Isi
- Apa Arti Kode P0049?
- Apa penyebab umum kode P0049?
- Apa saja gejala kode P0049?
- Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0049?
- Kode Terkait dengan P0049
| Kode Masalah | Lokasi Kesalahan | Kemungkinan penyebab |
|---|---|---|
| P0049 | Turbo / super charger turbin -lebih -kecepatan | Kerusakan mekanis |
Apa Arti Kode P0049?
Turbocharger pada dasarnya adalah pompa udara yang digerakkan oleh knalpot. Ia menggunakan roda turbin dan kompresor untuk menggunakan pulsa gas buang dari mesin untuk mendorong roda turbin yang dipasangkan dengan roda kompresor. Yang pada gilirannya menciptakan tekanan dalam sistem asupan (AKA Boost). Menciptakan dorongan meningkatkan efisiensi volumetrik. Dengan kata lain, menambah jumlah udara yang masuk ke ruang bakar. ECU akan mengaktifkan kode ini saat mendeteksi kecepatan poros turbin lebih cepat dari yang diinginkan. Ini dilakukan dengan memonitor sensor kecepatan turbocharger. Sering kali, sensor kecepatan turbocharger adalah sensor kecepatan enggan variabel. ECM menginterpretasikan pembacaan sensor, jika kecepatan lebih tinggi dari batas itu mengaktifkan kode ini.
Apa penyebab umum kode P0049?
Apa saja gejala kode P0049?
Ketika kode khusus ini aktif, Anda mungkin atau mungkin tidak mengalami beberapa gejala berikut:
Bagaimana Anda memecahkan masalah kode P0049?
ALAT:
Setiap kali Anda bekerja dengan komponen dan sistem listrik sistem pendingin, beberapa alat dasar yang Anda butuhkan adalah:
LANGKAH KEAMANAN:
Setiap kali melakukan perbaikan apa pun pada kendaraan Anda, Anda harus mengikuti langkah-langkah tertentu untuk membuat Anda tetap aman:
CATATAN: Mengingat lokasi turbocharger dan sensor, pastikan untuk membiarkan engine dingin selama 10-15 menit agar knalpot menjadi dingin. Knalpotnya akan sangat panas!
LANGKAH DASAR # 1:
Jika ada kode lain untuk meningkatkan tekanan, akan lebih baik untuk mendiagnosis mereka terlebih dahulu.
LANGKAH DASAR # 2:
Silakan dan buka kapnya dan cari turbocharger terlebih dahulu. Itu akan dipasangkan dengan exhaust manifold. Anda mungkin harus mencari di sekitar dengan senter untuk mengidentifikasi. Setelah melakukan inspeksi visual umum, cari sensor kecepatan turbo yang biasanya dipasang langsung pada housing turbocharger. Rujuk ke manual servis untuk tes dan nilai sensor spesifik. Sering kali, Anda perlu mengukur resistansi antara pin sensor untuk memastikannya dalam batas yang diinginkan. Ini cara cepat untuk menyingkirkan sensor. Jika nilai tidak dalam batas yang diinginkan, buang dan ganti dengan yang baru (lebih disukai bagian OEM.). Hapus kode dan test drive. Tidak baik? Lanjutkan ke langkah selanjutnya
CATATAN: Lepaskan selalu baterai sebelum melakukan perbaikan listrik.
LANGKAH DASAR # 3:
Periksa harness sensor kecepatan turbo secara visual. Sering kali, harness akan diarahkan pada atau dekat manifold / downpipe knalpot. Ada banyak panas di sekitar daerah ini ketika kendaraan sedang dikendarai. Knalpot yang panas dapat menyebabkan banyak kerusakan pada harness ini '. Jika Anda menemukan kawat yang rusak atau terbuka, perbaiki dan hapus kode. Uji jalan.
LANGKAH DASAR # 4:
Menggunakan manual servis, identifikasi konektor harness yang terlibat dengan rangkaian sensor kecepatan turbo. Cabut dan uji sirkuit menggunakan multimeter, periksa celana pendek ke ground atau daya, atau terbuka. Jika ada sesuatu yang tidak dalam batas yang diinginkan, ikuti kabel spesifik sepanjang harness dan perbaikan seperlunya. Hapus kode dan test drive. Jika semuanya baik, sambungkan kembali konektor.
LANGKAH DASAR # 5:
Ada peluang bagus pada titik ini bahwa ECM salah. Jika Anda merasa berani, mungkin ada prosedur dalam manual layanan untuk membantu menunjukkan dengan tepat. Tapi, sebelum melakukan sesuatu yang gila, bawa kendaraan ke fasilitas perbaikan untuk mendiagnosis masalah lebih lanjut. Anda tidak pernah tahu, Anda mungkin melewatkan sesuatu yang sederhana.
Kode Terkait dengan P0049
