Isi
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P00AA | Sensor Suhu Udara Intake 1 Sirkuit | - |
Apa Arti Kode P00AA?
Kode kesalahan OBD II P00AA adalah kode generik yang didefinisikan sebagai "Sensor Suhu Udara Masuk 1 Bank Sirkuit 2", dan ditetapkan ketika PCM (Modul Kontrol Powertrain) mendeteksi kegagalan dalam kontrol dan atau sirkuit sinyal dari sensor suhu udara masuk pada bank 2. Perhatikan bahwa "Bank 2" mengacu pada bank pada silinder yang tidak mengandung silinder # 1 pada mesin tipe-V.
Dalam praktiknya, ada korelasi langsung antara suhu dan kepadatan udara atmosfer; semakin dingin udaranya, semakin padat udaranya, dengan akibatnya semakin panas udaranya, semakin kurang padatnya, dan fungsi sensor suhu udara masuk adalah untuk mengukur suhu aktual udara masuk yang masuk ke mesin .
Sementara sistem manajemen mesin modern dapat mengukur volume dan suhu dari jumlah udara yang mengalir melalui saluran masuk, sistem ini tidak dapat mengontrol laju aliran udara melalui saluran masuk, karena hal ini berubah secara konstan sebagai akibat dari kedua perubahan dalam putaran mesin dan posisi throttle.
Namun, karena engine dan sistem manajemen bahan bakar modern dapat mengontrol jumlah bahan bakar yang disuntikkan pada setiap saat tanpa memperhatikan kondisi operasi, ia menggunakan data input dari sensor seperti sensor MAF (Mass Airflow), sensor MAP (Manifold Absolute Pressure jika dipasang), dan sensor suhu Udara Intake (s) antara lain, untuk menghitung strategi pengiriman bahan bakar agar sesuai dengan volume udara yang memasuki mesin.
Secara praktis, jika suhu sekitar sangat rendah, udara masuk akan lebih padat daripada pada suhu lingkungan yang sangat tinggi. Jadi, untuk mempertahankan campuran udara / bahan bakar yang ideal, terlepas dari kepadatan udara masuk, PCM menggunakan data input dari sensor suhu udara masuk untuk menghitung jumlah bahan bakar yang disuntikkan untuk mempertahankan campuran udara / bahan bakar yang ideal. Sebagai contoh, jika udara masuk dingin dan padat PCM akan menyuntikkan lebih banyak bahan bakar, karena lebih banyak udara dapat dikemas ke dalam saluran masuk, sedangkan jika udara masuk panas dan diperkuat, PCM akan menyuntikkan lebih sedikit bahan bakar, karena lebih sedikit bahan bakar yang dibutuhkan untuk membawa rasio udara / bahan bakar ke dalam 14,7 bagian udara ke 1 bagian rentang bahan bakar.
Dari penjelasan di atas, harus jelas bahwa sensor suhu udara masuk memainkan peran penting dalam manajemen mesin yang efisien, dan jika ada kegagalan, cacat, atau kegagalan fungsi yang menyebabkan sensor tidak berfungsi, atau untuk memberikan data yang tidak akurat atau tidak masuk akal ke PCM, PCM akan mengenali bahwa ia tidak dapat mengontrol campuran udara / bahan bakar secara efektif. Ketika ini terjadi, PCM akan menetapkan kode P00AA, dan menerangi lampu peringatan.
Di mana sensor P00AA berada?
Gambar di atas menunjukkan lokasi (dilingkari) dari sensor suhu udara masuk di saluran masuk aplikasi VW. Namun, penting untuk dicatat bahwa penampilan dan lokasi sensor suhu udara masuk sangat bervariasi di antara aplikasi. Oleh karena itu, penting untuk selalu merujuk pada manual untuk aplikasi yang terkena dampak untuk menemukan dan mengidentifikasi sensor suhu udara masuk dengan benar, karena lainnya, sensor yang tidak terkait juga dapat ditemukan di saluran masuk.
Namun, sensor suhu udara masuk biasanya juga terletak langsung di manifold inlet, atau dalam beberapa kasus, dapat dimasukkan ke dalam throttle body.
Apa penyebab umum dari kode P00AA?
Beberapa penyebab umum kode P00AA dapat meliputi: