P0363 - Ketidakcocokan terdeteksi - bahan bakar dinonaktifkan

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tanggal Pembuatan: 1 April 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
P0363 - Ketidakcocokan terdeteksi - bahan bakar dinonaktifkan - Masalah Kode
P0363 - Ketidakcocokan terdeteksi - bahan bakar dinonaktifkan - Masalah Kode

Isi

Kode MasalahLokasi KesalahanKemungkinan penyebab
P0363 Ketidakcocokan terdeteksi - bahan bakar dinonaktifkan Sistem bahan bakar, kerusakan mekanis

Apa Arti Kode P0363?

Kode kesalahan OBD II P0363 adalah kode umum yang didefinisikan sebagai “Misfire terdeteksi - memicu pengisian bahan bakar”, ditetapkan ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi misfire pada satu atau beberapa silinder, dan menonaktifkan pasokan bahan bakar ke silinder yang mengalami kebakaran ( s) untuk melindungi catalytic converter (s). Perhatikan bahwa meskipun kode ini biasanya disertai dengan kode terkait kebakaran yang mengidentifikasi silinder yang mengalami kebakaran, kode lain, seperti tekanan bahan bakar, pengapian, atau kode sensor mesin yang dapat mengidentifikasi alasan terjadinya kebakaran mungkin juga ada.


Perlu dicatat bahwa kode P0363 memiliki tujuan ganda: yang pertama adalah merekam salah tembak pada satu atau lebih silinder (meskipun tanpa mengidentifikasi silinder yang salah arah), dan yang kedua untuk menonaktifkan injektor bahan bakar pada silinder yang mengalami kebakaran ( s) ketika kode diatur untuk melindungi catalytic converter (s).

Terlepas dari penyebab macetnya api, api unggun menghasilkan fluktuasi sangat kecil dalam kecepatan rotasi crankshaft, dan sistem manajemen engine modern menggunakan data input dari sensor posisi crankshaft untuk mendeteksi variasi ini. Sebagai masalah praktis, misfires berarti bahwa bahan bakar dalam silinder yang terpengaruh tidak terbakar, atau tidak terbakar sepenuhnya, dan bahan bakar yang tidak terbakar dikeluarkan melalui katup buang ke sistem pembuangan pada stroke buang silinder yang terkena dampak.

Namun, ketika bahan bakar yang tidak terbakar melewati catalytic converter yang sudah sangat panas, panas di konverter memicu bahan bakar, dengan hasil bahwa catalytic converter dapat mencapai suhu yang cukup tinggi untuk melelehkan konverter dalam sepuluh detik atau kurang kecuali PCM menonaktifkan pasokan bahan bakar ke silinder yang gagal menyala. Lebih buruk lagi, konverter katalitik yang terlalu panas berada di antara sepuluh alasan utama mengapa mobil terbakar, dan karenanya, banyak mobil hancur dengan cara ini.


Perlu juga dicatat bahwa sementara pasokan bahan bakar ke silinder yang gagal menyala akan dinonaktifkan pada sebagian besar mobil manufaktur Eropa, fitur ini kurang umum pada kendaraan buatan Amerika, yang berarti bahwa kode ini (biasanya diumumkan oleh lampu peringatan merah yang berkedip), harus TIDAK diabaikan, dan HARUS diselidiki dan diselesaikan pada kesempatan paling awal, jika tidak segera. Kegagalan untuk mengatasi kode ini pada kendaraan buatan Amerika dapat mengakibatkan kebakaran kendaraan yang dapat berakibat fatal.

Di mana sensor P0363 berada?

Meskipun gambar di atas tidak menunjukkan lokasi bagian atau komponen yang dapat menyebabkan macet, itu menunjukkan hasil dari kegagalan untuk mengatasi kode P0363 secara tepat waktu.

Apa penyebab umum dari kode P0363?

Seperti yang dinyatakan di tempat lain, kode P0363 tidak mengidentifikasi kemungkinan penyebab terjadinya misfire pada aplikasi apa pun, yang berarti bahwa proses paling efektif untuk mendiagnosis dan memperbaiki kode ini melibatkan mendiagnosis dan menyelesaikan semua kode tambahan secara ketat sesuai dengan urutan dan penyimpanannya. .


Meskipun demikian, mekanika non-profesional harus menyadari bahwa ketika kode P0363 ada, tidak semua kode yang disimpan harus menunjukkan masalah dan masalah yang berkaitan dengan kode tertentu. Dalam beberapa kasus, satu atau lebih kode dapat ditetapkan sebagai respons terhadap kesalahan pada kode lain, tetapi sistem yang terkait erat dan penyelesaian kode pertama dapat menyelesaikan kode berikutnya juga. Contoh dari ini adalah jika katakanlah, kode P0302 - “Cylinder 2 misfire” hadir; dalam hal ini, P0363 ditetapkan sebagai hasil dari misfire pada silinder # 2, jadi dengan menyelesaikan misfire pada silinder # 2, kode P0363 akan diselesaikan juga.

Meskipun demikian, beberapa penyebab umum dari kebakaran, dan karenanya, kode P0363 dapat mencakup berikut-

  • Setiap kesalahan, cacat, kegagalan, atau kegagalan fungsi dalam sistem pengapian yang berpotensi menyebabkan salah tembak pada satu atau lebih silinder. Masalah sistem pengapian yang umum termasuk busi buruk / busuk / aus / tidak cocok, koil pengapian buruk, lead busi buruk (jika ada), sirkuit driver pengapian yang gagal di PCM, perangkat lunak / pemrograman PCM rusak atau gagal, dan sensor mesin gagal atau rusak, dan sensor mesin rusak atau rusak
  • Setiap kesalahan, cacat, kegagalan, atau kegagalan fungsi dalam sistem bahan bakar yang berpotensi menyebabkan kegagalan pada satu atau lebih silinder. Masalah sistem bahan bakar yang umum termasuk injektor bahan bakar yang rusak, injektor bahan bakar yang tersumbat, tekanan bahan bakar yang berlebihan, atau tekanan bahan bakar yang rendah yang disebabkan oleh regulator tekanan yang rusak atau pompa bahan bakar
  • Kebocoran mesin vakum yang menyebabkan udara tanpa meter memasuki mesin
  • Masalah mekanis yang menyebabkan hilangnya kompresi seperti katup mesin yang terbakar, rusak, atau aus, atau paking kepala silinder yang ditiup