Isi
- Apa Arti Kode P0144?
- Apa penyebab umum dari kode P0144?
- Apa saja gejala kode P0144?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0144?
- Kode Terkait P0144
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0144 | Sensor oksigen panas (H025) 3, tegangan bank 1-tinggi | Pengkabelan singkat ke positif, H025, ECM |
Apa Arti Kode P0144?
Mesin pembakaran internal menyalakan bahan bakar hidrokarbon (HC), menggabungkannya dengan oksigen (O2), menggunakan output energi yang dihasilkan untuk menghidupkan mesin. Aliran gas buang, idealnya, tersusun hanya dari air (H2O), karbon dioksida (CO2), dan nitrogen yang tidak bereaksi (N2). Sayangnya, karena ketidakkonsistenan dalam pengoperasian mesin, suhu udara dan bahan bakar, komposisi bahan bakar, dan sejumlah faktor lainnya, kimia buang bisa jauh dari ideal. Temperatur silinder yang berlebihan, misalnya, dapat menyebabkan produksi nitrogen oksida (NO dan NO2). Rasio udara-bahan bakar (AFR) yang terlalu kaya dapat menyebabkan peningkatan kadar HC yang tidak terbakar. Kondisi lain dapat menyebabkan produksi karbon monoksida (CO), ozon (O3), dan PM10 dan PM2.5 (partikelnya berukuran kurang dari 10 μm atau 2,5 μm).
Namun, sebelum ECM dapat memantau TWC, perlu dikonfirmasi bahwa AFR dan HO2S berfungsi dengan baik, sehingga memeriksa sirkuit pemanas dan sinyal untuk mengetahui tegangan dan resistansi yang tepat. Jika ECM mendeteksi tegangan sinyal lebih tinggi atau lebih rendah dari yang mungkin, ECM akan menerangi lampu indikator malfungsi (MIL) dan menyimpan DTC dalam memori sistem, yang didefinisikan sebagai berikut:
Untuk referensi, Bank 1 dan Bank 2 merujuk ke bank silinder mana, kiri atau kanan jika konfigurasi V, Bank 1 yang berisi Silinder 1. Mesin inline dapat dibagi, Bank 1 menjadi Silinder 1 & 2 atau 1 - 3. Sensor 1 atau Sensor 2 mengacu pada posisi sensor sebelum atau sesudah TWC. Sensor 1 sebelum TWC dan Sensor 2 setelah TWC. Sensor 3 mengacu pada sensor oksigen ke-2 yang terletak di hilir catalytic converter pada beberapa mesin V8 dan V10 dan V12.
Apa penyebab umum dari kode P0144?
Tergantung pada tahun, pembuatan, dan model, DTC P0144 mungkin memiliki sejumlah penyebab. Berikut adalah beberapa yang paling umum.
Apa saja gejala kode P0144?
Tidak ada salahnya untuk dicatat bahwa HO2S tidak ada hubungannya sama sekali dengan trim bahan bakar dan hanya digunakan untuk memverifikasi fungsi TWC, meskipun masalah FT, seperti yang disebabkan oleh tekanan bahan bakar atau silinder yang salah arah, dapat mengubah pembacaan HO2S, bahkan mungkin mengatur TWC atau HO2S DTC, tetapi ini tidak akan menghasilkan sirkuit DTC. Sebagian besar waktu, karena TWC tidak penting untuk fungsi mesin, tetapi hanya perangkat kontrol emisi, Anda tidak akan melihat apa pun selain MIL.
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0144?
Sirkuit "Tinggi" dan sirkuit "Rendah" DTC diatur ketika ECM mendeteksi tegangan sensor di luar apa yang secara fisik mampu dilakukan oleh sensor. Misalnya, HO2S tertentu hanya dapat memberi sinyal antara 0,1 V dan 0,9 V, tegangan yang lebih tinggi menandakan O yang lebih rendah2 konten, dan sebaliknya. Jika ECM mendeteksi lebih rendah dari 0,1 V atau lebih tinggi dari 0,9 V, yang tidak bisa dilakukan sensor, ini berarti ada masalah di sirkuit atau di sensor itu sendiri. Tergantung pada kendaraannya, ambang tegangan ini mungkin berbeda, jadi periksalah manual perbaikan Anda untuk memastikan. Anda akan membutuhkan DMM (
Kode Terkait P0144
@ kev2 & nickb2 & siapa pun: Halo. Pertama, untuk menjawab pertanyaan kev2s, sensor diatur untuk dikirimkan pertengahan minggu depan saya diberitahu dari sumber saya. Jadi saya menunggu dengan sabar. Saya menghargai semua informasi yang Anda berikan kepada saya. Ya, sesaat ketika saya mendapatkan waktu luang, saya akan mencoba beberapa ...