Isi
- Apa Arti Kode P0151?
- Apa penyebab umum dari kode P0151?
- Apa saja gejala kode P0151?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0151?
- Kode Terkait dengan P0151
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0151 | Sensor oksigen panas (HO2S) 1, tegangan 2-aliran bank | Kebocoran knalpot, kabel pendek ke bumi, H028, ECM |
Apa Arti Kode P0151?
Mesin pembakaran internal menyalakan bahan bakar hidrokarbon (HC), menggabungkannya dengan oksigen (O2), menggunakan output energi yang dihasilkan untuk menghidupkan mesin. Aliran gas buang, idealnya, tersusun hanya dari air (H2O), karbon dioksida (CO2), dan nitrogen yang tidak bereaksi (N2). Sayangnya, karena ketidakkonsistenan dalam pengoperasian mesin, suhu udara dan bahan bakar, komposisi bahan bakar, dan sejumlah faktor lainnya, kimia buang bisa jauh dari ideal. Temperatur silinder yang berlebihan, misalnya, dapat menyebabkan produksi nitrogen oksida (NO dan NO2). Rasio udara-bahan bakar (AFR) yang terlalu kaya dapat menyebabkan peningkatan kadar HC yang tidak terbakar. Kondisi lain dapat menyebabkan produksi karbon monoksida (CO), ozon (O3), dan PM10 dan PM2.5 (partikelnya berukuran kurang dari 10 μm atau 2,5 μm).
Namun, sebelum ECM dapat memantau TWC, perlu dikonfirmasi bahwa AFR dan HO2S berfungsi dengan baik, sehingga memeriksa sirkuit pemanas dan sinyal untuk mengetahui tegangan dan resistansi yang tepat. Jika ECM mendeteksi tegangan sinyal lebih tinggi atau lebih rendah dari yang mungkin, ECM akan menerangi lampu indikator malfungsi (MIL) dan menyimpan DTC dalam memori sistem, yang didefinisikan sebagai berikut:
Untuk referensi, Bank 1 dan Bank 2 merujuk ke bank silinder mana, kiri atau kanan jika konfigurasi V, Bank 1 yang berisi Silinder 1. Mesin inline dapat dibagi, Bank 1 menjadi Silinder 1 & 2 atau 1 - 3. Sensor 1 atau Sensor 2 mengacu pada posisi sensor sebelum atau sesudah TWC. Sensor 1 sebelum TWC dan Sensor 2 setelah TWC.
Apa penyebab umum dari kode P0151?
Tergantung pada tahun, pembuatan, dan model, DTC P0151 mungkin memiliki sejumlah penyebab. Berikut adalah beberapa yang paling umum.
Apa saja gejala kode P0151?
Tidak ada salahnya untuk dicatat bahwa HO2S tidak ada hubungannya sama sekali dengan trim bahan bakar dan hanya digunakan untuk memverifikasi fungsi TWC, meskipun masalah FT, seperti yang disebabkan oleh tekanan bahan bakar atau silinder yang salah arah, dapat mengubah pembacaan HO2S, bahkan mungkin mengatur TWC atau HO2S DTC, tetapi ini tidak akan menghasilkan sirkuit DTC. Sebagian besar waktu, karena TWC tidak penting untuk fungsi mesin, tetapi hanya perangkat kontrol emisi, Anda tidak akan melihat apa pun selain MIL.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0151?
Sirkuit "Tinggi" dan sirkuit "Rendah" DTC diatur ketika ECM mendeteksi tegangan sensor di luar apa yang secara fisik mampu dilakukan oleh sensor. Misalnya, HO2S tertentu hanya dapat memberi sinyal antara 0,1 V dan 0,9 V, tegangan yang lebih tinggi menandakan O yang lebih rendah2 konten, dan sebaliknya. Jika ECM mendeteksi lebih rendah dari 0,1 V atau lebih tinggi dari 0,9 V, yang tidak bisa dilakukan sensor, ini berarti ada masalah di sirkuit atau di sensor itu sendiri. Tergantung pada kendaraannya, ambang tegangan ini mungkin berbeda, jadi periksalah manual perbaikan Anda untuk memastikan. Anda akan membutuhkan DMM (
Kode Terkait dengan P0151
OK Di sini kita pergi hal pertama di pagi hari mendapatkan pengukur tekanan bahan bakar saya dengan satu mencapai ke kaca depan sehingga saya bisa memantau tekanan pada kecepatan dan beban yang berbeda. Inilah yang saya dapatkan. Pertama mulai dingin dan pagi hari 53-55 psi tidak lebih. Saya melakukan apa yang saya sebutkan di atas untuk menghidupkan mesin dan membaca ...
Ya, truk yang sama dengan trans ganti. Kode p0151, Sekring berada di bawah kap, ditunjukkan sebagai ENG 1. Saya sudah dua kali berada di bawah truk untuk beberapa waktu memeriksa kabel dan harness. Saya pikir saya menemukannya hari ini, menemukan kawat yang berjalan melalui alat tenun logam di sisi kanan mesin. Kawat terisolasi dan memastikan ...
apa yang ingin kita lihat adalah sensor ox ygen o2, lokasi s1 dan s2 - jika ada pembacaan 0volt pada keduanya (harus bergerak dan @ .2 hingga .9) mungkin ingin memeriksa sensor o2 yang terhubung dengan kabel yang rusak dll. .. pasti alasan untuk mencurigai sensor TETAPI keduanya gagal pada saat yang sama tidak mungkin ..... sebagai ...
Informasi lebih rinci ... Instruksi Diagnostik DTC P1174 atau P1175 - Lakukan Pemeriksaan Sistem Diagnostik - Kendaraan sebelum menggunakan prosedur diagnostik ini. - Tinjau Diagnosis Berbasis Strategi untuk ikhtisar pendekatan diagnostik. - Instruksi Prosedur Diagnostik menyediakan ...
! A / C refrigerant sensor Kode p0131 & P0151 hanya muncul setelah membiarkannya berjalan sekitar 20 menit sementara saya memeriksa kabel, menontonnya mati dan me-restart dll. Saya pikir itu berjalan sangat buruk sehingga mendapatkan sinyal ramping. Sama dengan misil P0300. Tentu saja itu hanya keluar dari garansi.51 ...