Isi
- Apa Arti Kode P2111?
- Apa saja gejala kode P2111?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P2111?
- Kode Terkait dengan P2111
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P2111 | Throttle actuator control (TAC) sistem- aktuator macet terbuka | Throttle body, throttle valve ketat / lengket |
Apa Arti Kode P2111?
Harap dicatat seperti yang disebutkan di bagian pendahuluan, bahwa kode ini umum pada Ford model akhir seperti 2005 dan yang lebih baru. Bahkan mungkin ada penarikan yang tersedia untuk kendaraan Anda (https://www.ncconsumer.org/news-articles/nccc-petitions-nhtsa-for-defect-investigation-into-ford-escape-vehicles.html).
Apa saja gejala kode P2111?
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P2111?
Pertama, lihat dan lihat apakah ada buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan Anda. Mungkin ada pembaruan, atau perbaikan yang diketahui dilakukan oleh pabrikan yang dapat menyelamatkan Anda dari membuang waktu dan uang.
Selanjutnya, lihat apakah ada kode kesalahan diagnostik lainnya. Pastikan baterai terisi penuh dan tidak lemah. Jika tidak yakin, periksalah baterai. Sebagian besar toko onderdil akan mengujinya secara gratis. Baterai yang lemah dapat menyebabkan arus di motor throttle elektronik naik. Suhu yang lebih tinggi dari normal di bawah kap telah diketahui berkontribusi terhadap hal ini juga. Baterai marjinal / lemah telah dikenal untuk menetapkan kode kesalahan P2111 terputus-putus. Diagnosis kesalahan saat ini terlebih dahulu, sesuai urutan penyimpanannya. Kesalahan diagnosis terjadi ketika kode ini didiagnosis ketika itu adalah kode yang disimpan, terutama ketika kode lain aktif.
Selanjutnya, cari sistem Electronic Throttle Control (ETC) pada kendaraan Anda. Biasanya, terletak di antara intake manifold dan filter udara. Setelah ditemukan, lepaskan tabung yang berjalan dari sistem ETC ke filter udara. Setelah dilepaskan, periksa secara visual pelat throttle untuk melihat apakah mereka bersih dan bebas dari puing-puing. Dengan mematikan kunci kontak, Anda harus dapat memutar plat throttle secara perlahan dengan mendorongnya. Ini harus perlahan memutar ke posisi terbuka lebar. Jika ada banyak endapan di belakang pelat, bersihkan selagi Anda berada di sana, berhati-hatilah agar tidak merusak throttle body dengan mendorong masuk dengan sangat cepat atau dengan melakukannya saat kunci kontak berada pada posisi "Jalankan" (kecuali diperintahkan untuk melakukannya oleh produsen kendaraan). Bersihkan di belakang area pelat dengan menyemprotkan lap dengan pembersih karburator dan menyapu bersihnya. Seperti biasa Anda tidak boleh menyemprotkan apa pun ke intake manifold, karena ini dapat menyebabkan semua endapan mengalir ke silinder yang melapisi busi, mungkin menyebabkan silinder macet dan lebih buruk. Setelah selesai, pasang kembali selang dari sistem ETC ke rumah saringan udara. Lakukan prosedur mempelajari kembali sistem ETC. Hapus kode masalah diagnostik dari memori, dan lihat apakah kode P2111 kembali. Jika tidak, maka penumpukan lumpur kemungkinan besar adalah masalah Anda.
Jika kodenya kembali, periksa koneksi di PCM dan throttle body. Lepaskan koneksi kabel baterai negatif sebelum mencabut konektor pada PCM atau throttle body. Setelah ditemukan, periksa secara visual konektor dan kabel. Cari goresan, gesekan, kabel kosong, bintik-bintik terbakar atau plastik meleleh. Tarik konektor secara terpisah dan periksa dengan seksama terminal (bagian logam) di dalam konektor. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Anda bisa mendapatkan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik di toko suku cadang mana pun jika diperlukan pembersihan terminal. Biarkan udara mengering, dapatkan minyak silikon dielektrik dan taruh di mana terminal bersentuhan. Hapus kode masalah diagnostik dari memori, dan lihat apakah kode P2111 kembali. Jika tidak, maka masalah koneksi kemungkinan besar adalah masalah Anda.
Jika kode P2111 kembali, Anda mungkin ingin memeriksa ketahanan motor TAC / ETC. Dengan kunci kontak di posisi mati, lepaskan konektor listrik di throttle body. Temukan 2 pin yang menuju ke masing-masing motor pada throttle body. Dengan menggunakan volt digital ohmmeter (DVOM) yang diatur ke ohm, temukan hambatan masing-masing motor. Setiap motor harus kira-kira antara 2 dan 25 ohm (periksa spesifikasi pabrikan untuk kendaraan Anda). Jika resistansi terlalu tinggi atau terlalu rendah, sistem TAC / ETC (throttle body) perlu diganti.
Jika semua tes telah lulus sejauh ini, Anda mungkin ingin memeriksa sinyal tegangan untuk setiap motor ETC, dan / atau hambatan kabel antara motor TAC / ETC dan PCM. Jika salah satu dari tes ini gagal, ini akan menunjukkan perbaikan kabel diperlukan antara PCM dan sistem TAC / Electronic Throttle Control / throttle body.
Jika semua tes telah melewati ke titik ini, dan Anda terus mendapatkan kode P2111, ini kemungkinan besar mengindikasikan Majelis Throttle Body yang gagal, meskipun PCM yang gagal tidak dapat dikesampingkan sampai throttle body telah diganti. Kapan pun throttle body dilepas atau diganti, PCM harus melalui prosedur mempelajari kembali sistem TAC / ETC untuk mempelajari kembali posisi pelat throttle (idle relearn). Juga, jika PCM harus diganti, itu harus diprogram agar berfungsi pada kendaraan tertentu. Pada titik ini mungkin bijaksana untuk berkonsultasi dengan ahli diagnostik otomotif yang terlatih.
Kode Terkait dengan P2111
Halo, saya punya Toyota Camry 05 dengan jarak 68 kilometer. Pertama mulai terputus saat saya berakselerasi. Jadi saya membawanya ke dealer Toyota dan mereka melakukan diagnosa dan kembali dengan kode P2101 dan P2111 ... mengatakan bahwa throttle body buruk. Saya dapat terus mengendarainya selama sekitar 2 hari ...
Terima kasih @BarryW untuk mendukung BAT Auto dan memberi kami Veepeak untuk ditinjau. Adaptor Mini Veepeak mini OBD2 memungkinkan Anda membaca kode masalah diagnostik, mematikan lampu engine / MIL dan menampilkan bacaan sensor waktu nyata dengan ponsel pintar atau tablet Android dengan menggunakan ...