PCM benar-benar memberikan arus tegangan referensi yang benar. Jika tidak, ganti PCM.
Namun, jika PCM memberikan arus yang benar, periksa resistansi dan kontinuitas kawat tegangan referensi, dan lakukan perbaikan atau ganti kabel untuk memastikan bahwa tegangan referensi penuh mencapai sensor. Juga, periksa hambatan kabel sinyal antara sensor dan PCM. Bandingkan nilai ini dengan nilai yang dinyatakan dalam manual, dan lakukan perbaikan atau ganti kawat jika ditemukan penyimpangan.
Dalam hal sensor magnet permanen, lakukan pemeriksaan resistansi dan kontinuitas pada kabel antara sensor dan PCM, dan perbaiki atau ganti kabel sesuai kebutuhan jika ditemukan penyimpangan dari nilai yang ditetapkan.
Langkah 6
Jika kesalahan tetap ada tetapi semua nilai listrik setuju dengan nilai yang dinyatakan, bersiaplah untuk menguji sensor itu sendiri.
Sensor Hall effect:
Atur multimeter digital ke Volt DC, dan sambungkan kabel merah ke kabel sinyal melalui bagian belakang konektor, dan kabel hitam ke ground yang sesuai. Mintalah asisten menghidupkan mesin dalam satu detik "semburan" (JANGAN nyalakan mesin), dan periksa bacaan. Jika sensor menghasilkan sinyal, bacaan akan berfluktuasi antara tegangan referensi penuh dan 0. Jika tidak ada sinyal yang dihasilkan, yang sangat mungkin, sensor rusak dan harus diganti dengan bagian OEM untuk memastikan operasi yang tepat.
Sensor magnet permanen:
Mulailah dengan menguji resistansi internal sensor. Lepaskan koneksi sensor dari harness utama, atur multimeter ke Ohm (menunjukkan resistansi) dan letakkan probe di setiap terminal di konektor- perhatikan bahwa tidak masalah probe mana yang masuk ke terminal mana. Dalam kebanyakan kasus, bacaan akan berada di suatu tempat antara 500 ohm, dan sekitar 1.200 ohm; bandingkan bacaan ini dengan nilai yang disarankan yang dinyatakan dalam manual, dan ganti sensor jika bacaan yang diperoleh berbeda dari nilai yang dinyatakan lebih dari jumlah maksimum yang diijinkan.
Jika hambatan sensor keluar, sambungkan kembali konektor, atur multimeter ke volt AC, dan hubungkan probe merah ke kabel sinyal melalui bagian belakang konektor. Hubungkan timah hitam ke tanah yang cocok. Mintalah asisten menghidupkan mesin dalam semburan singkat saat memeriksa bacaan. Jika sensor menghasilkan sinyal, bacaan akan berfluktuasi; jika tidak, sensornya rusak dan harus diganti dengan bagian OEM untuk memastikan operasi yang tepat.
Langkah 7
Langkah-langkah di atas akan menyelesaikan kode P0379 dalam sembilan dari setiap sepuluh contoh. Namun, jika kode tetap ada di luar Langkah 6, hampir dapat dipastikan bahwa masalah ini disebabkan oleh kesalahan yang terputus-putus. Berhati-hatilah, bahwa kesalahan jenis ini bisa sangat menantang dan menghabiskan waktu untuk menemukan dan memperbaiki. Oleh karena itu, jika diduga terjadi kesalahan intermiten, pilihan yang lebih baik adalah merujuk aplikasi ke dealer atau fasilitas perbaikan lain yang kompeten untuk diagnosis dan perbaikan profesional, karena dalam beberapa kasus, kode ini hanya dapat didiagnosis secara akurat dengan bantuan osiloskop. dan pustaka bentuk gelombang.